Algemeen
Ajax-trainer Farioli aangetroffen in woning Gordon
Wilfred Genee heeft een opvallend nieuwtje onthuld. De Vandaag Inside-presentator wist namelijk te vertellen dat de nieuwe trainer van Ajax, Francesco Farioli, momenteel in het penthouse van Gordon woont. Dit opmerkelijke detail voegt een interessante laag toe aan het verhaal van zowel Gordon als Farioli, die beide op dit moment in de publieke belangstelling staan.
Gordon’s Vastgoedperikelen
Voor Gordon loopt het de laatste jaren op liefdesgebied niet bepaald op rolletjes, en ook op de vastgoedmarkt heeft hij weinig geluk. Zijn luxe penthouse in Amsterdam staat al jaren te koop, maar ondanks meerdere prijsverlagingen lijkt er maar geen koper te komen. Dit heeft ervoor gezorgd dat de woning inmiddels meer een last dan een lust is geworden voor de mediapersoonlijkheid.
In de zomer van 2022 zette Gordon zijn penthouse te koop voor een vraagprijs van maar liefst 3,5 miljoen euro. Dit bedrag bleek echter te hoog gegrepen, want binnen drie maanden werd de vraagprijs al verlaagd naar 3 miljoen euro. Desondanks heeft dit geen geïnteresseerde kopers opgeleverd, en twee jaar later staat het penthouse nog altijd op de markt zonder dat het is verkocht.
Verhuur als Oplossing
Omdat het penthouse zo lang leeg stond, besloot Gordon het pand in de tussentijd te gaan verhuren. Hij vroeg aanvankelijk een huurprijs van 15.000 euro per maand, een fors bedrag dat in lijn was met de luxe en locatie van de woning. Helaas bleek ook dit bedrag te hoog voor potentiële huurders, waardoor Gordon uiteindelijk genoegen moest nemen met een veel lager bedrag: 7.500 euro per maand.
Hoewel deze huurprijs Gordon helpt om een deel van de kosten te dekken, is het helaas niet genoeg om de volledige hypotheeklast van 3 miljoen euro op te vangen. Toch is Gordon er zelf positief over en zegt hij dat het in ieder geval “wel scheelt” in de maandelijkse lasten. De woning verhuren is voor hem voorlopig de enige oplossing om de kosten te drukken zolang de verkoop niet van de grond komt.
Francesco Farioli als Huurder
Het nieuws dat Francesco Farioli, de nieuwe trainer van Ajax, degene is die het penthouse huurt, heeft voor flink wat verbazing gezorgd. Farioli, die afgelopen zomer bij Ajax is aangesteld, woont sinds kort in de luxe woning van Gordon, een opvallende keuze gezien de nog altijd complexe situatie rondom de club en de trainer zelf.
Valentijn Driessen, sportjournalist en vaste tafelgast bij Vandaag Inside, stond met zijn oren te klapperen toen hij het nieuws hoorde. “Dat meen je niet. Woonde die in Amsterdam-Noord?” vroeg hij verbaasd. Wilfred Genee bevestigde de informatie met de nodige humor, wat het gesprek aan tafel nog levendiger maakte.
Huurcontract van Twee Jaar
Wilfred Genee ging verder in op de details van de verhuursituatie. Hij liet weten dat Francesco Farioli het penthouse heeft gehuurd voor een periode van twee jaar. Dit lange huurcontract is voor Gordon een flinke meevaller, omdat hij hiermee zekerheid heeft dat hij de komende twee jaar tenminste een deel van zijn maandelijkse hypotheek kan aflossen met de huurinkomsten.
Voor de zomer maakte Gordon nog gebruik van een tijdelijk huurcontract, wat hem de flexibiliteit gaf om de woning snel weer beschikbaar te maken in het geval dat er een koper zou komen. Met het nieuwe huurcontract van twee jaar heeft hij echter gekozen voor stabiliteit in plaats van de onzekerheid van korte termijn huur.
Farioli’s Positie bij Ajax
Ondanks het nieuws over zijn nieuwe woonplek, blijft de positie van Francesco Farioli bij Ajax onder vu*r liggen. De Italiaanse trainer heeft te maken met stevige kritiek vanwege de tegenvallende prestaties van het team. Valentijn Driessen was dan ook niet onder de indruk van Farioli’s werk bij de club en liet dat duidelijk merken in de uitzending.
Met een duidelijke sneer richting de trainer zei Valentijn: “Tot de winter en dan kan hij weg.” Deze opmerking benadrukt het feit dat Farioli onder grote druk staat om snel resultaten te boeken, vooral gezien het feit dat Ajax een van de grootste en meest prestigieuze voetbalclubs van Nederland is. Mocht hij niet snel verbetering laten zien, dan zou zijn verblijf bij de club – en daarmee misschien ook in Gordon’s penthouse – van korte duur kunnen zijn.
De Woning van Gordon
Het penthouse van Gordon, gelegen in een van de meest gewilde delen van Amsterdam, is een luxueus pand dat alles biedt wat je zou verwachten van een woning in deze prijsklasse. Het penthouse beschikt over ruime kamers, een moderne inrichting en een indrukwekkend uitzicht over de stad. Ondanks al deze luxe is het Gordon nog steeds niet gelukt om een koper te vinden die bereid is de vraagprijs te betalen.
Het feit dat Farioli deze woning nu huurt, toont aan dat het pand aantrekkelijk blijft voor mensen die op zoek zijn naar een tijdelijk onderkomen in de hoofdstad. Hoewel de huurprijs lager is dan Gordon oorspronkelijk wilde, kan het gezien worden als een verstandige keuze om in ieder geval inkomsten te genereren uit de woning, in plaats van het leeg te laten staan.
Wat Brengt de Toekomst?
Voor zowel Gordon als Farioli is de toekomst nog onzeker. Gordon blijft zitten met een onverkoopbare woning en een hypotheek die maar doorloopt. Voorlopig helpt de huurinkomst van 7.500 euro hem om de kosten te dekken, maar het is geen oplossing op de lange termijn. Mocht het hem in de komende twee jaar lukken om het penthouse te verkopen, dan kan hij wellicht definitief van deze last verlost worden.
Voor Farioli is de situatie misschien nog onzekerder. Hoewel hij het penthouse voor twee jaar heeft gehuurd, hangt zijn toekomst bij Ajax aan een zijden draadje. Als de prestaties van de club niet snel verbeteren, zou hij wel eens eerder dan verwacht zijn koffers kunnen pakken. Valentijn Driessen’s opmerking over zijn mogelijke vertrek in de wintermaanden geeft al aan dat het vertrouwen in de Italiaanse trainer broos is.
Conclusie
Het nieuws dat Ajax-trainer Francesco Farioli in het penthouse van Gordon woont, heeft voor de nodige opschudding gezorgd. Voor Gordon betekent het dat hij tenminste de komende twee jaar een deel van zijn kosten kan dekken, hoewel de huurprijs niet genoeg is om de volledige hypotheek te betalen. Farioli zelf staat ondertussen onder grote druk bij Ajax, en mocht hij zijn werk niet weten te verbeteren, kan zijn verblijf in Amsterdam van korte duur zijn.
De vraag blijft hoe lang zowel Gordon als Farioli in hun huidige situatie zullen blijven. Voorlopig biedt de verhuur van het penthouse een tijdelijke oplossing voor Gordon, terwijl Farioli zich moet bewijzen als de juiste man om Ajax weer naar successen te leiden.
Algemeen
NIEUWS ⚡ | Vrienden heengegaan in Tesla nadat ‘de elektronische deuren het begaven’ en ze niet naar buiten konden
In de vroege ochtend van 24 oktober vond in Toronto, Canada, een tragisch incident plaats waarbij een Tesla-auto na een b0tsing begon te r0ken, wat leidde tot een noodsituatie voor de vier inzittenden. De passagiers, Jay Sisodiya, Digvijay Patel, Neelraj Gohil en zijn zus Ketaba Gohil, waren tussen de 26 en 32 jaar oud. Het incident werpt niet alleen een schaduw over de veiligheid van elektrische voertuigen, maar stelt ook vragen over hoe toegankelijk deze voertuigen zijn in noodsituaties. Dankzij de moedige actie van een voorbijganger, Rick Harper, werd één van de inzittenden, een jonge vrouw, gered. Dit incident benadrukt echter ook de dringende noodzaak voor verbeteringen in de veiligheidsmechanismen van elektrische voertuigen.
Een daad van moed: Rick Harper in actie
Rick Harper, een medewerker van Canada Post, bevond zich toevallig in de buurt van het 0ngeval toen hij hulpgeroep hoorde. Zonder te aarzelen snelde hij naar het voertuig en trof een kritieke situatie aan. Door de r00kontwikkeling en het gebrek aan zichtbaarheid was het moeilijk te bepalen hoeveel mensen in de auto zaten. Harper wist een passagier te redden door een ruit in te slaan, nadat hij ontdekte dat de elektronische deuren niet functioneerden.
In een interview met de Toronto Star deelde Harper zijn
ervaringen:
“Je kon de deuren niet openen. Ik neem aan dat de jonge vrouw
de deur van binnenuit probeerde te openen, maar het lukte haar
niet. Of dat door de batterij kwam of iets anders, weet ik niet,
maar ze was wanhopig.”
Harper’s snelle handelen redde een leven, maar hij benadrukte dat de situatie veel chaotischer en moeilijker was dan hij had kunnen voorzien. Het incident roept grote zorgen op over hoe elektrische voertuigen reageren in noodsituaties.
Veiligheidsuitdagingen van elektrische voertuigen
Elektrische voertuigen zoals die van Tesla hebben veel voordelen, maar het incident in Toronto legt ook enkele kwetsbaarheden bloot. Tesla’s deuren werken elektronisch en zijn afhankelijk van stroom. Bij een storing, zoals na een zware b0tsing, kunnen deze systemen falen. Br*ndweerkapitein Randy Schmitz, een expert in voertuigveiligheid, wijst op de uitdagingen die elektrische voertuigen kunnen opleveren voor h*lpdiensten.
“Wanneer de stroomtoevoer wordt onderbroken, zijn deuren vaak niet meer te bedienen via de standaardknoppen. Dit kan het voertuig ontoegankelijk maken voor zowel inzittenden als hulpverleners.”
Hoewel deze technologieën ontworpen zijn voor gebruiksgemak, blijkt dat ze in noodsituaties juist een obstakel kunnen vormen.
De rol van batterijen in r00kontwikkeling
Een ander punt van zorg is de rol van lithium-ionbatterijen bij r00kontwikkeling. Tesla gebruikt geavanceerde batterijpakketten die ontworpen zijn om veilig en efficiënt energie te leveren. Bij beschadiging kunnen deze batterijen echter hitte en r00k produceren, wat de situatie aanzienlijk gevaarlijker maakt.
Adjunct-br*ndweercommandant Jim Jessop legt uit dat de r00k die ontstond in Toronto waarschijnlijk werd veroorzaakt door beschadigde accucellen. Deze cellen kunnen blijven reageren, waardoor er sprake is van een aanhoudende r00k- en hitteontwikkeling. Dit maakt het blussen van elektrische voertuigen veel complexer dan bij voertuigen met een traditionele verbrandingsmotor.
Tesla’s veiligheidsclaims onder de loep
Tesla heeft een sterke reputatie als het gaat om innovatieve technologie en veiligheidssystemen. Het merk beweert dat hun voertuigen, zoals de Model S, Model 3, Model X en Model Y, behoren tot de veiligste voertuigen ter wereld. De batterijen zijn laag in het chassis geplaatst, wat niet alleen zorgt voor stabiliteit, maar ook passagiers beschermt tijdens een botsing.
In theorie biedt dit ontwerp bescherming tegen letsel en beperkt het de kans op batterijbeschadiging. Tesla benadrukt ook dat hun systemen zijn ontworpen om r00kontwikkeling te isoleren en warmte af te voeren. Echter, het incident in Toronto toont aan dat er in praktijk nog steeds risico’s bestaan, vooral wanneer elektronische toegangssystemen falen.
“In reële noodsituaties blijkt dat zelfs de meest geavanceerde technologie kwetsbaarheden kan hebben,” aldus Schmitz.
Afhankelijkheid van elektronische toegang
Een van de grootste lessen uit dit incident is het belang van redundantie in toegangssystemen. Tesla’s elektronische deuren, die zijn ontworpen voor comfort en gebruiksgemak, zijn niet altijd betrouwbaar in noodsituaties. Zonder stroomtoevoer kunnen passagiers of hulpverleners niet snel handelen, wat kostbare seconden kan kosten in levensbedreigende situaties.
Veel experts pleiten voor de toevoeging van mechanische noodontgrendelingen die handmatig kunnen worden bediend, zelfs bij stroomuitval. Dit zou de veiligheid van elektrische voertuigen aanzienlijk kunnen verbeteren en stressvolle situaties voor inzittenden en reddingswerkers verminderen.
De toekomst van elektrische voertuigen
Het incident in Toronto onderstreept de noodzaak van voortdurende innovatie en verbetering in de ontwerp- en veiligheidsprotocollen van elektrische voertuigen. Nu deze voertuigen steeds vaker de weg op gaan, moeten fabrikanten extra stappen ondernemen om ervoor te zorgen dat ze in elke situatie veilig en toegankelijk zijn.
Fabrikanten kunnen bijvoorbeeld overwegen om aanvullende veiligheidsmechanismen te implementeren, zoals handmatige deurontgrendelingen en verbeterde br*ndpreventiesystemen. Hulpdiensten zouden ook beter getraind moeten worden om te gaan met elektrische voertuigen in noodsituaties.
Conclusie: Lessen uit Toronto
Het tragische incident in Toronto biedt waardevolle inzichten in de uitdagingen en risico’s van elektrische voertuigen. Terwijl de technologie enorme vooruitgang heeft geboekt op het gebied van efficiëntie en gebruiksgemak, toont dit voorval aan dat er op het gebied van veiligheid nog veel werk te doen is.
Met de moedige actie van Rick Harper als lichtpuntje, blijft het cruciaal dat fabrikanten en veiligheidsinstanties samenwerken om elektrische voertuigen veiliger en toegankelijker te maken. Alleen door deze stappen te nemen, kunnen we ervoor zorgen dat deze innovatieve technologie niet alleen de toekomst van transport, maar ook van veiligheid vertegenwoordigt.