-

Algemeen

Laura en Stefan krijgen volgende maand een kindje, maar staan het meteen af

De 35-jarige Laura en haar man Stefan Frissen (38) uit Lanaken, België, bevinden zich in een bijzondere situatie. Ze verwachten binnenkort een kindje, maar in plaats van de baby zelf op te voeden, hebben ze besloten het kind direct na de geboorte af te staan aan een vriendin. Dit opmerkelijke en liefdevolle besluit kwam voort uit een diepe wens om iemand te helpen die zelf geen kinderen kan krijgen.

Kinderwens voor een dierbare vriendin

In een openhartig interview met Het Nieuwsblad vertelden Laura en Stefan over hun beslissing. Hoewel ze al vier kinderen hebben, zal hun vijfde kindje niet bij hen opgroeien. De baby, die Laura binnenkort ter wereld brengt, is verwekt voor een vriendin van het stel, die al jaren kampt met vruchtbaarheidsproblemen en zelf geen kinderen kan krijgen. Laura legt uit: “We hebben besloten om dit kindje voor haar te verwekken, zodat zij ook de kans krijgt om moeder te worden.”

Laura is momenteel 34 weken zwanger en de baby wordt verwacht op 18 november. Het idee om draagmoeder te worden, ontstond vorig jaar. Laura en haar vriendin kennen elkaar al sinds hun kindertijd, maar het contact tussen hen was een tijdlang verwaterd. De afgelopen jaren is hun vriendschap echter weer hechter geworden, mede doordat de vriendin Laura en Stefan regelmatig hielp met het oppassen op hun kinderen. Ze werd bijna een soort tweede moeder voor de kinderen, vertelt Laura.

“Ze deed het ongelooflijk goed, alsof ze een echte mama was,” zegt Laura over de oppasrol van haar vriendin. Toen de vriendin voorzichtig begon te vragen of het koppel misschien een kindje voor haar zou kunnen dragen, werd het idee aanvankelijk weggelachen. Toch bleef Laura eraan denken en begon het idee steeds meer vorm te krijgen.

Een lange weg met IVF

De wens van de vriendin om moeder te worden was er al lange tijd. Ze had maar liefst elf pogingen gedaan om via IVF (in-vitrofertilisatie) zwanger te raken, maar helaas zonder succes. Elke mislukte poging was een zware klap voor haar. “Ze wil zo graag moeder worden,” vertelt Laura. Toen ze zag hoezeer haar vriendin hieronder leed, brak haar hart en besloot ze samen met Stefan serieus te overwegen om haar vriendin te helpen door draagmoeder te worden.

Na veel gesprekken met Stefan en goede vriendinnen, kwam Laura tot de conclusie dat ze haar vriendin daadwerkelijk wilde helpen. “We hebben de zomer van vorig jaar gebruikt om alles goed door te praten,” legt ze uit. Uiteindelijk besloot het stel hun vriendin het bijzondere aanbod te doen: Laura en Stefan zouden een kindje voor haar verwekken.

Afspraken en openheid

Het proces van draagmoederschap is niet iets wat je zomaar beslist; er komen veel emoties, afspraken en verantwoordelijkheden bij kijken. Laura en Stefan hebben dan ook duidelijke afspraken gemaakt met hun vriendin. Zo is er besloten dat iedereen in de toekomst open zal zijn tegenover het kind over zijn afkomst en de rol van alle betrokkenen.

“Vanaf het moment dat hij oud genoeg is om het te begrijpen, zullen we hem uitleggen dat wij zijn biologische ouders zijn, maar dat onze vriendin zijn moeder is,” vertelt Laura. Dit is een belangrijke afspraak voor alle betrokkenen, omdat het van groot belang is dat het kind opgroeit in een liefdevolle en transparante omgeving, waarin hij zijn eigen verhaal begrijpt.

De betrokkenheid van de vriendin tijdens de zwangerschap is enorm. Ze is aanwezig bij alle belangrijke momenten en afspraken, zoals echo’s en bezoeken aan de gynaecoloog. Laura benadrukt hoe belangrijk het voor hen is dat hun vriendin vanaf het begin betrokken is bij het leven van haar toekomstige kind. “Ze zal ook bij de bevalling aanwezig zijn,” zegt Laura. “Het is haar baby, en we willen dat ze hem meteen in haar armen kan nemen, voor hem kan zorgen en zijn eerste luier kan verschonen.”

Het draagmoederschap: Een daad van liefde

Laura’s beslissing om draagmoeder te worden voor haar vriendin is niet alleen een daad van vriendelijkheid, maar ook van pure liefde. Het is een offer dat niet veel mensen zouden overwegen, maar voor Laura en Stefan voelt het als de juiste keuze. Ze hebben al vier kinderen, en hoewel ze genieten van hun rol als ouders, voelen ze dat ze op deze manier iets waardevols kunnen teruggeven aan hun vriendin. Het stel heeft altijd een sterke band gehad met hun eigen kinderen, en ze begrijpen als geen ander hoeveel vreugde en liefde het ouderschap kan brengen.

De beslissing om draagmoeder te worden, was er echter niet één die lichtvaardig werd genomen. Laura heeft veel tijd genomen om na te denken over de emotionele impact die dit zou hebben, zowel voor haarzelf als voor haar gezin. Ook Stefan speelde een cruciale rol in het besluitvormingsproces. Hij steunde Laura vanaf het begin en samen hebben ze alle voor- en nadelen afgewogen.

“Het was een lange weg, maar uiteindelijk wisten we dat we dit wilden doen,” zegt Laura. “Het geeft ons zoveel vreugde om te weten dat we onze vriendin kunnen helpen haar grootste droom te verwezenlijken.”

Wat brengt de toekomst?

Hoewel het nu nog even wachten is tot de geboorte van de baby, zijn Laura, Stefan en hun vriendin volop bezig met het voorbereiden op het leven na de geboorte. De afspraken over hoe het draagmoederschap zal verlopen en hoe het kind wordt opgevoed, liggen al vast. Het belangrijkste is dat het kind zich geliefd en gesteund voelt door alle betrokkenen.

De vriendin van Laura en Stefan kan niet wachten om haar nieuwe rol als moeder op zich te nemen. De liefde die ze voor het kind voelt, is nu al enorm, en ze kijkt uit naar het moment dat ze hem in haar armen kan houden. Laura vertelt dat het een bijzonder moment zal zijn om te zien hoe hun vriendin het moederschap omarmt.

Het stel heeft alle vertrouwen in hun vriendin als toekomstige moeder. Ze weten dat ze het kind een geweldig leven zal geven, vol liefde en zorg. Laura en Stefan blijven ook een belangrijke rol spelen in het leven van het kind, maar als een soort ‘tweede ouders’. Ze hebben afgesproken dat ze altijd open zullen blijven communiceren en het kind zullen ondersteunen waar nodig.

Conclusie: Een uitzonderlijke daad van vriendschap

Het verhaal van Laura en Stefan is er één van onvoorwaardelijke liefde, vriendschap en opoffering. Ze hebben besloten om iets buitengewoons te doen voor een dierbare vriendin die zelf geen kinderen kan krijgen. Door draagmoeder te worden, geven ze haar de kans om haar eigen gezin te stichten en haar droom om moeder te worden waar te maken.

Het draagmoederschap is een proces dat veel vraagt van alle betrokkenen, maar het resultaat is een wonderbaarlijke daad van liefde. Laura en Stefan hebben al vier kinderen en zien dit als een manier om hun vriendin iets terug te geven. De afspraken die ze hebben gemaakt, zoals de openheid over de afkomst van het kind, zorgen ervoor dat het kind zal opgroeien in een veilige en liefdevolle omgeving.

De geboorte van het kindje in november zal het begin zijn van een nieuw hoofdstuk in het leven van hun vriendin. En hoewel Laura en Stefan niet de ouders zullen zijn die het kind opvoeden, zullen ze altijd een speciale plaats innemen in zijn leven.

Gerelateerd:

Algemeen

NIEUWS ⚡ | Vrienden heengegaan in Tesla nadat ‘de elektronische deuren het begaven’ en ze niet naar buiten konden

In de vroege ochtend van 24 oktober vond in Toronto, Canada, een tragisch incident plaats waarbij een Tesla-auto na een b0tsing begon te r0ken, wat leidde tot een noodsituatie voor de vier inzittenden. De passagiers, Jay Sisodiya, Digvijay Patel, Neelraj Gohil en zijn zus Ketaba Gohil, waren tussen de 26 en 32 jaar oud. Het incident werpt niet alleen een schaduw over de veiligheid van elektrische voertuigen, maar stelt ook vragen over hoe toegankelijk deze voertuigen zijn in noodsituaties. Dankzij de moedige actie van een voorbijganger, Rick Harper, werd één van de inzittenden, een jonge vrouw, gered. Dit incident benadrukt echter ook de dringende noodzaak voor verbeteringen in de veiligheidsmechanismen van elektrische voertuigen.

Een daad van moed: Rick Harper in actie

Rick Harper, een medewerker van Canada Post, bevond zich toevallig in de buurt van het 0ngeval toen hij hulpgeroep hoorde. Zonder te aarzelen snelde hij naar het voertuig en trof een kritieke situatie aan. Door de r00kontwikkeling en het gebrek aan zichtbaarheid was het moeilijk te bepalen hoeveel mensen in de auto zaten. Harper wist een passagier te redden door een ruit in te slaan, nadat hij ontdekte dat de elektronische deuren niet functioneerden.

In een interview met de Toronto Star deelde Harper zijn ervaringen:
“Je kon de deuren niet openen. Ik neem aan dat de jonge vrouw de deur van binnenuit probeerde te openen, maar het lukte haar niet. Of dat door de batterij kwam of iets anders, weet ik niet, maar ze was wanhopig.”

Harper’s snelle handelen redde een leven, maar hij benadrukte dat de situatie veel chaotischer en moeilijker was dan hij had kunnen voorzien. Het incident roept grote zorgen op over hoe elektrische voertuigen reageren in noodsituaties.

Veiligheidsuitdagingen van elektrische voertuigen

Elektrische voertuigen zoals die van Tesla hebben veel voordelen, maar het incident in Toronto legt ook enkele kwetsbaarheden bloot. Tesla’s deuren werken elektronisch en zijn afhankelijk van stroom. Bij een storing, zoals na een zware b0tsing, kunnen deze systemen falen. Br*ndweerkapitein Randy Schmitz, een expert in voertuigveiligheid, wijst op de uitdagingen die elektrische voertuigen kunnen opleveren voor h*lpdiensten.

“Wanneer de stroomtoevoer wordt onderbroken, zijn deuren vaak niet meer te bedienen via de standaardknoppen. Dit kan het voertuig ontoegankelijk maken voor zowel inzittenden als hulpverleners.”

Hoewel deze technologieën ontworpen zijn voor gebruiksgemak, blijkt dat ze in noodsituaties juist een obstakel kunnen vormen.

De rol van batterijen in r00kontwikkeling

Een ander punt van zorg is de rol van lithium-ionbatterijen bij r00kontwikkeling. Tesla gebruikt geavanceerde batterijpakketten die ontworpen zijn om veilig en efficiënt energie te leveren. Bij beschadiging kunnen deze batterijen echter hitte en r00k produceren, wat de situatie aanzienlijk gevaarlijker maakt.

Adjunct-br*ndweercommandant Jim Jessop legt uit dat de r00k die ontstond in Toronto waarschijnlijk werd veroorzaakt door beschadigde accucellen. Deze cellen kunnen blijven reageren, waardoor er sprake is van een aanhoudende r00k- en hitteontwikkeling. Dit maakt het blussen van elektrische voertuigen veel complexer dan bij voertuigen met een traditionele verbrandingsmotor.

Tesla’s veiligheidsclaims onder de loep

Tesla heeft een sterke reputatie als het gaat om innovatieve technologie en veiligheidssystemen. Het merk beweert dat hun voertuigen, zoals de Model S, Model 3, Model X en Model Y, behoren tot de veiligste voertuigen ter wereld. De batterijen zijn laag in het chassis geplaatst, wat niet alleen zorgt voor stabiliteit, maar ook passagiers beschermt tijdens een botsing.

In theorie biedt dit ontwerp bescherming tegen letsel en beperkt het de kans op batterijbeschadiging. Tesla benadrukt ook dat hun systemen zijn ontworpen om r00kontwikkeling te isoleren en warmte af te voeren. Echter, het incident in Toronto toont aan dat er in praktijk nog steeds risico’s bestaan, vooral wanneer elektronische toegangssystemen falen.

“In reële noodsituaties blijkt dat zelfs de meest geavanceerde technologie kwetsbaarheden kan hebben,” aldus Schmitz.

Afhankelijkheid van elektronische toegang

Een van de grootste lessen uit dit incident is het belang van redundantie in toegangssystemen. Tesla’s elektronische deuren, die zijn ontworpen voor comfort en gebruiksgemak, zijn niet altijd betrouwbaar in noodsituaties. Zonder stroomtoevoer kunnen passagiers of hulpverleners niet snel handelen, wat kostbare seconden kan kosten in levensbedreigende situaties.

Veel experts pleiten voor de toevoeging van mechanische noodontgrendelingen die handmatig kunnen worden bediend, zelfs bij stroomuitval. Dit zou de veiligheid van elektrische voertuigen aanzienlijk kunnen verbeteren en stressvolle situaties voor inzittenden en reddingswerkers verminderen.

De toekomst van elektrische voertuigen

Het incident in Toronto onderstreept de noodzaak van voortdurende innovatie en verbetering in de ontwerp- en veiligheidsprotocollen van elektrische voertuigen. Nu deze voertuigen steeds vaker de weg op gaan, moeten fabrikanten extra stappen ondernemen om ervoor te zorgen dat ze in elke situatie veilig en toegankelijk zijn.

Fabrikanten kunnen bijvoorbeeld overwegen om aanvullende veiligheidsmechanismen te implementeren, zoals handmatige deurontgrendelingen en verbeterde br*ndpreventiesystemen. Hulpdiensten zouden ook beter getraind moeten worden om te gaan met elektrische voertuigen in noodsituaties.

Conclusie: Lessen uit Toronto

Het tragische incident in Toronto biedt waardevolle inzichten in de uitdagingen en risico’s van elektrische voertuigen. Terwijl de technologie enorme vooruitgang heeft geboekt op het gebied van efficiëntie en gebruiksgemak, toont dit voorval aan dat er op het gebied van veiligheid nog veel werk te doen is.

Met de moedige actie van Rick Harper als lichtpuntje, blijft het cruciaal dat fabrikanten en veiligheidsinstanties samenwerken om elektrische voertuigen veiliger en toegankelijker te maken. Alleen door deze stappen te nemen, kunnen we ervoor zorgen dat deze innovatieve technologie niet alleen de toekomst van transport, maar ook van veiligheid vertegenwoordigt.

Lees verder