Algemeen
500 euro voor parkeren op parkeerplaats gehandicapten: dit zijn de boetetarieven van 2025
Verkeersb0etes in Nederland zullen in 2025 opnieuw stijgen, waarbij de meeste b0etes met gemiddeld 10 euro omhoog gaan. Deze jaarlijkse stijging is volgens het Centraal Justitieel Incassobureau (CJIB) gebaseerd op een inflatiecorrectie van 3,2 procent. De verhogingen hebben invloed op een breed scala aan verkeersovertredingen, van foutparkeren tot te hard rijden. Automobilisten zullen dieper in de buidel moeten tasten als ze de regels overtreden. In dit artikel bespreken we welke b0etebedragen in 2025 van kracht zijn en welke factoren deze verhogingen beïnvloeden.
B0etebedragen voor 2025
De meest opvallende b0ete voor 2025 is die voor het parkeren op een gehandicaptenplaats zonder vergunning, die stijgt naar maar liefst 500 euro. Dit is een stijging van 10 euro ten opzichte van 2024. Hieronder een overzicht van enkele andere veelvoorkomende verkeersovertredingen en hun bijbehorende b0etes in 2025:
- Niet dragen van een gordel: 165 euro
- Rijden door rood licht: 310 euro
- Handheld bellen tijdens het rijden: 380 euro
- Snelheidsovertredingen binnen de bebouwde kom: variërend van 30 euro (bij 4 km/u te hard) tot 410 euro (bij 25 km/u te hard)
- Snelheidsovertredingen buiten de bebouwde kom: variërend van 25 euro (bij 4 km/u te hard) tot 390 euro (bij 30 km/u te hard)
- Snelheidsovertredingen op de snelweg: variërend van 25 euro (bij 4 km/u te hard) tot 380 euro (bij 30 km/u te hard)
- Parkeren op een gehandicaptenplaats zonder vergunning: 500 euro
- Parkeren op een invalidenparkeerplaats: 380 euro
Alle bedragen zijn exclusief de vaste administratiekosten van 9 euro.
Waarom stijgen de b0etes?
De verhoging van de verkeersb0etes in 2025 is een directe uitwerking van de jaarlijkse inflatiecorrectie. Voor dit jaar is het indexeringspercentage vastgesteld op 3,2 procent. Deze inflatiecorrectie wordt al jaren toegepast op b0etebedragen om ze in lijn te houden met de algemene prijsstijgingen in het land. Hoewel dit elk jaar gebeurt, zorgt het steeds voor discussies, vooral omdat sommige b0etes nu als disproportioneel hoog worden gezien ten opzichte van de overtredingen die ermee worden bestraft.
Opvallend is dat het 0penbaar Ministerie (0M) vorig jaar nog voorstelde om de verkeersb0etes juist te verlagen. Het OM stelde dat de 0oetes met 30 procent omlaag zouden moeten, omdat ze momenteel in sommige gevallen bijna net zo hoog zijn als straffen voor zware strafbare feiten. Bijvoorbeeld, een b0ete voor mishandeling ligt vaak rond de 400 euro, terwijl iemand die zonder vergunning op een gehandicaptenplaats parkeert, 500 euro moet betalen.
Kritiek op de Verhoging van B0etes
De verhogingen roepen de vraag op of de b0etes hun doel nog wel dienen. Verkeersb0etes zijn bedoeld om mensen aan te moedigen zich aan de verkeersregels te houden en de verkeersveiligheid te verbeteren. Critici, waaronder het OM, vrezen echter dat de steeds hogere b0etes een averechts effect kunnen hebben. Het risico bestaat dat mensen b0etes als een middel zien om geld uit hun zak te kloppen in plaats van als een preventieve maatregel voor verkeersveiligheid.
Bovendien zijn er zorgen over de effecten van deze hoge b0etes op de samenleving. Het kan leiden tot meer weerstand tegen handhaving, vooral omdat de b0etes in sommige gevallen als buitenproportioneel worden ervaren. De stijging van b0etes voor lichte verkeersovertredingen, zoals foutparkeren, zou kunnen leiden tot meer verzet en spanningen in de maatschappij.
Dit kan vooral problematisch worden voor mensen met een lager inkomen, die moeite hebben om de hoge b0etes te betalen. Wanneer iemand de b0ete niet op tijd kan betalen, worden er aanzienlijke verhogingen toegepast: een b0ete wordt eerst met 50 procent verhoogd, en als deze verhoging ook genegeerd wordt, stijgt het bedrag met nog eens 100 procent. Hierdoor kunnen relatief kleine b0etes uiteindelijk uitgroeien tot een grote financiële last.
Daarnaast zien sommige mensen de b0etes als een middel om de staatskas te spekken. Aangezien het kabinet naar verwachting vanaf 2028 zo’n 59 miljoen euro aan verkeersb0etes wil innen, lijkt er een financiële prikkel te zijn om het aantal b0etes te verhogen. Dit bedrag zou deels afkomstig moeten zijn uit de vervanging en uitbreiding van flitspalen en trajectcontrolesystemen, evenals de introductie van nieuwe ‘focusflitsers’, die gericht zijn op het controleren van telefoongebruik achter het stuur.
Het Plan voor Verkeersb0etes in de Toekomst
Zoals vermeld, wil het kabinet in de komende jaren meer inkomsten genereren uit verkeersb0etes door technologische innovaties toe te passen. Een van de speerpunten hierbij is het uitbreiden van het aantal digitale flitspalen, die dag en nacht actief zijn. Ook wordt er gewerkt aan de installatie van extra trajectcontrolesystemen. Deze systemen monitoren de snelheid over een langere afstand, wat moeilijker te omzeilen is dan gewone flitspalen. Bovendien zijn de nieuwe ‘focusflitsers’ bedoeld om automobilisten te beb0eten die hun telefoon gebruiken tijdens het rijden, een overtreding die in 2025 dus 380 euro kost.
Met deze maatregelen hoopt de overheid enerzijds de verkeersveiligheid te verbeteren en anderzijds te voldoen aan de budgettaire behoeften. Toch is er weerstand tegen de plannen, omdat velen vinden dat de overheid te veel leunt op b0etes als inkomstenbron. In plaats van meer te investeren in handhaving, stellen critici dat er meer geld moet gaan naar het verbeteren van de verkeersinfrastructuur en het bieden van voorlichting aan weggebruikers.
CJIB: Een B0ete Niet Betalen Heeft Grote Gevolgen
Het CJIB (Centraal Justitieel Incassobureau), dat verantwoordelijk is voor de inning van verkeersb0etes, dringt er bij automobilisten op aan om hun b0etes op tijd te betalen om verdere verhogingen te voorkomen. Momenteel betaalt 84 procent van de mensen hun b0etes op tijd, maar voor degenen die dat niet doen, kunnen de gevolgen fors zijn.
Zoals eerder vermeld, worden b0etes met 50 procent verhoogd als ze niet tijdig worden betaald. Indien er daarna nog steeds geen betaling volgt, wordt de b0ete met 100 procent verhoogd. Bij aanhoudende wanbetaling kan het CJIB overgaan tot het inschakelen van deurwaarders, het leggen van loonbeslag of het in beslag nemen van eigendommen. Deze maatregelen kunnen een relatief kleine verkeersovertreding veranderen in een serieuze financiële last.
Daarnaast is er ook sprake van extra administratiekosten. Elke b0ete wordt standaard verhoogd met 9 euro administratiekosten. Dit bedrag blijft in 2025 ongewijzigd, ondanks de algemene verhogingen van de b0etes zelf.
De Vergelijking met Zware Misdrijven
Een van de meest gehoorde kritieken op het huidige b0etesysteem is dat relatief lichte verkeersovertredingen soms net zo zwaar worden beboet als strafbare feiten zoals mishandeling. Dit punt wordt regelmatig aangehaald door critici die wijzen op de scheefgroei tussen verkeersb0etes en andere strafrechtelijke b0etes.
Bijvoorbeeld, de b0ete voor het zonder vergunning parkeren op een gehandicaptenplaats is in 2025 500 euro, wat meer is dan de b0ete voor mishandeling, die vaak rond de 400 euro ligt. Dit roept de vraag op of de strafmaat voor verkeersovertredingen in verhouding staat tot de ernst van de overtreding.
De overheid verdedigt de hoge b0etes echter door te wijzen op het belang van verkeersveiligheid en het verminderen van het aantal verkeersovertredingen. Volgens het kabinet dragen de hoge b0etes bij aan een veiliger verkeer en zijn ze bedoeld als een afschrikmiddel voor gevaarlijk rijgedrag.
Vooruitblik op 2025 en Verder
Hoewel de verhoging van verkeersb0etes in 2025 voor veel automobilisten als een onaangename verrassing komt, is het niet de eerste keer dat de b0etes stijgen. Sinds 2023 zijn de tarieven al met 8,6 procent gestegen, en in 2024 werd daar nog eens 10 procent aan toegevoegd. Het lijkt erop dat deze trend zich de komende jaren zal voortzetten, vooral omdat de overheid streeft naar meer inkomsten uit b0etes.
Vanaf 2028 verwacht het kabinet extra inkomsten te genereren door de uitbreiding van flitspalen en trajectcontroles. Met de toevoeging van nieuwe technologieën, zoals focusflitsers, lijkt het erop dat overtreders het steeds moeilijker zullen krijgen om b0etes te vermijden.
Automobilisten zullen dan ook goed op moeten letten om b0etes te voorkomen, vooral nu lichte overtredingen, zoals te hard rijden of foutparkeren, steeds duurder worden. Het is ook verstandig om b0etes op tijd te betalen om verdere verhogingen te voorkomen.
Key Points:
- B0eteverhogingen in 2025: De meeste verkeersb0etes stijgen met 10 euro, met b0etes variërend van 30 euro voor kleine snelheidsovertredingen tot 500 euro voor het parkeren op een gehandicaptenplaats zonder vergunning.
- Inflatiecorrectie: De verhogingen zijn gebaseerd op een inflatiecorrectie van 3,2 procent, volgens het Centraal Justitieel Incassobureau (CJIB).
- Kritiek op hoge b0etes: Er is kritiek dat verkeersovertredingen soms net zo zwaar worden beboet als strafbare feiten zoals mishandeling, wat tot verzet in de maatschappij kan leiden.
- Administratiekosten blijven ongewijzigd: Naast de verhoging van de b0etes blijft de administratievergoeding van 9 euro per b0ete hetzelfde.
- Meer inkomsten via flitspalen en trajectcontroles: Vanaf 2028 verwacht het kabinet meer inkomsten door de uitbreiding van digitale flitspalen en focusflitsers die controleren op telefoongebruik.
- Betaal op tijd: Automobilisten die hun b0etes niet op tijd betalen, kunnen te maken krijgen met aanzienlijke verhogingen en juridische maatregelen zoals loonbeslag en deurwaarders.
Suzan en Freek verwelkomen zoontje Sef: een liefdevolle mijlpaal in een emotionele periode
Zondag was een dag die Suzan Stortelder en Freek Rikkerink nooit zullen vergeten. Het muzikale duo — bekend als Suzan & Freek — maakte via Instagram bekend dat ze ouders zijn geworden van hun eerste kindje, een zoon die de naam Sef draagt. Binnen tien minuten stroomden er al meer dan 100.000 likes binnen, een duidelijk teken van de enorme hoeveelheid liefde en steun die ze van hun fans ontvangen.
Bij de foto, waarop hun pasgeboren zoon liefdevol wordt vastgehouden, schreven ze:
“Hij is er, onze kleine jongen. Mogen we jullie voorstellen aan Sef. Afgelopen zondagavond, om elf over elf, is ons zoontje geboren. We stromen over van liefde voor Sef, voor elkaar en voor het leven. Lieve Sef, jij hoort bij ons.”
De post werd meteen massaal gedeeld. Fans, collega-artiesten en vrienden reageerden vanuit het hart op het bijzondere nieuws. Voor veel mensen voelt de geboorte van Sef als een lichtpuntje in een periode die voor het stel zowel intens, zwaar als hoopvol is geweest.
Een zwangerschap die Nederland nauwgezet volgde
In november maakten Suzan en Freek bekend dat zij met zwangerschapsverlof gingen. De aankondiging van hun zwangerschap eerder dit jaar werd breed omarmd door hun achterban. Het nieuws voelde warm, feestelijk en hoopvol. Maar achter die vreugde ging ook een emotioneel verhaal schuil, want kort daarvoor had Freek te horen gekregen dat hij kampt met een ernstige longaandoening die intensieve medische zorg vraagt.
Die dubbele realiteit — de vreugde van nieuw leven tegenover een zware medische strijd — zorgde ervoor dat veel mensen extra met hen meeleefden.
De periode rondom de diagnose: een emotionele aardverschuiving
In gesprekken met onder andere Eva Jinek vertelden Suzan en Freek eerder openhartig over de maanden voorafgaand aan de diagnose. Het begon met een harde knobbel in Freeks nek. Hoewel Suzan in eerste instantie dacht dat het misschien om een virus ging, besloot het stel toch naar de huisarts te gaan.
Daar werd vocht achter de longen geconstateerd, wat leidde tot verdere onderzoeken in het ziekenhuis. In gesprekken vertelde Freek hoe hij zich die week voelde: onzeker, maar hoopvol dat het iets onschuldigs zou zijn. Toen de longarts de kamer binnenkwam, zagen ze echter aan zijn houding dat het ernstiger was dan gehoopt.
“Je zag meteen dat het mis was,” zei Freek
daarover tijdens een interview.
“Hij ging zitten en begon
meteen met: ‘Freek, Suzan, ik heb heel slecht
nieuws.’”
Uit de onderzoeken bleek dat er meerdere gezwellen aanwezig waren: in beide longen, in de lymfeklieren, in zijn nek en in een van zijn organen. Een klap voor het stel, dat midden in een drukke werkperiode zat én net had gehoord dat er nieuw leven onderweg was. In die mix van emoties bleef één lichtpuntje overeind: er werden geen afwijkingen gevonden in zijn hoofd, wat de artsen als positief zagen binnen het geheel.
Levensverlengende behandeling en het zoeken naar balans
In het Antoni van Leeuwenhoek werd Freek gestart met een medicatietraject dat erop gericht is zijn gezondheid zo stabiel mogelijk te houden en tijd te winnen. De artsen benadrukten dat deze behandeling perspectief biedt, al blijft het doel vooral gericht op het verlengen van levenskwaliteit.
Freek vertelde hoe lastig het was om dat nieuws te verwerken. De mensen om hem heen waren opgelucht dat er een behandelplan lag, maar hijzelf voelde vooral boosheid en onmacht.
“Moet ik blij zijn dat ik misschien nog jaren heb? Dat ik er niet vanzelfsprekend ben wanneer mijn kind ouder wordt? Dat gevoel is dubbel.”
Die rauwe eerlijkheid maakte veel indruk op kijkers. Het gesprek werd een van de meest besproken fragmenten van het seizoen, juist omdat het liet zien hoe complex deze medische reis is voor jonge ouders die tegelijkertijd midden in een levensveranderend hoofdstuk zitten.
De geboorte van Sef: een symbolisch nieuw begin
En nu, enkele maanden later, is daar Sef. Een jongetje dat voor Suzan en Freek symbool staat voor liefde, hoop en kracht. In hun bericht op Instagram straalt die emotie door in elk woord. Ze schrijven hoe ze “overstromen van liefde” — en dat is voelbaar, zelfs door een scherm heen.
De timing van de geboorte maakt het extra bijzonder. Terwijl Freek nog steeds wordt behandeld en het stel veel tijd doorbrengt in het ziekenhuis, brengt Sef nieuw licht in hun leven. Hij is het hart van een toekomst die het stel vol liefde wil opbouwen, ongeacht welke uitdagingen hen nog te wachten staan.
Dit bericht op Instagram bekijken
Hoe gaat het nu met Freeks gezondheid?
De gezondheidssituatie van Freek blijft een onderwerp waar fans bezorgd naar informeren. Vrij recent gaf hij in de talkshow bij Jinek een update. Hij legde uit dat de medicatie aanslaat, dat hij zich op sommige dagen beter voelt dan verwacht en dat hij hoop put uit elk positief signaal van het medisch team.
Het traject blijft intens: controles, scans, behandelingen, rustmomenten en een nieuw ritme waarin zijn lichaam centraal staat. Toch vertelde Freek dat hij extra motivatie voelt sinds de komst van Sef.
Het besef dat er nu een klein jongetje is dat naar hem opkijkt, geeft hem kracht om naar eigen zeggen “er elke dag opnieuw voor te gaan”.
Suzan benadrukte daarbij
hoezeer ze als team functioneren:
ze ondersteunen elkaar, houden elkaar overeind en vinden samen
ruimte voor geluk — ook op moeilijke dagen.
Werk en toekomst: hoe ziet die eruit?
Ondanks hun intensieve privéleven bleven Suzan en Freek de afgelopen maanden betrokken bij hun projecten. Zo rondde het duo onlangs de opnames af van The Voice of Holland, waar ze in het nieuwe seizoen te zien zijn als zangcoaches.
De opnames waren al gepland voordat de medische situatie van Freek bekend werd, maar dankzij goede planning, ondersteuning van het team en heldere afspraken konden ze toch blijven werken. Het gaf hen afleiding én een gevoel van normaliteit.
Nu Sef geboren is, zullen ze het rustiger aan doen. Niet alleen vanwege de behandelingen van Freek, maar vooral om te kunnen wennen aan hun nieuwe rol als ouders. Fans hopen uiteraard dat er in de toekomst weer muziek komt, maar iedereen gunt hen vooral rust, herstel en tijd samen.
Waarom heel Nederland met hen meeleeft
De band die Nederland heeft met Suzan en Freek is bijzonder. Ze zijn open, toegankelijk, bescheiden en delen hun verhaal zonder dramatiseerdrang. Die oprechtheid raakt.
Mensen herkennen zichzelf in hun nuchtere manier van omgaan met grote emoties. Vooral sinds de diagnose van Freek zien fans niet alleen artiesten, maar twee jonge mensen die proberen hun weg te vinden tussen hoop, zorg, liefde en toekomstplannen.
De geboorte van Sef voelt voor velen als een klein stukje geluk dat ze graag samen met het stel vieren.
Een nieuw hoofdstuk vol liefde
Met de komst van Sef begint een heel nieuw verhaal voor Suzan en Freek. Een verhaal waarin liefde, verbondenheid en veerkracht centraal staan. Ondanks de medische uitdagingen die blijven bestaan, is er vooral dankbaarheid: voor nieuw leven, voor familie, voor de kleine momenten én voor de steun van hun enorme achterban.
Wat de toekomst ook brengt, Sef is nu het stralende middelpunt van hun wereld.