Algemeen
GTST-actrice plotseling overleden: ´Groot verlies voor Nederlandse showbizz´
Actrice Bruni Heinke is vrijdag op 84-jarige leeftijd overleden. Haar familie heeft woensdag aan het ANP bevestigd dat zij is overleden na een ziekbed, aan de gevolgen van kanker.
Bekend van GTST
Bruni Heinke werd bij het grote publiek vooral bekend door haar rol als Helen Helmink in de populaire soapserie Goede Tijden, Slechte Tijden (GTST). In 1992 nam zij de rol over van actrice Marlous Fluitsma en speelde zij de karakter tot 1998.
Carrière en Opleiding
Heinke studeerde in 1965 af aan de Toneelacademie in Maastricht. Daarna werkte zij jarenlang bij verschillende toneelgezelschappen, waaronder Het Amsterdams Toneel, Het Stadstoneel Rotterdam en De Nederlandse Comedie.
In de jaren zeventig en tachtig was ze ook te zien in verschillende televisieseries, waaronder Herenstraat 10 en Dagboek van een Herdershond. Ze speelde daarnaast in grote films zoals Soldaat van Oranje en Spetters.
Gastrol in Flikken: Maastricht
In recente jaren had Bruni Heinke een gastrol in de hitserie Flikken: Maastricht. Ze gaf aan blij te zijn dat ze niet vergeten was en dat ze een rol kreeg in de serie, al vond ze het wat onzinnig dat de bladen haar verschijning als een ‘comeback’ bestempelden.
Bij de opnames merkte ze wel dat ze ouder werd: “Ik vond het hartstikke leuk om te doen, maar waar ik vroeger zo’n draaidag uit mijn mouw schudde, was ik nu na twee dagen heel erg moe,” vertelde ze eerder in een interview.
“Ik ben daarna vrijwillig twee dagen in quarantaine gegaan, om uit te rusten.”
Laatste Filmrol in 2022
Heinke’s laatste filmrol speelde zij in 2022, in de komedie Casa Coco. Haar aanwezigheid in Flikken: Maastricht en andere projecten werd door haar fans op sociale media met veel enthousiasme ontvangen.
Crematie in Besloten Kring
De crematie van Bruni Heinke zal komend weekend in besloten kring plaatsvinden. Het verlies van de actrice wordt door velen in de Nederlandse showbizz wereld betreurd, en haar bijdragen aan theater, film en televisie zullen ongetwijfeld herinnerd blijven.
Een tragisch ongeval met een Tesla Model Y heeft in het stadscentrum het leven gekost aan vier inzittenden. Het voertuig verloor op hoge snelheid de controle en botste tegen een betonnen pilaar. Direct na de botsing vatte de auto vlam. Door onbekende redenen konden de inzittenden de deuren niet openen en raakten zij opgesloten in het brandende voertuig. Slechts één persoon overleefde de ramp, dankzij de snelle actie van een omstander.
Heldhaftige redding voorkomt vijfde slachtoffer
Het enige overlevende slachtoffer is een 25-jarige vrouw die achterin de auto zat. Een alerte postbode zag het ongeluk gebeuren en aarzelde geen moment. Hij gebruikte een metalen staaf uit zijn bestelwagen om een van de ramen van de Tesla in te slaan. Via het gebroken raam wist hij de jonge vrouw uit de vlammenzee te trekken. Ze was in shock en kon aanvankelijk niet spreken, zo meldt CBC News. De moedige actie van de postbode wordt alom geprezen.
Nooddeuren onbruikbaar bij stroomuitval
Na het incident is er een onderzoek gestart naar de veiligheidssystemen van de Tesla Model Y. In het bijzonder ligt de focus op de elektrische deursystemen. Deze moderne voertuigen openen normaal gesproken automatisch via elektrische bediening, maar bij stroomuitval is de werking afhankelijk van handmatige noodsystemen. In dit geval lijkt het erop dat de deuren na de crash niet meer opengingen, mogelijk door stroomverlies of systeemfout.
Complexe achterdeurconstructie onder vuur
De Tesla Model Y beschikt wel over noodhendels, maar deze blijken bij de achterdeuren moeilijk toegankelijk. De noodontgrendeling zit verstopt onder een mat in de deur. Alleen door deze mat te verwijderen, kan een rode hendel worden bereikt die via een kabel de deur opent. In panieksituaties of bij rookontwikkeling is deze handeling vrijwel onmogelijk uit te voeren, zeker voor mensen die niet weten waar ze moeten zoeken.
Ontwerp onder kritiek van veiligheidsexperts
Na de tragische gebeurtenis is er felle kritiek gekomen op Tesla’s veiligheidsontwerp. Deskundigen wijzen erop dat noodsystemen simpel, zichtbaar en direct toegankelijk moeten zijn. “Als je in een fractie van een seconde moet ontsnappen, heb je geen tijd om eerst een mat op te tillen,” aldus een verkeersveiligheidsexpert bij Futurism. Dit ongeluk onderstreept volgens hen de risico’s van hightech voertuigen waarin functionaliteit soms boven veiligheid lijkt te zijn gesteld.
Oudere systemen mogelijk veiliger in nood
Veel klassieke voertuigen beschikken nog over eenvoudige mechanische deurgrepen die altijd werken, ongeacht de stroomvoorziening. Bij moderne auto’s zoals de Tesla is veel afhankelijk van elektronica. Zodra het systeem faalt, worden essentiële functies ontoegankelijk. Dit ongeval laat zien dat geavanceerde technologie niet altijd een voordeel is, zeker niet in levensbedreigende situaties waarin elke seconde telt.
Vervolgonderzoek gestart naar technische oorzaak
Tesla heeft vooralsnog niet officieel gereageerd op het ongeval. Wel is bevestigd dat er een technisch onderzoek plaatsvindt naar de exacte oorzaak van de brand en het falen van de deuren. Ook de Amerikaanse toezichthouder op verkeersveiligheid, NHTSA, houdt de zaak in de gaten. Het onderzoek moet duidelijkheid geven over mogelijke fabricagefouten of ontwerpproblemen.
Aandacht voor noodmechanismen groeit
Het incident heeft wereldwijd aandacht getrokken en leidt tot discussies over veiligheid in moderne elektrische voertuigen. Consumentenorganisaties pleiten inmiddels voor strengere regelgeving omtrent noodontgrendeling in auto’s. Of Tesla aanpassingen zal doorvoeren in het ontwerp van de Model Y is vooralsnog onduidelijk. Wel is één ding zeker: het drama heeft het belang van toegankelijke noodvoorzieningen pijnlijk blootgelegd.