Algemeen
Vandaag Inside-heren walgen van ex Sylvie Meis: ´Griezelig ventje!´
Wim Beelen, de multimiljonair en voormalig vriend van presentatrice en model Sylvie Meis, heeft zich wederom in de media gemengd, maar niet op een manier die hem veel vrienden oplevert. De mannen van Vandaag Inside zijn allesbehalve onder de indruk van Beelen, en wanneer zijn naam ter sprake komt, klinkt er direct ongenoegen.

Johan Derksen, zoals altijd scherp in zijn oordeel, schroomt niet om zijn afkeer van Beelen duidelijk te maken. “Wat een griezel van een gozer!” roept hij uit, en Albert Verlinde, die tijdelijk René van der Gijp vervangt, voegt eraan toe: “Die klootzak die wou ook hier zijn verhaal komen vertellen. O, wat een griezel van een gozer!”

Beelen’s uitspraken over zijn “relatie” met Sylvie Meis
Wim Beelen heeft onlangs flink wat stof doen opwaaien met zijn uitspraken over zijn relatie met Sylvie Meis in de podcast Dutch Dragons. In het gesprek claimde Beelen dat hij “niets met haar” had, ondanks dat de media het koppel met veel bombarie hadden gepresenteerd. “Op dat moment was ik single, en Sylvie zat daar.

Ik had niets met haar, maar ineens stond het groot in de pers. Dan kun je twee dingen doen: ontkennen, of zeggen: ik ga het gewoon proberen”, vertelde Beelen in de podcast. De insinuaties over de oppervlakkigheid van hun samenzijn hebben echter niet goed gepast bij de mannen van Vandaag Inside. Ze lijken Beelen af te schilderen als iemand die meer belang hecht aan zijn publieke imago dan aan een werkelijke, betekenisvolle relatie.

Johan Derksen en Albert Verlinde over Beelen
De mannen van Vandaag Inside konden hun afkeer van Wim Beelen niet verbergen. Johan Derksen had weinig goeds te zeggen over Beelen en noemde hem in de uitzending een “griezel”. De scherpe toon die Johan aanhield, werd direct gevolgd door Albert Verlinde, die tijdens zijn invalbeurt bij René van der Gijp op woensdag nog wat extra zout in de wond wreef.

“Die klootzak die wou ook hier zijn verhaal komen vertellen,” sneerde Albert. En alsof dat nog niet genoeg was, maakte hij ook een grap over Beelen’s vermogen van “zo’n 150 miljoen” en concludeerde lachend: “maar dan heb je zo veel geld en géén goeie kapper!” De reacties aan tafel waren duidelijk: de mannen van Vandaag Inside hadden geen goed woord over voor de multimiljonair, ondanks zijn vermeende rijkdom.

De relatie tussen Sylvie Meis en Wim Beelen
De relatie tussen Sylvie Meis en Wim Beelen was van korte duur. Het koppel, dat samen kerst vierde in Dubai, was na het nieuwe jaar alweer uit elkaar. Ondanks dat Wim Beelen in de podcast verklaarde dat hij geen echte relatie met Sylvie had, was er toch veel media-aandacht voor hun samenzijn.

Beelen gaf zelf aan dat de relatie voor hem niet echt betekenis had, en dat hij de keuze maakte om het “gewoon te proberen” toen de buitenwereld zijn relatie met Sylvie ging geloven. Het lijkt erop dat Beelen de media-aandacht wel degelijk in zijn voordeel wilde gebruiken.

De reacties op Beelen’s uitspraken
Wim Beelen werd ook gevraagd naar de aard van zijn relatie met Sylvie, en hij bevestigde dat het een korte en oppervlakkige affaire was, maar dat hij de ervaringen met haar niet had willen missen. “Wij zijn met elkaar omgegaan,” zei Beelen. “We hebben leuke dingen gedaan.”

Zijn verklaringen over Sylvie hebben echter weinig invloed gehad op de reacties van de mannen bij Vandaag Inside. Johan Derksen en Albert Verlinde lijken vooral verontwaardigd over Beelen’s houding en zijn beslissing om de relatie voor de buitenwereld uit te vergroten.

De publieke perceptie van Wim Beelen
De reacties van Vandaag Inside hebben de publieke perceptie van Wim Beelen wellicht verder aangetast. In de ogen van veel kijkers lijkt Beelen een opportunistische figuur die bereid is zijn persoonlijke relaties voor de publiciteit te gebruiken.

Zijn woorden over de relatie met Sylvie Meis hebben weinig sympathie opgewekt, en zijn houding ten opzichte van de media lijkt vooral gericht op zelfpromotie. Dit alles zorgt ervoor dat Beelen in de ogen van de mannen bij Vandaag Inside vooral als een “griezel” wordt gezien, een term die Johan Derksen niet voor niets heeft gekozen.

Het is duidelijk dat Wim Beelen’s uitspraken en zijn omgang met zijn persoonlijke leven niet goed vallen in de media, en dat zijn imago bij sommige publieke figuren als een griezel wordt beschouwd. Of Beelen ooit de kans krijgt om zijn imago te herstellen, blijft de vraag, maar voor nu lijkt hij vooral in de schijnwerpers te staan vanwege de negatieve reacties die zijn uitlatingen hebben opgewekt.
Algemeen
Max Verstappen heeft groot nieuws voor alle Nederlanders

Max Verstappen staat voor een van de meest persoonlijke keuzes uit zijn carrière: welk nummer wordt zijn nieuwe identiteit in de Formule 1?
Max Verstappen heeft in zijn loopbaan al talloze grote beslissingen moeten nemen—over teamstrategieën, contracten, technische richtingen en sportieve doelstellingen. Maar de keuze waar hij nu voor staat, is van een heel andere orde. Nu hij zijn iconische nummer 1 moet inruilen na het verliezen van de wereldtitel, vraagt iedereen zich af: welk rugnummer gaat Verstappen dragen wanneer hij in 2026 opnieuw aan de start verschijnt?

Op het eerste gezicht lijkt het misschien een technisch detail. Een nummer op een auto, meer niet. Maar in de moderne Formule 1 is een startnummer veel meer dan dat. Het vormt een merk, een identiteit, een signatuur die jarenlang op merchandise, petjes, helmen en posters prijkt. Het is een stukje van de coureur dat de fans dagelijks met zich meedragen. En voor iemand als Verstappen, die inmiddels uitgegroeid is tot een van de grootste coureurs van zijn generatie, is zo’n keuze geen kleinigheid.
Een onverwachte situatie: voor het eerst sinds 2021 geen nummer 1
Het verlies van de wereldtitel betekent dat Verstappen in 2026 niet langer automatisch recht heeft op het prestigieuze nummer 1. Dat nummer behoort alleen toe aan de regerend wereldkampioen. Vanaf het moment dat zijn seizoen eindigde, was dus duidelijk dat de Nederlander zou moeten terugvallen op een nieuw permanent nummer.
Alle ogen waren direct gericht
op de 33, het nummer waarmee hij jarenlang reed. Maar opmerkelijk
genoeg liet Verstappen in een openhartig interview met DAZN Spanje
weten dat een simpele terugkeer naar zijn oude vertrouwde getal
niet per se vanzelfsprekend is.
“Ik denk er goed over
na,” zei hij. “Er zijn meerdere opties die ik echt mooi
vind.”
Die woorden openen een wereld van mogelijkheden—misschien wel meer dan de fans ooit hadden verwacht.

De nieuwe Formule 1-regel die alles verandert
Vanaf 2026 introduceert de FIA een opmerkelijke nieuwe regel: elke coureur krijgt één keer in zijn carrière de kans om zijn permanente racenummer te wijzigen. Tot nu toe kon dat alleen wanneer je wereldkampioen werd en tijdelijk koos voor nummer 1.
Voor Verstappen betekent dit dat hij niet per se vastzit aan zijn oude 33. Hij mag, geheel vrij, een ander nummer kiezen dat beter past bij de coureur die hij inmiddels is. Het biedt hem een unieke kans om zijn identiteit opnieuw vorm te geven na een periode waarin hij vier wereldtitels verzamelde en uitgroeide tot een globale supersterrennaam binnen de autosport.
Het is dus meer dan een formaliteit: het is een kans om een statement te maken.

Nummer 33: een hoofdstuk dat misschien afgesloten is
Het getal 33 was jarenlang onlosmakelijk verbonden met Verstappen. Het stond op de Toro Rosso waarmee hij als tiener debuteerde, op de Red Bull waarmee hij zijn eerste zege behaalde in Barcelona, en het groeide uit tot een wereldwijd herkenbaar symbool. Fans verfden het op spandoeken, reden ermee op skelters en bestelden merchandise met enorme hoeveelheden tegelijk.
Maar volgens mensen in zijn
nabije omgeving voelt Verstappen dat nummer inmiddels vooral als
een herinnering aan zijn beginperiode. Een periode waarin hij
vooral moest knokken, zoeken, vechten en bewijzen.
“33 hoort bij mijn
begin,” zou hij intern hebben gezegd. “Bij de jongen die nog alles moest laten
zien.”
Juist daarom twijfelt hij. Hij is niet meer de jonge nieuwkomer; hij is een viervoudig wereldkampioen met een compleet andere status.

De emotionele favoriet: nummer 3
Veel fans weten het: nummer 3 is misschien wel het meest persoonlijke getal in Verstappens leven. Het is het nummer waarmee hij in zijn karttijd vrijwel onafgebroken kampioen werd, het getal dat in zijn familie altijd een bijzondere betekenis heeft gehad en het nummer dat hij eigenlijk had willen dragen toen hij naar de Formule 1 kwam.
Dat kon destijds niet, omdat Daniel Ricciardo het al gebruikte. Maar Ricciardo heeft de Formule 1 inmiddels verlaten, waardoor het nummer officieel weer beschikbaar is.
Volgens bronnen rond het Red Bull-kamp heeft Verstappen al gesprekken gevoerd met de FIA én persoonlijk contact gelegd met Ricciardo. De Australiër zou direct hebben aangegeven dat hij het een eer vindt als Verstappen de 3 wil dragen. De twee hebben jarenlang een warme band gehad, ondanks hun rivaliteit op de baan.
Als Max daadwerkelijk voor de 3 kiest, betekent het een terugkeer naar zijn sportieve roots—een symbolische reis terug naar het begin, maar dan als volwassen kampioen.
Een compleet nieuw nummer? Verstappen sluit het niet uit
Naast de 33 en de 3 wordt er fluisterend nog over andere getallen gesproken. Volgens mensen die dicht bij hem staan, overweegt hij ook een getal dat zijn huidige carrièrefase weerspiegelt:
-
Nummer 4, als verwijzing naar zijn vier behaalde wereldtitels.
-
Nummer 26, als knipoog naar persoonlijke numerologie rondom zijn geboortedatum.
-
Nummer 01, een creatief eerbetoon aan de periode waarin hij als wereldkampioen met het nummer 1 reed.
Een geheel nieuw nummer zou een volledig nieuw tijdperk symboliseren. Het zou laten zien dat Verstappen niet alleen een coureur is die titels jaagt, maar een sporticoon dat zijn eigen pad vormgeeft.
Voor Red Bull en zijn sponsors zou het ook een commerciële droom zijn: een volledig nieuwe merchandise-lijn rondom een nieuw Verstappen-symbool.
De deadline nadert
Red Bull presenteert traditioneel in februari hun nieuwe auto. Op dat moment moeten het racenummer, de helmontwerpen en de officiële teamfoto’s allemaal gereed zijn. De FIA wil eveneens vóór de wintertests de definitieve gridlijst publiceren.
Dat betekent dat Verstappen zijn keuze binnen enkele weken definitief moet maken. Een keuze die mogelijk tien jaar of langer zichtbaar zal zijn op miljoenen schermen, shirts, schaalmodellen en petjes wereldwijd.
De spanning hierover is enorm—en niet alleen bij fans, maar ook binnen het Formule 1-paddock.
De fans zijn verdeeld: welk nummer moet het worden?
Op social media zijn de reacties explosief:
-
Team 33 houdt vast aan nostalgie: het nummer dat Verstappen groot maakte.
-
Team 3 ziet de terugkeer naar zijn kartnummer als een emotioneel kippenvelmoment.
-
Team New Number hoopt op iets baanbrekends, iets dat past bij een nieuwe fase in zijn carrière.
Onder elke post van Verstappen gaat het gesprek vrijwel meteen over zijn nieuwe nummer. Het leeft. Het verbindt miljoenen fans wereldwijd.
De uitspraak die alles zegt
In het DAZN-interview deed
Verstappen één opmerking die misschien wel de sleutel is tot zijn
uiteindelijke keuze:
“Ik wil een nummer waar
ik over twintig jaar nog steeds trots op ben als ik erop
terugkijk.”
Dat zegt alles. Hij zoekt geen nummer voor marketing, geen nummer voor nostalgie, maar een nummer dat zijn hoofdstuk als volwassen, gevestigde F1-legende definieert.
Welke richting het ook op gaat — de hele autosportwereld kijkt mee. En één ding staat vast: wat hij kiest, wordt geschiedenis.