Algemeen
Dorus Bauer stapt naar de pers en vertelt eenmalig wat er echt is gebeurd tussen hem en Frans: ”Hierom wil ik NOOIT meer contact met hem”
Dorus Bauer doet emotioneel boekje open over breuk met broer Frans: ‘Geen contact meer, en dat geeft rust’
Het komt voor in de beste families: broers die ooit onafscheidelijk waren, maar elkaar op een bepaald moment uit het oog verliezen. In het geval van Dorus Bauer, de broer van volkszanger Frans Bauer, is de breuk pijnlijk én permanent. In een openhartig interview met weekblad Story vertelt Dorus voor het eerst wat er echt speelt tussen de twee.
Jarenlange samenwerking
Frans en Dorus Bauer waren jarenlang een onafscheidelijk duo, niet alleen als broers, maar ook als zakenpartners. Terwijl Frans optrad en zijn muzikale carrière uitbouwde tot nationale trots, was Dorus degene die achter de schermen alles regelde. Of het nu ging om merchandise, ondersteuning op evenementen of logistieke zaken: Dorus was erbij.
Hun samenwerking leidde zelfs tot gezamenlijke televisieoptredens, waarin de broederband centraal stond. Voor veel fans was het vanzelfsprekend: waar Frans was, was ook Dorus. Maar die hechte samenwerking kreeg enkele jaren geleden een abrupte wending.
Een z!ekte die alles veranderde
Volgens Dorus begon de verwijdering toen hij in 2022 ernstig z!ek werd. Hij vertelt in het interview dat hij in dat jaar te maken kreeg met kanker – een levensveranderende diagnose. In zo’n periode hoop je op steun van je naasten, zeker van iemand met wie je jarenlang zo intensief optrok. Maar volgens Dorus bleef het opvallend stil aan de kant van zijn broer.
“Toen ik in 2022 z!ek werd, kwam Frans niet bij mij langs. In de twintig jaar dat ik in mijn huis woon, is hij misschien één keer op bezoek geweest. Toen ik nog gezond was, vond ik dat niet erg. Maar toen ik z!ek werd, voelde het anders. Dan wil je dat iemand er voor je is, zeker als je letterlijk om de hoek woont.”
Volgens Dorus zag hij Frans tijdens zijn z!ekteperiode slechts één keer, en dat was in het z!ekenhuis. “Onze moeder wilde langskomen en had Frans gevraagd om haar te brengen. Dat was de enige keer dat ik hem zag,” vertelt Dorus.
Uitsluiting na herstel
De situatie verslechterde verder toen Dorus na zijn herstel een zakelijke boodschap ontving vanuit het management van Frans. Hij zou niet langer betrokken zijn bij de merchandise en andere werkzaamheden rondom de optredens. Voor Dorus kwam deze beslissing als een emotionele klap.
“Ik kreeg een e-mail waarin stond dat ze me niet meer nodig hadden. Dat voelde als de definitieve breuk. Er was geen gesprek, geen uitleg. Alleen afstand.”
Wat hem vooral raakt, is dat Frans in de media destijds wél uitspraken deed over hoe zwaar het voor hem was dat zijn broer z!ek was. “Hij vertelde dat zijn wereld op z’n kop stond. Maar ik merkte daar niets van. Dat was, zo voelde het voor mij, vooral voor de buitenwereld bedoeld.”
Geen contact, geen behoefte aan herstel
Vandaag de dag is er nog steeds geen contact tussen de broers. En dat lijkt volgens Dorus ook niet meer te gaan veranderen. In het interview maakt hij duidelijk dat hij rust heeft gevonden in de situatie zoals die nu is.
“Geen contact hebben met Frans brengt me rust. Hij heeft zijn leven, ik het mijne. Ik heb geen behoefte aan een verzoening en hij heeft ook nooit een poging gedaan om de situatie te bespreken.”
Volgens Dorus is het voor hem belangrijk om zijn energie te richten op zijn eigen leven, herstel en gezondheid. De wonden van het verleden zijn diep, en er is weinig dat ze nog kunnen helen.
Alleen nog verbonden via moeder Wies
De enige reden waarom de broers soms nog in elkaars nabijheid kunnen zijn, is vanwege hun moeder Wies, die inmiddels 78 jaar oud is. Dorus vertelt dat de zorg voor hun moeder verdeeld is: hij neemt doordeweeks de taken op zich, terwijl Frans en zijn vrouw Mariska dat in het weekend doen.
Maar ook op dat vlak is het contact minimaal. “We zijn nog niet tegelijk bij haar op bezoek geweest,” zegt Dorus. “Dat lijkt bewust zo gepland te zijn. Het werkt zo, en ik laat het erbij.”
Op de vraag of er bij een speciale gelegenheid – zoals een verjaardag – nog een gezamenlijke aanwezigheid te verwachten valt, reageert hij nuchter: “Vorig jaar waren ze er niet. Volgens mij waren ze op vakantie. Ik zie wel hoe het dit jaar gaat. Maar ik weet nu al: als onze moeder er straks niet meer is, zal ook het laatste lijntje tussen Frans en mij verdwijnen.”
Reactie van Frans Bauer blijft uit
Weekblad Story heeft naar aanleiding van het interview Dorus’ broer Frans benaderd voor een reactie. De volkszanger heeft via zijn woordvoerder laten weten “geen behoefte” te hebben om te reageren op de uitspraken van zijn broer. Daarmee blijft het stil aan de kant van Frans – zowel privé als publiekelijk.
Voor fans die de broers jarenlang als een onafscheidelijk duo zagen, zal dit nieuws als een verrassing komen. De plotselinge breuk, en vooral de emotionele lading ervan, maakt duidelijk dat zelfs in de meest hechte families diepe verwijdering kan ontstaan.
Familiebanden onder druk
Het verhaal van Dorus en Frans laat zien dat familierelaties niet vanzelfsprekend zijn, zelfs niet wanneer je jarenlang intensief samenwerkt en publiekelijk bekendstaat als hechte broers. Z!ekte, misverstanden en gemiste kansen tot contact kunnen leiden tot een afstand die onoverbrugbaar aanvoelt.
Voor Dorus is die afstand nu een feit, en een die hij heeft geaccepteerd. “Ik ben blij dat ik me kan richten op mijn eigen gezondheid en gemoedsrust. Dat is wat nu telt.”
Publieke reacties op het verhaal
In de reacties op sociale media wordt wisselend gereageerd op het openhartige interview. Sommige lezers prijzen Dorus om zijn eerlijkheid en moed om zijn kant van het verhaal te delen. Anderen vinden dat familieconflicten beter binnenskamers blijven. Maar één ding is zeker: het gesprek is geopend, en het raakt mensen.
Het roept herkenning op bij velen die zelf ooit afstand moesten nemen van een familielid – of juist zelf het gevoel hebben buitengesloten te worden.
Wat vind jij van het verhaal van Dorus Bauer? Vind je dat hij terecht zijn verhaal doet? En had Frans volgens jou anders moeten handelen in deze situatie? Laat je mening achter in de reacties en praat mee over deze gevoelige familiekwestie.
Algemeen
Laatste woorden wanhopige piloot Air India bekendgemaakt vlak voordat het vliegtuig neerstortte
Grote impact na vliegtuigincident in India: onderzoek naar oorzaak gestart
Een incident met een toestel van luchtvaartmaatschappij Air India heeft wereldwijd voor opschudding gezorgd. Kort na vertrek vanaf de luchthaven van Ahmedabad liep het mis. Het vliegtuig verloor al binnen enkele seconden na opstijgen hoogte en kwam uiteindelijk in botsing met een nabijgelegen studentenhostel. Volgens officiële bronnen waren er 242 mensen aan boord van het toestel, waaronder 12 bemanningsleden. Eén persoon heeft het voorval weten te doorstaan.
De gebeurtenis heeft diepe indruk gemaakt, zowel in India als internationaal. De luchtvaartautoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat een grootschalig onderzoek is gestart. Eén van de zwarte dozen is inmiddels teruggevonden en zal meer duidelijkheid moeten geven over de toedracht.
Wat gebeurde er vlak na het opstijgen?
Het toestel, een Boeing die vloog onder de vlag van Air India, vertrok zoals gepland van de luchthaven in Ahmedabad. Maar minder dan 30 seconden na de start ging het mis. Ooggetuigen melden dat het toestel niet voldoende hoogte wist te winnen en zich kort daarna richting de grond bewoog.
Volgens voorlopige informatie verloor het vliegtuig vrijwel onmiddellijk na vertrek vermogen. Britse media meldden dat piloot Clive Kundar, een ervaren gezagvoerder met meer dan 8.000 vlieguren, in de laatste seconden contact zocht met de luchtverkeersleiding. Hij meldde dat het vliegtuig geen stuwkracht meer had en gaf een noodsignaal (mayday) af.
Zijn woorden waren kort maar krachtig: “Mayday, mayday… geen stuwkracht, verlies van vermogen, ik kan niet opstijgen.” Slechts enkele seconden later kwam het toestel in botsing met een gebouw op korte afstand van de luchthaven: een studentenhostel waar op dat moment meerdere mensen aanwezig waren.
De menselijke impact: een verhaal van verlies en overleving
Aan boord bevonden zich in totaal 242 mensen, waaronder passagiers uit verschillende landen en 12 personeelsleden van Air India. Volgens officiële cijfers heeft slechts één persoon het incident overleefd: Vishwash Kumar Ramesh, een 40-jarige passagier uit de deelstaat Uttar Pradesh.
Beelden die kort na het incident op sociale media verschenen, toonden hoe Ramesh wankelend maar zelfstandig weg liep van de rampplek. Hij sprak later met de krant Hindustan Times en deelde zijn verhaal. Ramesh vertelde dat hij tijdens het opstijgen een vreemd geluid hoorde, gevolgd door een abrupte kanteling van het toestel. Daarna herinnerde hij zich enkel nog het moment waarop hij tussen het puin lag.
“Ik dacht even dat ik droomde,” zei hij. “Toen ik besefte wat er was gebeurd, was mijn enige instinct om weg te komen.”
De autoriteiten hebben bevestigd dat naast de mensen in het vliegtuig ook op de grond slacht0ffers zijn gevallen. In het getroffen hostel waren studenten aanwezig, van wie meer dan twintig mensen door het incident zijn geraakt.
Piloot Clive Kundar: een man met ervaring
De gezagvoerder van de vlucht, Clive Kundar, was volgens officiële gegevens een zeer ervaren piloot. Hij had meer dan 8.000 vlieguren op zijn naam staan, een aanzienlijk aantal dat duidt op expertise en routine. Zijn co-piloot had meer dan 1.000 vlieguren ervaring.
Volgens luchtvaartanalisten maakt dat het voorval des te schrijnender: met zoveel ervaring in de cockpit is het onwaarschijnlijk dat het om een menselijke fout gaat. Deskundigen richten hun aandacht dan ook op mogelijke technische problemen.
Het feit dat Kundar meteen een noodsignaal afgaf en een duidelijke communicatie had met de luchtverkeersleiding wijst op een snelle reactie, ondanks de beperkte tijd die hij had.
Zwarte doos gevonden: cruciale informatie onderweg
Een belangrijk keerpunt in het onderzoek is de vondst van één van de twee zwarte dozen. De Hindustan Times meldt dat een recorder is aangetroffen tussen het puin, maar het is nog onduidelijk of het gaat om de cockpitvoicerecorder of de vluchtdatarecorder.
De zwarte dozen bevatten cruciale informatie over het verloop van de vlucht, de communicatie tussen piloten, de technische toestand van het vliegtuig en de exacte tijdlijn van de gebeurtenissen.
Indiase luchtvaartautoriteiten hebben aangegeven dat het uitlezen van de recorder topprioriteit heeft. Met deze informatie hopen zij duidelijkheid te krijgen over de oorzaak van het incident. Tot die tijd blijven de meeste verklaringen speculatief.
Onderzoek van start: meerdere scenario’s
Er zijn op dit moment meerdere onderzoekslijnen actief. Zowel Air India als internationale luchtvaartautoriteiten, waaronder de Amerikaanse luchtvaartinspectie FAA, hebben experts beschikbaar gesteld.
Mogelijke oorzaken die worden onderzocht zijn onder andere:
-
Technische defecten aan de motoren
-
Problemen met brandstoftoevoer
-
Foutieve sensordata of softwareproblemen
-
Structurele schade bij het opstijgen
Omdat de melding van de piloot wees op “verlies van vermogen” is de kans groot dat het onderzoek zich in eerste instantie zal focussen op de motoren en het aandrijfsysteem van het toestel.
Wereldwijde aandacht
De gebeurtenis heeft geleid tot internationale aandacht. Media over de hele wereld volgen het onderzoek op de voet. Ook op sociale media is het incident trending, waarbij mensen hun medeleven betuigen en hun bezorgdheid uiten over de veiligheid van het internationale luchtverkeer.
Luchtvaartveiligheid blijft een onderwerp dat wereldwijd leeft. Hoewel de luchtvaartsector in de afgelopen decennia aanzienlijke vooruitgang heeft geboekt op het gebied van veiligheid, toont dit incident aan dat continue aandacht voor techniek, onderhoud en training noodzakelijk blijft.
Reactie van Air India
Air India heeft een officiële verklaring naar buiten gebracht waarin het zijn medeleven betuigt aan alle betrokkenen. De luchtvaartmaatschappij benadrukt volledige medewerking te verlenen aan het onderzoek.
“Onze gedachten zijn bij de passagiers, hun families en iedereen die door dit tragische incident is geraakt,” aldus het statement. Ook heeft de maatschappij een hulplijn geopend voor nabestaanden en een speciaal team ingezet voor ondersteuning.
Nabeschouwing: hoe verder?
De komende weken zullen cruciaal zijn in het achterhalen van wat er precies is misgegaan. De luchtvaartsector wacht met spanning op de resultaten van het onderzoek. Voor nabestaanden en betrokkenen is het belangrijkste nu om antwoorden te krijgen – en erkenning voor de menselijke verhalen die achter de cijfers schuilgaan.
Wat het verhaal van Vishwash Kumar Ramesh duidelijk maakt, is dat hoop en overleving soms onverwacht samengaan. Zijn getuigenis biedt een zeldzaam venster in de chaos van het moment.
De exacte oorzaak van het voorval is nog niet vastgesteld. Toch markeert dit incident een moment van reflectie voor de internationale luchtvaart: veiligheid, voorbereiding en snelle communicatie blijven van levensbelang.
Gatwick-bound plane crashes in India with 242 on board
Follow the latest ⬇️https://t.co/P2crOfS2Ul pic.twitter.com/KGJkxDBpY5
— The Telegraph (@Telegraph) June 12, 2025