Algemeen
Married At First Sight-Dirk gaat verder met andere vrouw en dat is een hele bekende
De afgelopen weken waren Anneke en Dirk uit het programma Married At First Sight (MAFS) het gesprek van de dag op talloze showbizzsites.
Het werd al snel duidelijk dat de twee geen goede match waren,
wat resulteerde in het beëindigen van hun huwelijk.
Na de breuk met Anneke lijkt Dirk echter niet bij de pakken neer
te zitten. De 67-jarige playboy blijkt ‘in het geheim’ aan het
daten te zijn, en wel met niemand minder dan Patty Harpenau, een
bekend gezicht.
Patty heeft dit nieuws zelf bevestigd, waarbij ze aangaf enorm
onder de indruk te zijn van Dirk. Hoewel hij in het programma een
eenzame indruk maakte, blijkt dat helemaal niet te kloppen.
Patty uitte haar verbazing over het gedrag van Anneke in MAFS en
beschouwt Dirk als een geweldige man die ze niet voorbij wilde
laten gaan.
Ze nam het initiatief door hem een bericht op Facebook te
sturen, wat resulteerde in een belofte van Dirk om haar de volgende
dag te bellen.
Wat aanvankelijk begon als een coachingssessie, bloeide al snel
uit tot meer. Patty was onder de indruk van Dirks persoonlijkheid
en zag in hem een fantastische partner voor iedere vrouw.
De twee zijn inmiddels meerdere keren samen uit eten geweest en
hebben een prille relatie, aldus Patty.
Dirk heeft dus uiteindelijk liefde gevonden bij de ervaren
schrijfster, die al meer dan vijftig boeken op haar naam heeft
staan.
Ondertussen heeft ook Anneke niet stilgezeten op het gebied van
liefde. Volgens een bron uit haar dorp is zij inmiddels samen met
een veel jongere lokale bakker.
Hoewel zowel Anneke als de bakker zelf nog geen officiële
bevestiging hebben gegeven, lijkt het erop dat Anneke haar geluk
elders heeft gevonden.
Al met al hebben zowel Dirk als Anneke na het einde van hun
huwelijk bij Married At First Sight nieuwe liefdes gevonden.
Voor Dirk betekent dit een relatie met de bekende schrijfster Patty Harpenau, terwijl Anneke wordt gelinkt aan een lokale bakker.
In het Friese dorp De Hoeve vond woensdagavond een ernstig luchtballonongeluk plaats waarbij één persoon om het leven kwam en vijf anderen gewond raakten. Het incident gebeurde tijdens de landing van de ballon, toen een plotselinge weersomslag voor gevaarlijke omstandigheden zorgde. In totaal waren 34 mensen aan boord, waaronder de piloot en copiloot.
Laatste momenten voor de landing
De luchtballon steeg rond 20.00 uur op in Joure voor een geplande vaart van ongeveer een uur. Volgens de Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart (KNVvL) verliep de vlucht tot de landingsfase zonder problemen. Kort voor de landing sloeg het weer echter plotseling om.
Een krachtige windvlaag gaf de ballon veel voorwaartse snelheid, waardoor vijf mensen uit de mand vielen. Eén van hen overleed ter plaatse, terwijl de andere vier gewonden naar het ziekenhuis werden gebracht. Over de identiteit van het slachtoffer is inmiddels bevestigd dat het gaat om een 66-jarige vrouw uit Goire. Samen met haar collega’s was zij aan boord van de luchtballon om het 40-jarige dienstverband van een collega te vieren.
Ervaren piloot, maar extreme omstandigheden
Volgens een woordvoerder van de KNVvL had de piloot veel ervaring en al vele succesvolle vluchten op zijn naam staan. “Dit soort weersomslagen zijn zeldzaam en moeilijk te voorspellen, zeker in de laatste minuten van een vlucht,” aldus de woordvoerder.
De luchtvaartpolitie en de Onderzoeksraad voor Veiligheid onderzoeken de toedracht van het ongeluk. Er is verlichting in het weiland geplaatst om sporen veilig te stellen. De ballon, gebouwd in 2023, kwam neer in een open veld, waarbij de mand meerdere keren over de grond stuiterde.
Grootschalige inzet van hulpdiensten
De melding kwam vlak voor 21.00 uur binnen bij de meldkamer. Omdat er aanvankelijk rekening werd gehouden met meer dan tien gewonden, werden meerdere ambulances en twee traumahelikopters ingezet.
Volgens getuigen was het terrein lastig bereikbaar voor de hulpdiensten vanwege smalle landweggetjes. Bovendien verzamelden zich tientallen toeschouwers in de buurt van het ongeval, wat de toegang nog lastiger maakte.
Overvolle mand en veiligheidsprocedures
De mand bood plaats aan 32 passagiers, plus de piloot en copiloot. Hoewel ballonvaarten in Nederland over het algemeen als veilig worden beschouwd, benadrukt de KNVvL dat onverwachte weersveranderingen altijd een risico vormen.
Volgens ballonvaartorganisaties wordt bij het minste vermoeden van gevaarlijk weer een vlucht meestal geannuleerd of aangepast. Hoe deze weersomslag zo kort voor de landing toch kon plaatsvinden, is onderdeel van het lopende onderzoek.
Reacties van omwonenden en getuigen
Een inwoner van De Hoeve vertelde dat het “nog nooit zo druk is geweest” in het dorp. Veel buurtbewoners werden naar eigen zeggen opgeschrikt door het lawaai van de stuiterende mand en het grote aantal hulpdiensten.
Lokale media melden dat de klap zichtbaar sporen in het weiland heeft achtergelaten. Ook spreken zij met ooggetuigen die de impact “zeer heftig” noemen.
Onderzoek naar oorzaak en veiligheid
De Onderzoeksraad voor Veiligheid voert een verkennend onderzoek uit om te bepalen of er aanvullende veiligheidsmaatregelen nodig zijn bij ballonvaarten. Daarbij wordt gekeken naar weersinformatie, communicatie tussen piloot en grondteam en de technische staat van de ballon.
Volgens experts kan een plotselinge windvlaag ontstaan door lokale weersveranderingen, zoals temperatuurschommelingen of drukverschillen, die niet altijd in weersvoorspellingen worden opgenomen.
Luchtballonvaart in Nederland: populair maar weersafhankelijk
Ballonvaarten zijn in Nederland geliefd, vooral in de zomermaanden. Jaarlijks stappen duizenden mensen in voor tochten boven natuurgebieden en steden.
De KNVvL benadrukt dat ongevallen zeldzaam zijn, maar dat veiligheid altijd vooropstaat. Passagiers krijgen vooraf instructies over hoe te handelen bij een harde landing. Dit incident in De Hoeve laat zien hoe belangrijk het blijft om alert te zijn op weersomstandigheden, zelfs bij ervaren piloten en moderne ballonnen.
Mogelijke preventieve maatregelen
Deskundigen stellen dat betere real-time weersystemen en snellere communicatie tussen weerstations en piloten de kans op ongelukken kunnen verkleinen. Ook wordt gekeken of het aantal passagiers per mand invloed heeft op de veiligheid in extreme omstandigheden.