Algemeen
Gijs (22) verloor zijn zus Eva Kroot (26): ‘Bij een roodborstje denk ik altijd aan Eva’
Gijs (22) mist zijn zus Eva elke dag, maar voelt haar nabijheid in een klein roodborstje: “Alsof ze even komt kijken hoe het met me gaat”
Voor Gijs Kroot (22) uit Tilburg betekent een roodborstje veel meer dan een toevallig vogeltje in de tuin. Sinds zijn oudere zus Eva (26) aan longk*nker 0verleed, duikt het diertje op onverwachte momenten op. En telkens voelt het als een teken van verbondenheid. “Alsof ze even laat weten dat ik er niet alleen voor sta.”
Een onverwachte diagnose bij een jonge vrouw vol leven
Eva Kroot was sportief, sociaal en volop bezig met de toekomst. Niemand in haar omgeving had verwacht dat haar leven plots in het teken zou staan van z!ekenhuisbezoeken, scans en behandelingen. Op haar 24e kreeg Eva de diagnose longk*nker. “In eerste instantie dachten we aan een hardnekkige verkoudheid,” vertelt Gijs. “Niemand dacht aan iets ernstigs, zeker niet bij iemand die nog zo jong is en nooit heeft gerookt.”
De schok was groot. Ondanks de ingrijpende diagnose bleef Eva optimistisch en veerkrachtig. Ze onderging behandelingen, leefde zo bewust mogelijk en bleef betrokken bij haar omgeving. “Zelfs toen ze al uitbehandeld was, bleef ze een blij mens,” zegt Gijs. “Ze wilde blijven leven in het nu. Dat typeerde haar.”
Een grote zus én een beste vriendin
Gijs en Eva waren meer dan broer en zus. Ze waren elkaars vertrouwelingen. “Eva was degene bij wie ik altijd terechtkon. Ze luisterde zonder oordeel, wist precies wat ze moest zeggen. Ze heeft me altijd aangemoedigd om mezelf te zijn.” Hij pauzeert even. “Zij was mijn anker, mijn veilige plek.”
De z!ekte sloopte haar lichaam, maar niet haar geest. Tot haar laatste weken bleef Eva vragen hoe het met anderen ging. “Ze vroeg meer naar ons dan naar zichzelf. Zelfs in die laatste fase was ze bezorgd om mijn studie, mijn dromen, mijn toekomst.”
De leegte is niet in woorden te vangen
Eva 0verleed begin 2024. Gijs was 22, Eva pas 26. Het verlies voelde als een mokerslag. “De wereld draaide gewoon door, maar voor ons stond alles stil.” De lege plek in het gezin is voelbaar bij elke maaltijd, elk gesprek, elk toekomstplan. “Rouwen is niet iets dat je even doet. Het is iets dat in je verweven raakt.”
Gijs vond het moeilijk om zijn draai te vinden na het verlies. “Alles voelde zinloos. Studeren, plannen maken, zelfs lachen. Want hoe kon ik verder gaan terwijl zij dat niet meer kon?”
Een roodborstje in de tuin verandert alles
En toen, een paar dagen na de uitvaart, gebeurde er iets opmerkelijks. “Ik stond in de tuin en zag een roodborstje op het hek zitten. Het bleef rustig zitten, keek me aan. Het voelde niet zomaar als een vogel. Het voelde als… Eva.”
Sindsdien duikt het vogeltje op bij momenten van twijfel, verdriet of eenzaamheid. “Soms ben ik aan het wandelen, en dan vliegt er ineens een roodborstje voor me uit. Dan weet ik: ze is er nog, op haar eigen manier.”
Voor Gijs is het roodborstje geen toeval, maar een symbool. “Of je nu spiritueel bent of niet: dat kleine diertje geeft mij rust. Het is alsof Eva zegt: ‘Ik ben bij je, ga maar door.’”
Eva’s kracht op tv: leven met open vizier
Eva deed mee aan het televisieprogramma Over Mijn Lijk, waarin jonge mensen met een levensbedreigende z!ekte hun verhaal delen. “Ze wilde geen medelijden, maar begrip,” vertelt Gijs. “Ze wilde laten zien dat je ook kunt leven, ook als je weet dat je tijd beperkt is.”
De aflevering waarin Eva centraal stond, raakte vele kijkers. Het leverde talloze reacties op van mensen uit het hele land. “Ze kreeg berichten van mensen die zich herkenden in haar verhaal. Dat ze zich minder alleen voelden door haar openheid.”
Gijs is trots op wat zijn zus heeft achtergelaten. “Ze heeft iets groots gedaan door gewoon zichzelf te zijn. Kwetsbaar, liefdevol en eerlijk.”
Herinneren door te leven
Hoewel de pijn groot blijft, probeert Gijs zijn weg te vinden. Hij studeert psychologie en werkt aan een podcast waarin rouw bij jongeren centraal staat. “Rouwen is iets waar weinig over wordt gepraat, zeker onder jongeren. Maar het is zó belangrijk om die ruimte te maken.”
Zijn podcast biedt herkenning, een luisterend oor en soms een vleugje humor. “Niet om het licht te maken, maar om te laten zien dat verdriet en lachen naast elkaar mogen bestaan.”
Elke keer als Gijs aan Eva denkt – en dat is vaak – zegt hij zachtjes “Hoi Eva” als hij weer een roodborstje ziet. “Het helpt me om haar dichtbij te houden, ook al is ze fysiek weg.”
Symboliek van het roodborstje: troost in een kleine vorm
In veel culturen staat het roodborstje symbool voor verbondenheid met een 0verledene. Of het nu geloof, toeval of intuïtie is: voor veel mensen biedt het troost. Voor Gijs voelt het als een liefdevol teken dat hij niet alleen is.
“Het is klein, fragiel en toch zo krachtig,” zegt hij. “Net zoals Eva. Ze was een licht mens. En dat licht wil ik blijven voelen.”
Wat Eva hem leerde
Gijs vertelt dat hij dankzij Eva op een andere manier naar het leven is gaan kijken. “Ze leerde me dat je niet hoeft te wachten op een grote gebeurtenis om te voelen dat het leven waardevol is. Het zit in de kleine dingen. Een lach, een goed gesprek, of dus… een roodborstje.”
Hij sluit af met een boodschap voor anderen die iemand missen: “Zoek je eigen teken. Voor de een is het een liedje, voor de ander een geur, een plek of dier. Wat het ook is, laat het je helpen. Want we hoeven onze geliefden niet los te laten om verder te kunnen gaan. We mogen ze meedragen.”
Algemeen
Laatste woorden wanhopige piloot Air India bekendgemaakt vlak voordat het vliegtuig neerstortte
Grote impact na vliegtuigincident in India: onderzoek naar oorzaak gestart
Een incident met een toestel van luchtvaartmaatschappij Air India heeft wereldwijd voor opschudding gezorgd. Kort na vertrek vanaf de luchthaven van Ahmedabad liep het mis. Het vliegtuig verloor al binnen enkele seconden na opstijgen hoogte en kwam uiteindelijk in botsing met een nabijgelegen studentenhostel. Volgens officiële bronnen waren er 242 mensen aan boord van het toestel, waaronder 12 bemanningsleden. Eén persoon heeft het voorval weten te doorstaan.
De gebeurtenis heeft diepe indruk gemaakt, zowel in India als internationaal. De luchtvaartautoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat een grootschalig onderzoek is gestart. Eén van de zwarte dozen is inmiddels teruggevonden en zal meer duidelijkheid moeten geven over de toedracht.
Wat gebeurde er vlak na het opstijgen?
Het toestel, een Boeing die vloog onder de vlag van Air India, vertrok zoals gepland van de luchthaven in Ahmedabad. Maar minder dan 30 seconden na de start ging het mis. Ooggetuigen melden dat het toestel niet voldoende hoogte wist te winnen en zich kort daarna richting de grond bewoog.
Volgens voorlopige informatie verloor het vliegtuig vrijwel onmiddellijk na vertrek vermogen. Britse media meldden dat piloot Clive Kundar, een ervaren gezagvoerder met meer dan 8.000 vlieguren, in de laatste seconden contact zocht met de luchtverkeersleiding. Hij meldde dat het vliegtuig geen stuwkracht meer had en gaf een noodsignaal (mayday) af.
Zijn woorden waren kort maar krachtig: “Mayday, mayday… geen stuwkracht, verlies van vermogen, ik kan niet opstijgen.” Slechts enkele seconden later kwam het toestel in botsing met een gebouw op korte afstand van de luchthaven: een studentenhostel waar op dat moment meerdere mensen aanwezig waren.
De menselijke impact: een verhaal van verlies en overleving
Aan boord bevonden zich in totaal 242 mensen, waaronder passagiers uit verschillende landen en 12 personeelsleden van Air India. Volgens officiële cijfers heeft slechts één persoon het incident overleefd: Vishwash Kumar Ramesh, een 40-jarige passagier uit de deelstaat Uttar Pradesh.
Beelden die kort na het incident op sociale media verschenen, toonden hoe Ramesh wankelend maar zelfstandig weg liep van de rampplek. Hij sprak later met de krant Hindustan Times en deelde zijn verhaal. Ramesh vertelde dat hij tijdens het opstijgen een vreemd geluid hoorde, gevolgd door een abrupte kanteling van het toestel. Daarna herinnerde hij zich enkel nog het moment waarop hij tussen het puin lag.
“Ik dacht even dat ik droomde,” zei hij. “Toen ik besefte wat er was gebeurd, was mijn enige instinct om weg te komen.”
De autoriteiten hebben bevestigd dat naast de mensen in het vliegtuig ook op de grond slacht0ffers zijn gevallen. In het getroffen hostel waren studenten aanwezig, van wie meer dan twintig mensen door het incident zijn geraakt.
Piloot Clive Kundar: een man met ervaring
De gezagvoerder van de vlucht, Clive Kundar, was volgens officiële gegevens een zeer ervaren piloot. Hij had meer dan 8.000 vlieguren op zijn naam staan, een aanzienlijk aantal dat duidt op expertise en routine. Zijn co-piloot had meer dan 1.000 vlieguren ervaring.
Volgens luchtvaartanalisten maakt dat het voorval des te schrijnender: met zoveel ervaring in de cockpit is het onwaarschijnlijk dat het om een menselijke fout gaat. Deskundigen richten hun aandacht dan ook op mogelijke technische problemen.
Het feit dat Kundar meteen een noodsignaal afgaf en een duidelijke communicatie had met de luchtverkeersleiding wijst op een snelle reactie, ondanks de beperkte tijd die hij had.
Zwarte doos gevonden: cruciale informatie onderweg
Een belangrijk keerpunt in het onderzoek is de vondst van één van de twee zwarte dozen. De Hindustan Times meldt dat een recorder is aangetroffen tussen het puin, maar het is nog onduidelijk of het gaat om de cockpitvoicerecorder of de vluchtdatarecorder.
De zwarte dozen bevatten cruciale informatie over het verloop van de vlucht, de communicatie tussen piloten, de technische toestand van het vliegtuig en de exacte tijdlijn van de gebeurtenissen.
Indiase luchtvaartautoriteiten hebben aangegeven dat het uitlezen van de recorder topprioriteit heeft. Met deze informatie hopen zij duidelijkheid te krijgen over de oorzaak van het incident. Tot die tijd blijven de meeste verklaringen speculatief.
Onderzoek van start: meerdere scenario’s
Er zijn op dit moment meerdere onderzoekslijnen actief. Zowel Air India als internationale luchtvaartautoriteiten, waaronder de Amerikaanse luchtvaartinspectie FAA, hebben experts beschikbaar gesteld.
Mogelijke oorzaken die worden onderzocht zijn onder andere:
-
Technische defecten aan de motoren
-
Problemen met brandstoftoevoer
-
Foutieve sensordata of softwareproblemen
-
Structurele schade bij het opstijgen
Omdat de melding van de piloot wees op “verlies van vermogen” is de kans groot dat het onderzoek zich in eerste instantie zal focussen op de motoren en het aandrijfsysteem van het toestel.
Wereldwijde aandacht
De gebeurtenis heeft geleid tot internationale aandacht. Media over de hele wereld volgen het onderzoek op de voet. Ook op sociale media is het incident trending, waarbij mensen hun medeleven betuigen en hun bezorgdheid uiten over de veiligheid van het internationale luchtverkeer.
Luchtvaartveiligheid blijft een onderwerp dat wereldwijd leeft. Hoewel de luchtvaartsector in de afgelopen decennia aanzienlijke vooruitgang heeft geboekt op het gebied van veiligheid, toont dit incident aan dat continue aandacht voor techniek, onderhoud en training noodzakelijk blijft.
Reactie van Air India
Air India heeft een officiële verklaring naar buiten gebracht waarin het zijn medeleven betuigt aan alle betrokkenen. De luchtvaartmaatschappij benadrukt volledige medewerking te verlenen aan het onderzoek.
“Onze gedachten zijn bij de passagiers, hun families en iedereen die door dit tragische incident is geraakt,” aldus het statement. Ook heeft de maatschappij een hulplijn geopend voor nabestaanden en een speciaal team ingezet voor ondersteuning.
Nabeschouwing: hoe verder?
De komende weken zullen cruciaal zijn in het achterhalen van wat er precies is misgegaan. De luchtvaartsector wacht met spanning op de resultaten van het onderzoek. Voor nabestaanden en betrokkenen is het belangrijkste nu om antwoorden te krijgen – en erkenning voor de menselijke verhalen die achter de cijfers schuilgaan.
Wat het verhaal van Vishwash Kumar Ramesh duidelijk maakt, is dat hoop en overleving soms onverwacht samengaan. Zijn getuigenis biedt een zeldzaam venster in de chaos van het moment.
De exacte oorzaak van het voorval is nog niet vastgesteld. Toch markeert dit incident een moment van reflectie voor de internationale luchtvaart: veiligheid, voorbereiding en snelle communicatie blijven van levensbelang.
Gatwick-bound plane crashes in India with 242 on board
Follow the latest ⬇️https://t.co/P2crOfS2Ul pic.twitter.com/KGJkxDBpY5
— The Telegraph (@Telegraph) June 12, 2025