Nieuws
Meerdere Europese passagiersvliegtuigen maken noodlanding
Grote onrust in het Europese luchtruim. Meer dan een dozijn passagiersvluchten is donderdag getroffen door b0mmeldingen. Verschillende vliegtuigen moesten uitwijken of een noodlanding maken, terwijl in Frankrijk en Italië zelfs militaire toestellen werden ingezet om passagiersvliegtuigen te begeleiden.
De incidenten vonden vrijwel gelijktijdig plaats in verschillende Europese landen.
Onder meer vluchten van Aer Lingus, Finnair, Ryanair, LOT en Wizz Air werden getroffen.
Tot dusver zijn bij de gecontroleerde vliegtuigen geen expl0sieven of andere gevaarlijke materialen aangetroffen. De autoriteiten onderzoeken waar de meldingen vandaan komen en of er een verband tussen bestaat.
Aer Lingus-vlucht wijkt plotseling uit
Een van de opvallendste incidenten vond donderdagochtend plaats met een toestel van de Ierse luchtvaartmaatschappij Aer Lingus.
Vlucht EI402 was onderweg van Dublin naar Rome.
Aan boord van de Airbus A320 zaten 151 passagiers en zes bemanningsleden.
Tijdens de vlucht kwam er een b0mmelding binnen.
Het vliegtuig bevond zich op dat moment in de buurt van Parijs en week vervolgens af van de oorspronkelijke route.
In plaats van door te vliegen naar de Italiaanse hoofdstad werd besloten koers te zetten naar de militaire vliegbasis Évreux-Fauville in Normandië.
Frans gevechtsvliegtuig ingezet
De Franse autoriteiten namen geen enkel risico.
Tijdens de nadering van de militaire basis werd een Frans militair toestel ingezet om het passagiersvliegtuig te begeleiden.
De Airbus landde uiteindelijk veilig op de vliegbasis.
Alle 151 passagiers en zes bemanningsleden konden in veiligheid worden gebracht.
Daarna gingen gespecialiseerde teams aan de slag om het vliegtuig te onderzoeken.
Ook Finnair krijgt b0mmelding
Aer Lingus was bepaald niet de enige maatschappij die donderdag met een dergelijke melding te maken kreeg.
Ook Finnair werd getroffen.
Een vlucht van Helsinki naar Rome kreeg eveneens te maken met een b0mmelding.
Het toestel kon uiteindelijk veilig landen op de luchthaven van Rome.
Ook daarbij werden uit voorzorg militaire eenheden ingezet om het vliegtuig tijdens de laatste fase van de vlucht te begeleiden.
Na aankomst werd het toestel gecontroleerd.
Daarbij werd niets verdachts gevonden.
Finnair kreeg donderdag bovendien met meer dan één dreiging te maken. Ook een vlucht van Helsinki naar Wenen werd getroffen door een b0mmelding. De betrokken toestellen konden veilig landen en werden vervolgens onderzocht.
LOT-vlucht naar Brussel getroffen
Ook een vlucht van de Poolse maatschappij LOT werd getroffen.
Vlucht LO235 was onderweg van Warschau naar Brussel toen er een melding over het vliegtuig binnenkwam.
Het toestel landde uiteindelijk op Brussels Airport.
Ook daar traden de veiligheidsdiensten in werking.
De passagiers konden veilig van boord en de situatie werd onderzocht.
Daarnaast kreeg LOT donderdag in Warschau te maken met een andere melding rond een toestel dat naar Parijs zou vertrekken. Dat vliegtuig werd vóór vertrek gecontroleerd.
Drie vluchten naar Bulgarije
In Bulgarije zorgden de meldingen eveneens voor grote onrust.
Drie Ryanair-vluchten met bestemming Sofia werden getroffen.
Een vliegtuig vanuit Kopenhagen en een vlucht vanuit Madrid konden veilig landen op de luchthaven van Sofia.
Een derde toestel was vanuit Londen Stansted onderweg naar de Bulgaarse hoofdstad.
Die vlucht werd omgeleid.
In plaats van Sofia zette het vliegtuig koers naar Plovdiv, de tweede stad van Bulgarije.
Ook dat toestel kwam veilig aan.
BREAKING: At least TWELVE flights forced into emergency landings over bomb threats as chaos engulfs Europe’s skies
https://t.co/qo6NSiIVxT
— GB News (@GBNEWS) November 5, 2026
Veiligheidsprocedures onmiddellijk gestart
Na de landingen werden de gebruikelijke veiligheidsprocedures in werking gesteld.
Bij dergelijke meldingen moeten autoriteiten er rekening mee houden dat de dreiging echt kan zijn, ook wanneer er nog geen concrete aanwijzingen zijn dat daadwerkelijk een expl0sief aan boord is.
Vliegtuigen kunnen daarom worden geïsoleerd, passagiers en bemanning kunnen worden geëvacueerd en gespecialiseerde expl0sievenexperts kunnen het toestel en de bagage doorzoeken.
Dat leidt onvermijdelijk tot flinke verstoringen, zelfs wanneer achteraf blijkt dat de melding vals was.
Nog meer vliegtuigen getroffen
Gedurende donderdag kwamen er steeds meer meldingen bij.
Ook vluchten van Wizz Air werden geraakt.
Een toestel vanuit Milaan dat naar Warschau vloog, moest volgens de beschikbare informatie uitwijken naar Wenen.
Daarnaast werd een Wizz Air-vlucht richting Boekarest getroffen door een melding en werden daar uitgebreide veiligheidscontroles uitgevoerd.
Ook in Tsjechië werden de autoriteiten gewaarschuwd voor meerdere vliegtuigen die onderweg waren naar Praag.
Daar werden eveneens veiligheidsmaatregelen voorbereid en uitgevoerd.
De omvang van de incidenten groeide daarmee in enkele uren tijd aanzienlijk.
Meer dan een dozijn meldingen
Internationale persbureaus spreken inmiddels over meer dan twaalf vluchten die donderdag door b0mmeldingen of de daaropvolgende veiligheidsprocedures werden getroffen.
Sommige tellingen lagen gedurende de dag zelfs nog hoger.
Niet iedere vlucht hoefde daadwerkelijk een noodlanding te maken.
Sommige vliegtuigen konden hun geplande luchthaven bereiken, waarna uitgebreide controles plaatsvonden.
Andere toestellen moesten wel uitwijken naar een andere luchthaven.
Het gevolg was een uitzonderlijke situatie waarbij in meerdere Europese landen vrijwel tegelijkertijd veiligheidsdiensten in actie kwamen.
Dinsdag gebeurde hetzelfde
Extra opvallend is dat donderdag niet de eerste dag is waarop dit gebeurt.
Ook dinsdag werden verschillende Europese passagiersvluchten getroffen door b0mmeldingen.
Daarbij werden onder meer vliegtuigen gecontroleerd of omgeleid in Italië, Spanje, Polen en Bulgarije.
Bij de eerdere incidenten werden geen expl0sieven aangetroffen.
Ook een cruiseschip werd eerder deze week getroffen door een b0mmelding.
Dat leidde eveneens tot veiligheidsmaatregelen.
Vooralsnog geen expl0sieven gevonden
Het belangrijkste goede nieuws is dat er bij de gecontroleerde vliegtuigen tot dusver geen expl0sieven of andere gevaarlijke materialen zijn aangetroffen.
Ook zijn er geen berichten over gewonden als direct gevolg van de dreigingen.
Dat betekent echter niet dat de meldingen door de autoriteiten minder serieus worden genomen.
Iedere afzonderlijke b0mmelding kan ertoe leiden dat een vliegtuig moet uitwijken, luchthavens speciale maatregelen moeten nemen en grote aantallen politieagenten, militairen en expl0sievenexperts moeten worden ingezet.
Wie zit achter de meldingen?
Dat is op dit moment de belangrijkste onbeantwoorde vraag.
Het is nog niet vastgesteld wie verantwoordelijk is voor de reeks dreigingen.
Ook is niet definitief bekend of alle meldingen van dezelfde persoon of organisatie afkomstig zijn.
De korte tijd waarin verschillende Europese landen en luchtvaartmaatschappijen zijn getroffen, maakt dat autoriteiten onderzoeken of er mogelijk sprake is van een verband.
Zolang dat onderzoek loopt, kan daar echter niet met zekerheid over worden gesproken.
Zorgen over mogelijke gecoördineerde verstoring
De incidenten vinden plaats op een moment waarop Europese landen extra alert zijn op sabotage, cyberaanvallen en andere vormen van verstoring.
Daarom wordt ook gekeken of de b0mmeldingen mogelijk onderdeel zijn van een bredere, georganiseerde actie.
Voor zo’n scenario is op dit moment echter geen publiek bewijs geleverd.
Er is evenmin een land of organisatie officieel als verantwoordelijke aangewezen.
Speculaties over mogelijke buitenlandse betrokkenheid moeten daarom voorlopig ook als onbevestigd worden beschouwd.
Grote impact ondanks loos alarm
Zelfs wanneer uiteindelijk alle meldingen vals blijken te zijn, kunnen de gevolgen aanzienlijk zijn.
Een vliegtuig laten uitwijken kost tijd en geld.
Daarnaast moeten passagiers worden opgevangen, vluchtschema’s worden aangepast en vliegtuigen uitgebreid worden onderzocht voordat ze opnieuw mogen vertrekken.
Daar komt bij dat een b0mmelding tijdens een vlucht vanzelfsprekend grote spanning kan veroorzaken bij passagiers en bemanning.
De inzet van militaire vliegtuigen bij enkele incidenten onderstreept hoe serieus de autoriteiten de dreigingen nemen.
Onderzoek gaat verder
Europese veiligheidsdiensten proberen nu te achterhalen waar de meldingen vandaan komen en of er overeenkomsten zijn tussen de verschillende incidenten.
Daarbij wordt ook gekeken naar de reeks meldingen van eerder deze week.
Vooralsnog staat vooral vast dat donderdag opnieuw een uitzonderlijk groot aantal Europese vluchten werd getroffen.
Aer Lingus moest uitwijken naar een Franse militaire basis, Finnair kreeg meerdere meldingen, LOT werd getroffen en drie Ryanair-toestellen richting Bulgarije kregen eveneens met dreigingen te maken.
Andere maatschappijen en luchthavens kregen later op de dag met soortgelijke situaties te maken.
Meer dan een dozijn Europese passagiersvluchten is daarmee in korte tijd getroffen door b0mmeldingen. Verschillende vliegtuigen moesten uitwijken en in Frankrijk en Italië werd militaire begeleiding ingezet. Vooralsnog zijn bij de uitgevoerde controles geen expl0sieven aangetroffen. Wie achter de plotselinge golf aan dreigingen zit en of alle incidenten met elkaar verband houden, wordt nog onderzocht.
