Algemeen
André Hazes dumpt Noa Braaf en is wéér terug bij Monique Westenberg!
André Hazes jr. heeft het opnieuw hardop gezegd: Noa Braaf is voor hem “de liefde van zijn leven”. Het is een uitspraak die fans inmiddels kennen, maar die tegelijkertijd ook altijd vragen oproept. Want wie het liefdesverleden van André een beetje volgt, weet dat grote woorden bij hem zelden het eindstation zijn. Terwijl de feestdagen nog maar net achter ons liggen, wordt er alweer vooruitgekeken naar wat 2026 op romantisch vlak zou kunnen brengen. En zoals zo vaak draait die blik uiteindelijk toch weer richting één naam: Monique Westenberg.
Grote woorden, grote verwachtingen
Dat André zijn huidige relatie met Noa Braaf zo openlijk bezingt, past bij zijn karakter. Hij is iemand die leeft vanuit emotie, die het moment omarmt en dat ook graag deelt met de buitenwereld. In interviews en op sociale media straalt hij geluk uit, spreekt hij over samenwonen, toekomstplannen en zelfs de wens om opnieuw vader te worden. Voor veel fans klinkt het als een nieuw hoofdstuk, misschien wel het definitieve.
Tegelijkertijd is er ook scepsis. Niet uit cynisme, maar uit ervaring. André’s liefdesleven is grillig geweest, met pieken van intens geluk en dalen van even intense breuken. En telkens weer duikt daarbij dezelfde vraag op: hoe duurzaam is dit geluk?
De schaduw van het verleden
Wie André zegt, zegt onvermijdelijk ook Monique Westenberg. Hun relatie kende talloze breuken en verzoeningen, publieke verklaringen en stille periodes. Wat het extra complex maakt, is dat zij samen een zoon hebben, waardoor de band nooit volledig wordt doorgesneden. Zelfs wanneer ze officieel uit elkaar zijn, blijven ze in elkaars leven aanwezig.
Volgens paragnost Thomas Woolthuis, die zijn visie deelde met Party, speelt die geschiedenis nog altijd een grote rol. Hij ziet dat Monique momenteel opvallend goed in haar vel zit. “Op dit moment is Monique gelukkiger dan ooit en dat gaat nog even door,” stelt hij. Dat geluk zou niet alleen voortkomen uit afstand nemen van André, maar vooral uit het hervinden van zichzelf.
Monique op eigen benen
Volgens Woolthuis heeft Monique de afgelopen tijd een belangrijke ontwikkeling doorgemaakt. Waar ze eerder vaak werd gezien als ‘de partner van’, lijkt ze nu meer haar eigen pad te bewandelen. “Monique begint zichzelf terug te vinden zonder dat ze rekening hoeft te houden met de bekendheid van André,” zegt hij. Dat betekent meer rust, meer balans en minder druk van buitenaf.
Opvallend is dat Monique zich ook steeds verder terugtrekt uit de schijnwerpers. Minder interviews, minder zichtbaarheid op sociale media, minder behoefte om haar privéleven te delen. Voor iemand die jarenlang midden in de publieke belangstelling stond, is dat een duidelijke koerswijziging. En juist die rust lijkt haar goed te doen.
Geluk zonder André – of toch niet?
Toch blijft het verleden knagen. Woolthuis benadrukt dat gevoelens niet zomaar verdwijnen. “Je bent niet voor niets meerdere keren terug bij elkaar gekomen,” zegt hij. Dat wijst volgens hem op een diepe, blijvende connectie. Liefde kan veranderen van vorm, maar volledig verdwijnen doet ze zelden.
En daar wordt het interessant. Want terwijl Monique haar leven opnieuw inricht, ziet de paragnost iets opmerkelijks aankomen. “Het is volledig onverwacht, maar zeer opvallend,” zegt hij. “Het lijkt erop dat Monique een relatie krijgt met iemand die heel bekend is.” Dat roept natuurlijk meteen speculatie op.
Een bekende liefde?
Wanneer Woolthuis hardop de vraag stelt of die ‘bekende man’ misschien André zelf zou kunnen zijn, is dat geen losse flodder. “Als je mij vraagt: ‘Krijgt ze dan weer opnieuw een relatie met André, want die is ook heel bekend…’ Ja, dat zou inderdaad kunnen!” Daarmee opent hij opnieuw de deur naar een scenario dat veel mensen nooit helemaal hebben afgesloten.
Het is precies dat onvoorspelbare element dat het liefdesleven van André en Monique zo fascinerend maakt voor het publiek. Zelfs wanneer ze officieel uit elkaar zijn, blijft er een gevoel hangen dat het verhaal nog niet af is. Misschien omdat ze samen zoveel hebben meegemaakt. Misschien omdat ze elkaar blijven tegenkomen in hun rol als ouders. Of misschien omdat sommige verbindingen simpelweg sterker zijn dan rationele besluiten.
En Noa dan?
Tegelijkertijd staat André nu met volle overtuiging naast Noa Braaf. Voor haar is het geen eenvoudige positie. De geschiedenis met Monique is geen geheim, en elke nieuwe relatie van André wordt onvermijdelijk vergeleken met eerdere hoofdstukken. Dat vraagt om vertrouwen, geduld en een dikke huid.
Noa lijkt zich daar voorlopig weinig van aan te trekken. Ze blijft grotendeels buiten de media en lijkt bewust te kiezen voor een rustig bestaan naast André. Juist dat kan een stabiliserende factor zijn. Waar eerdere relaties vaak volop in de schijnwerpers stonden, oogt deze verbinding meer ingetogen.
Het Hazes-universum blijft draaien
Wat deze hele situatie zo typerend maakt, is dat het Hazes-verhaal zelden lineair verloopt. Het is geen klassiek sprookje met een duidelijk begin en einde, maar eerder een doorlopende serie met onverwachte wendingen. Nieuwe liefdes, oude gevoelens, persoonlijke groei en publieke meningen lopen voortdurend door elkaar heen.
Voor André betekent dat leven met emoties op scherp. Voor Monique betekent het balanceren tussen verleden en toekomst. En voor het publiek betekent het blijven kijken, blijven speculeren en blijven meeleven.
Wat brengt 2026?
Of de voorspellingen van Thomas Woolthuis uitkomen, zal de tijd moeten leren. Misschien blijft André gelukkig met Noa en blijkt dit hoofdstuk eindelijk een blijvend eindpunt. Misschien kruisen de paden van André en Monique zich opnieuw, op een manier die niemand had zien aankomen. En misschien verrast Monique iedereen door met een totaal andere, bekende man haar geluk te vinden.
Eén ding is zeker: in het liefdesleven van André Hazes jr. is zelden iets definitief. Grote woorden horen erbij, net als grote emoties. En zolang dat zo is, zal zijn romantische verhaal onderwerp van gesprek blijven — of hij dat nu wil of niet.
Nederland hoeft zich voorlopig geen illusies te maken: een beetje winterweer blijkt al genoeg om het land volledig te ontregelen. Wegen veranderen in glijbanen, het openbaar vervoer hapert, luchthavens lopen vast en de frustratie bij reizigers en weggebruikers groeit met de dag. En alsof dat nog niet genoeg is, waarschuwt Weeronline nu ook voor de komst van storm Goretti, die morgenavond voor nieuwe problemen kan zorgen. Het gevoel dat overheerst: we zijn op dit soort omstandigheden totaal niet voorbereid.
Sneeuw legt het land lam
De afgelopen dagen is het winterweer Nederland hard binnengekomen. Door sneeuwval en de daaropvolgende bevriezing zijn veel wegen spekglad geworden. Op papier gaat het om ‘een paar centimeter sneeuw’, maar in de praktijk blijkt dat genoeg om complete regio’s plat te leggen. Auto’s glijden, vrachtwagens stranden en files groeien in rap tempo uit tot kilometerslange opstoppingen.
Het bus- en treinverkeer rijdt slechts mondjesmaat. Dienstregelingen worden aangepast, lijnen vallen uit en reizigers staan soms uren te wachten zonder duidelijke informatie. Vooral in de ochtend- en avondspits lopen de problemen snel op. Het advies om thuis te werken wordt wel gegeven, maar lang niet iedereen kan of wil daaraan gehoor geven, met alle gevolgen van dien.
Schiphol als pijnpunt
Wie de afgelopen dagen op Schiphol moest zijn, weet hoe groot de chaos daar is. Al dagen achter elkaar worden honderden vluchten geschrapt. Reizigers weten vaak niet of hun vlucht nog vertrekt, wordt uitgesteld of helemaal verdwijnt uit het schema. De onzekerheid is misschien nog wel frustrerender dan het wachten zelf.
Afgelopen nacht moesten naar schatting zo’n duizend reizigers op veldbedjes op de luchthaven slapen. Hotels in de omgeving zaten vol, alternatieven waren schaars en veel mensen zagen zich gedwongen om maar te blijven. Wat de situatie extra schrijnend maakt, is de gebrekkige communicatie. Informatie verandert voortdurend en komt vaak pas op het laatste moment.
Een voorbeeld dat veel reizigers herkenbaar zullen vinden: een vlucht van Amsterdam naar Helsinki stond gepland voor 11.20 uur. Minder dan een uur voor vertrek werd die verschoven naar 14.00 uur. Een uur later volgde alsnog de annulering. Dat soort last-minute beslissingen zorgen niet alleen voor frustratie, maar maken het ook onmogelijk om zelf nog iets te plannen.
“Dit laat zien hoe kwetsbaar we zijn”
De gebeurtenissen van deze week roepen een ongemakkelijke conclusie op: als een paar dagen sneeuw al genoeg zijn om Nederland zo te ontwrichten, hoe zouden we dan omgaan met een écht groot probleem? Die gedachte wordt steeds vaker hardop uitgesproken. De infrastructuur is druk, strak gepland en efficiënt bij normaal weer, maar blijkt bijzonder kwetsbaar zodra de omstandigheden afwijken.
Strooidiensten draaien overuren, maar krijgen het niet voor elkaar om alles veilig te houden. Wegen die net zijn gestrooid, raken binnen korte tijd weer bedekt met sneeuw of veranderen door bevriezing opnieuw in ijsbanen. Het is dweilen met de kraan open.
Storm Goretti dient zich aan
En terwijl veel mensen hopen dat het ergste achter de rug is, komt er alweer nieuw onheil aan. Morgenavond bereikt storm Goretti eerst de zuidkust van Engeland, waarna hij ook Nederland aandoet. Vooral het zuidwesten van het land krijgt te maken met flinke regenval.
Weerman Matthijs van der Linden van Weeronline waarschuwt dat juist die combinatie van regen en bestaande sneeuwlaag verraderlijk kan zijn. “Door die regen wordt het in veel woonwijken glad. De aangereden sneeuw vormt een harde laag, en regen daarop maakt het extreem gevaarlijk. Met remmen of uitwijken schiet je zo door,” aldus Van der Linden.
Dat betekent dat het risico op ongelukken opnieuw toeneemt, juist op plekken waar mensen denken dat het wel meevalt. Woonwijken, zijstraten en fietspaden kunnen verraderlijker zijn dan de hoofdwegen.
Van regen naar sneeuw
In de donderdagnacht trekt storm Goretti verder richting het noordoosten. Daarbij kan grootschalige regenval optreden, die later opnieuw overgaat in sneeuw. Dat scenario is berucht: regen die op een bevroren ondergrond valt, gevolgd door nieuwe sneeuw, zorgt voor extreem gladde situaties.
Volgens Van der Linden gaan de gladheidsbestrijders dan ook zware tijden tegemoet. Strooiwagens zullen opnieuw massaal de weg op moeten, maar het effect is onzeker zolang de neerslag aanhoudt en de temperaturen blijven schommelen rond het vriespunt.
Verkeer en vervoer opnieuw onder druk
De verwachting is dat ook het verkeer opnieuw hard geraakt zal worden. Wegen die net enigszins begaanbaar waren, kunnen in korte tijd weer veranderen in probleemzones. Files zullen opnieuw ontstaan, en het risico op vastlopend verkeer is reëel.
Ook het openbaar vervoer zal het moeilijk krijgen. Wissels op het spoor zijn gevoelig voor sneeuw en ijs, wat kan leiden tot uitval en vertragingen. Reizigers doen er goed aan om hun reis alleen te maken als het echt noodzakelijk is en om kort voor vertrek de meest actuele informatie te checken.
Een terugkerend patroon
Wat deze winterperiode pijnlijk duidelijk maakt, is dat Nederland steeds opnieuw verrast lijkt door winterweer, terwijl het eigenlijk geen verrassing meer zou moeten zijn. Elke keer klinkt dezelfde discussie: hadden we dit niet beter kunnen voorbereiden? En elke keer blijkt het antwoord genuanceerd, maar onbevredigend.
Het land is ingericht op efficiëntie en doorstroming bij ‘normale’ omstandigheden. Zodra die omstandigheden veranderen, komt alles onder druk te staan. De combinatie van druk verkeer, complexe logistiek en beperkte buffers maakt het systeem kwetsbaar.
Wat kun je zelf doen?
Voor burgers blijft het vooral zaak om alert te zijn. Stel reizen uit waar mogelijk, werk thuis als dat kan en wees extra voorzichtig als je toch de weg op moet. Houd rekening met langere reistijden en onverwachte vertragingen. En misschien wel het belangrijkste: onderschat het weer niet, ook als het er ogenschijnlijk rustig uitziet.
Met storm Goretti op komst en opnieuw kans op sneeuw en gladheid, lijkt het winterse hoofdstuk voorlopig nog niet afgesloten. Integendeel: Nederland zal de komende dagen opnieuw getest worden. De hoop is dat de lessen van deze week helpen om de schade te beperken, maar zekerheid is er allerminst.