-

Algemeen

Katja Schuurman en Thijs Römer terug samen: ´Na alles wat hij heeft uitgespookt!´

Avatar foto

Gepubliceerd

op

Volgens het juicekanaal Reality FBI zijn Katja Schuurman en haar ex Thijs Römer samen op vakantie gespot. Foto’s zouden laten zien dat het tweetal zichtbaar ontspannen vakantie viert op onder meer Malta. De beelden roepen vragen op, vooral vanwege de strafrechtelijke veroordeling van Römer in een zedenzakenkwestie.

Vakantiebeelden zorgen voor ophef

De beelden die zijn binnengekomen bij Reality FBI laten een ogenschijnlijk vrolijk duo zien. Op het eerste gezicht lijkt het om een onschuldige gezinsvakantie te gaan, maar het roept bij velen de vraag op hoe gepast het is voor een bekende Nederlander als Katja Schuurman om zich in het openbaar te vertonen met een veroordeelde ex-partner. Römer werd immers vorig jaar veroordeeld voor online grensoverschrijdend gedrag jegens minderjarigen.

Discussie in entertainmentpodcast

In de podcast Strikt Privé, waarin Jordi Versteegden en Evert Santegoeds wekelijks het showbizznieuws bespreken, komt de kwestie uitgebreid aan bod. Versteegden noemt de beelden opvallend. Santegoeds reageert nuchter: “Dit past wel in het plaatje dat ze samen goed voor hun dochter Sammie willen zorgen. Voor een kind is een gezamenlijke vakantie met beide ouders vaak een mooie ervaring.”

Afwijkende houding tegenover publieke opinie

Santegoeds merkt op dat Katja zich blijkbaar weinig aantrekt van wat het publiek denkt. “Ze heeft natuurlijk een gedeeld verleden met Thijs, een dochter, en als je in die context kijkt, is zo’n vakantie niet vreemd. Voor de buitenwereld ligt dat gevoeliger, maar zij maakt daarin kennelijk haar eigen afweging.”

Thijs Romer

Vergeving of verontwaardiging?

De vraag blijft in hoeverre het publiek deze actie accepteert. Volgens Santegoeds zal het gros van de mensen er wel begrip voor kunnen opbrengen. “Uiteindelijk draait het om het welzijn van het kind. En als het contact tussen Katja en Thijs goed is, kan dat voor hun dochter alleen maar positief zijn. Ze hebben ooit van elkaar gehouden en nemen nu gezamenlijk verantwoordelijkheid.”

Nieuwe liefde voor Igone de Jongh

Intussen is bekend dat Thijs’ ex-vriendin Igone de Jongh een nieuwe partner heeft. Dit versterkt het beeld dat er geen sprake meer is van een romantische relatie tussen haar en Römer. In dat licht zou een hernieuwde toenadering tussen Katja en Thijs door sommigen als logisch vervolg kunnen worden gezien.

Gaat het om meer dan ouderschap?

Jordi Versteegden stelt voorzichtig de vraag of er mogelijk meer speelt tussen de twee. “Zou het kunnen dat ze langzaam weer dichter naar elkaar toe groeien?” Santegoeds is daar duidelijk over: “Dat denk ik niet. Dit lijkt eerder een praktische en emotioneel doordachte keuze vanuit het ouderschap dan het begin van een hernieuwde relatie.”

Thijs Römer blijft op achtergrond

Duidelijk is dat Thijs Römer zich de laatste tijd buiten de schijnwerpers houdt. Volgens Santegoeds is het onwaarschijnlijk dat hij binnenkort weer de publiciteit opzoekt, tenzij hij en Katja echt opnieuw een stel zouden worden. Tot die tijd lijkt het erop dat deze vakantie vooral in het teken stond van co-ouderschap en rust.

Algemeen

Max Verstappen heeft groot nieuws voor alle Nederlanders

Avatar foto

Gepubliceerd

op

Max Verstappen staat voor een van de meest persoonlijke keuzes uit zijn carrière: welk nummer wordt zijn nieuwe identiteit in de Formule 1?

Max Verstappen heeft in zijn loopbaan al talloze grote beslissingen moeten nemen—over teamstrategieën, contracten, technische richtingen en sportieve doelstellingen. Maar de keuze waar hij nu voor staat, is van een heel andere orde. Nu hij zijn iconische nummer 1 moet inruilen na het verliezen van de wereldtitel, vraagt iedereen zich af: welk rugnummer gaat Verstappen dragen wanneer hij in 2026 opnieuw aan de start verschijnt?

Op het eerste gezicht lijkt het misschien een technisch detail. Een nummer op een auto, meer niet. Maar in de moderne Formule 1 is een startnummer veel meer dan dat. Het vormt een merk, een identiteit, een signatuur die jarenlang op merchandise, petjes, helmen en posters prijkt. Het is een stukje van de coureur dat de fans dagelijks met zich meedragen. En voor iemand als Verstappen, die inmiddels uitgegroeid is tot een van de grootste coureurs van zijn generatie, is zo’n keuze geen kleinigheid.

Een onverwachte situatie: voor het eerst sinds 2021 geen nummer 1

Het verlies van de wereldtitel betekent dat Verstappen in 2026 niet langer automatisch recht heeft op het prestigieuze nummer 1. Dat nummer behoort alleen toe aan de regerend wereldkampioen. Vanaf het moment dat zijn seizoen eindigde, was dus duidelijk dat de Nederlander zou moeten terugvallen op een nieuw permanent nummer.

Alle ogen waren direct gericht op de 33, het nummer waarmee hij jarenlang reed. Maar opmerkelijk genoeg liet Verstappen in een openhartig interview met DAZN Spanje weten dat een simpele terugkeer naar zijn oude vertrouwde getal niet per se vanzelfsprekend is.
“Ik denk er goed over na,” zei hij. “Er zijn meerdere opties die ik echt mooi vind.”

Die woorden openen een wereld van mogelijkheden—misschien wel meer dan de fans ooit hadden verwacht.

De nieuwe Formule 1-regel die alles verandert

Vanaf 2026 introduceert de FIA een opmerkelijke nieuwe regel: elke coureur krijgt één keer in zijn carrière de kans om zijn permanente racenummer te wijzigen. Tot nu toe kon dat alleen wanneer je wereldkampioen werd en tijdelijk koos voor nummer 1.

Voor Verstappen betekent dit dat hij niet per se vastzit aan zijn oude 33. Hij mag, geheel vrij, een ander nummer kiezen dat beter past bij de coureur die hij inmiddels is. Het biedt hem een unieke kans om zijn identiteit opnieuw vorm te geven na een periode waarin hij vier wereldtitels verzamelde en uitgroeide tot een globale supersterrennaam binnen de autosport.

Het is dus meer dan een formaliteit: het is een kans om een statement te maken.

Nummer 33: een hoofdstuk dat misschien afgesloten is

Het getal 33 was jarenlang onlosmakelijk verbonden met Verstappen. Het stond op de Toro Rosso waarmee hij als tiener debuteerde, op de Red Bull waarmee hij zijn eerste zege behaalde in Barcelona, en het groeide uit tot een wereldwijd herkenbaar symbool. Fans verfden het op spandoeken, reden ermee op skelters en bestelden merchandise met enorme hoeveelheden tegelijk.

Maar volgens mensen in zijn nabije omgeving voelt Verstappen dat nummer inmiddels vooral als een herinnering aan zijn beginperiode. Een periode waarin hij vooral moest knokken, zoeken, vechten en bewijzen.
“33 hoort bij mijn begin,” zou hij intern hebben gezegd. “Bij de jongen die nog alles moest laten zien.”

Juist daarom twijfelt hij. Hij is niet meer de jonge nieuwkomer; hij is een viervoudig wereldkampioen met een compleet andere status.

De emotionele favoriet: nummer 3

Veel fans weten het: nummer 3 is misschien wel het meest persoonlijke getal in Verstappens leven. Het is het nummer waarmee hij in zijn karttijd vrijwel onafgebroken kampioen werd, het getal dat in zijn familie altijd een bijzondere betekenis heeft gehad en het nummer dat hij eigenlijk had willen dragen toen hij naar de Formule 1 kwam.

Dat kon destijds niet, omdat Daniel Ricciardo het al gebruikte. Maar Ricciardo heeft de Formule 1 inmiddels verlaten, waardoor het nummer officieel weer beschikbaar is.

Volgens bronnen rond het Red Bull-kamp heeft Verstappen al gesprekken gevoerd met de FIA én persoonlijk contact gelegd met Ricciardo. De Australiër zou direct hebben aangegeven dat hij het een eer vindt als Verstappen de 3 wil dragen. De twee hebben jarenlang een warme band gehad, ondanks hun rivaliteit op de baan.

Als Max daadwerkelijk voor de 3 kiest, betekent het een terugkeer naar zijn sportieve roots—een symbolische reis terug naar het begin, maar dan als volwassen kampioen.

Een compleet nieuw nummer? Verstappen sluit het niet uit

Naast de 33 en de 3 wordt er fluisterend nog over andere getallen gesproken. Volgens mensen die dicht bij hem staan, overweegt hij ook een getal dat zijn huidige carrièrefase weerspiegelt:

  • Nummer 4, als verwijzing naar zijn vier behaalde wereldtitels.

  • Nummer 26, als knipoog naar persoonlijke numerologie rondom zijn geboortedatum.

  • Nummer 01, een creatief eerbetoon aan de periode waarin hij als wereldkampioen met het nummer 1 reed.

Een geheel nieuw nummer zou een volledig nieuw tijdperk symboliseren. Het zou laten zien dat Verstappen niet alleen een coureur is die titels jaagt, maar een sporticoon dat zijn eigen pad vormgeeft.

Voor Red Bull en zijn sponsors zou het ook een commerciële droom zijn: een volledig nieuwe merchandise-lijn rondom een nieuw Verstappen-symbool.

De deadline nadert

Red Bull presenteert traditioneel in februari hun nieuwe auto. Op dat moment moeten het racenummer, de helmontwerpen en de officiële teamfoto’s allemaal gereed zijn. De FIA wil eveneens vóór de wintertests de definitieve gridlijst publiceren.

Dat betekent dat Verstappen zijn keuze binnen enkele weken definitief moet maken. Een keuze die mogelijk tien jaar of langer zichtbaar zal zijn op miljoenen schermen, shirts, schaalmodellen en petjes wereldwijd.

De spanning hierover is enorm—en niet alleen bij fans, maar ook binnen het Formule 1-paddock.

De fans zijn verdeeld: welk nummer moet het worden?

Op social media zijn de reacties explosief:

  • Team 33 houdt vast aan nostalgie: het nummer dat Verstappen groot maakte.

  • Team 3 ziet de terugkeer naar zijn kartnummer als een emotioneel kippenvelmoment.

  • Team New Number hoopt op iets baanbrekends, iets dat past bij een nieuwe fase in zijn carrière.

Onder elke post van Verstappen gaat het gesprek vrijwel meteen over zijn nieuwe nummer. Het leeft. Het verbindt miljoenen fans wereldwijd.

De uitspraak die alles zegt

In het DAZN-interview deed Verstappen één opmerking die misschien wel de sleutel is tot zijn uiteindelijke keuze:
“Ik wil een nummer waar ik over twintig jaar nog steeds trots op ben als ik erop terugkijk.”

Dat zegt alles. Hij zoekt geen nummer voor marketing, geen nummer voor nostalgie, maar een nummer dat zijn hoofdstuk als volwassen, gevestigde F1-legende definieert.

Welke richting het ook op gaat — de hele autosportwereld kijkt mee. En één ding staat vast: wat hij kiest, wordt geschiedenis.

Lees verder