Algemeen
Dieuwertje Blok moest nu eigenlijk weer op de radio zijn: ‘Groot verlies’
Het overlijden van Dieuwertje Blok heeft diepe indruk gemaakt op veel mensen. Ze stond bekend als een geliefde presentatrice, vooral door haar rol in het Sinterklaasjournaal. Hoewel ze drieënhalve week geleden eigenlijk weer zou beginnen met haar radiowerk, heeft het lot anders beslist. Haar heengaan wordt door velen als een groot verlies ervaren.

De strijd tegen kanker
Vorig jaar bracht Dieuwertje een schokkend bericht naar buiten: ze
moest haar neus laten amputeren vanwege k@nker. Dit besluit
betekende dat ze zich tijdelijk terugtrok uit de media. Toch
verscheen ze in december voor het eerst weer in het openbaar, toen
ze benoemd werd tot Ridder in de Orde van Oranje-Nassau. Haar moed
en doorzettingsvermogen werden door velen bewonderd.

Plannen om terug te keren
Ondanks haar zware operatie was het plan dat Dieuwertje in 2025
weer aan het werk zou gaan. Ze zou opnieuw het Sinterklaasjournaal
presenteren en ook haar rol als presentatrice van het
klassieke-muziekprogramma NTR Podium hervatten. Dit nieuws gaf hoop
aan haar fans en collega’s, die uitkeken naar haar terugkeer.

Slechte berichten
Helaas werd vlak voordat ze haar werkzaamheden wilde hervatten
bekend dat de k@nker was teruggekeerd. Ondanks de ingrijpende
operatie kon de z1ekte niet worden gestopt. Dit nieuws sloeg in als
een bom en zorgde voor veel verdriet onder haar dierbaren en het
Nederlandse publiek.

Reacties uit de politiek
Veel prominenten hebben gereageerd op het overlijden van Dieuwertje
Blok. Politicus Frans Timmermans deelde zijn verdriet: “Heel
Nederland is geschokt. Generaties zijn met haar opgegroeid en
zullen haar altijd herinneren als het gezicht van het
Sinterklaasjournaal. Rust zacht, lieve Dieuwertje.” Lodewijk
Asscher sprak eveneens zijn medeleven uit en wenste haar familie
veel sterkte in deze moeilijke tijd.

Een onmisbaar gezicht
Ook Caroline van der Plas uitte haar verdriet over het nieuws.
“Voor velen, inclusief mijn kinderen, was zij hét gezicht van het
Sinterklaasjournaal. Dit is een groot gemis.” Haar woorden
weerspiegelen de gevoelens van veel Nederlanders, voor wie
Dieuwertje een vertrouwd en geliefd figuur was.

Verdriet bij collega’s
Naast politici lieten ook collega’s uit de media van zich horen.
RTL Boulevard-verslaggever Aran Bade noemde het nieuws “intens
verdrietig” en benadrukte dat Dieuwertje veel te vroeg is
heengegaan. Oud-nieuwslezer Jan de Hoop reageerde kort maar
krachtig: “Wat verschrikkelijk.” Deze reacties tonen aan hoeveel
respect en bewondering er voor haar was.

Een
blijvende herinnering
Op sociale media circuleren inmiddels fragmenten van Dieuwertje’s
werk, waarin haar warmte en professionaliteit duidelijk naar voren
komen. Haar nalatenschap blijft voortleven in de harten van velen.
Ze heeft generaties Nederlanders geraakt en zal altijd herinnerd
worden als een bijzondere vrouw die Nederland heeft verrijkt met
haar aanwezigheid.
Algemeen
Max Verstappen heeft groot nieuws voor alle Nederlanders

Max Verstappen staat voor een van de meest persoonlijke keuzes uit zijn carrière: welk nummer wordt zijn nieuwe identiteit in de Formule 1?
Max Verstappen heeft in zijn loopbaan al talloze grote beslissingen moeten nemen—over teamstrategieën, contracten, technische richtingen en sportieve doelstellingen. Maar de keuze waar hij nu voor staat, is van een heel andere orde. Nu hij zijn iconische nummer 1 moet inruilen na het verliezen van de wereldtitel, vraagt iedereen zich af: welk rugnummer gaat Verstappen dragen wanneer hij in 2026 opnieuw aan de start verschijnt?

Op het eerste gezicht lijkt het misschien een technisch detail. Een nummer op een auto, meer niet. Maar in de moderne Formule 1 is een startnummer veel meer dan dat. Het vormt een merk, een identiteit, een signatuur die jarenlang op merchandise, petjes, helmen en posters prijkt. Het is een stukje van de coureur dat de fans dagelijks met zich meedragen. En voor iemand als Verstappen, die inmiddels uitgegroeid is tot een van de grootste coureurs van zijn generatie, is zo’n keuze geen kleinigheid.
Een onverwachte situatie: voor het eerst sinds 2021 geen nummer 1
Het verlies van de wereldtitel betekent dat Verstappen in 2026 niet langer automatisch recht heeft op het prestigieuze nummer 1. Dat nummer behoort alleen toe aan de regerend wereldkampioen. Vanaf het moment dat zijn seizoen eindigde, was dus duidelijk dat de Nederlander zou moeten terugvallen op een nieuw permanent nummer.
Alle ogen waren direct gericht
op de 33, het nummer waarmee hij jarenlang reed. Maar opmerkelijk
genoeg liet Verstappen in een openhartig interview met DAZN Spanje
weten dat een simpele terugkeer naar zijn oude vertrouwde getal
niet per se vanzelfsprekend is.
“Ik denk er goed over
na,” zei hij. “Er zijn meerdere opties die ik echt mooi
vind.”
Die woorden openen een wereld van mogelijkheden—misschien wel meer dan de fans ooit hadden verwacht.

De nieuwe Formule 1-regel die alles verandert
Vanaf 2026 introduceert de FIA een opmerkelijke nieuwe regel: elke coureur krijgt één keer in zijn carrière de kans om zijn permanente racenummer te wijzigen. Tot nu toe kon dat alleen wanneer je wereldkampioen werd en tijdelijk koos voor nummer 1.
Voor Verstappen betekent dit dat hij niet per se vastzit aan zijn oude 33. Hij mag, geheel vrij, een ander nummer kiezen dat beter past bij de coureur die hij inmiddels is. Het biedt hem een unieke kans om zijn identiteit opnieuw vorm te geven na een periode waarin hij vier wereldtitels verzamelde en uitgroeide tot een globale supersterrennaam binnen de autosport.
Het is dus meer dan een formaliteit: het is een kans om een statement te maken.

Nummer 33: een hoofdstuk dat misschien afgesloten is
Het getal 33 was jarenlang onlosmakelijk verbonden met Verstappen. Het stond op de Toro Rosso waarmee hij als tiener debuteerde, op de Red Bull waarmee hij zijn eerste zege behaalde in Barcelona, en het groeide uit tot een wereldwijd herkenbaar symbool. Fans verfden het op spandoeken, reden ermee op skelters en bestelden merchandise met enorme hoeveelheden tegelijk.
Maar volgens mensen in zijn
nabije omgeving voelt Verstappen dat nummer inmiddels vooral als
een herinnering aan zijn beginperiode. Een periode waarin hij
vooral moest knokken, zoeken, vechten en bewijzen.
“33 hoort bij mijn
begin,” zou hij intern hebben gezegd. “Bij de jongen die nog alles moest laten
zien.”
Juist daarom twijfelt hij. Hij is niet meer de jonge nieuwkomer; hij is een viervoudig wereldkampioen met een compleet andere status.

De emotionele favoriet: nummer 3
Veel fans weten het: nummer 3 is misschien wel het meest persoonlijke getal in Verstappens leven. Het is het nummer waarmee hij in zijn karttijd vrijwel onafgebroken kampioen werd, het getal dat in zijn familie altijd een bijzondere betekenis heeft gehad en het nummer dat hij eigenlijk had willen dragen toen hij naar de Formule 1 kwam.
Dat kon destijds niet, omdat Daniel Ricciardo het al gebruikte. Maar Ricciardo heeft de Formule 1 inmiddels verlaten, waardoor het nummer officieel weer beschikbaar is.
Volgens bronnen rond het Red Bull-kamp heeft Verstappen al gesprekken gevoerd met de FIA én persoonlijk contact gelegd met Ricciardo. De Australiër zou direct hebben aangegeven dat hij het een eer vindt als Verstappen de 3 wil dragen. De twee hebben jarenlang een warme band gehad, ondanks hun rivaliteit op de baan.
Als Max daadwerkelijk voor de 3 kiest, betekent het een terugkeer naar zijn sportieve roots—een symbolische reis terug naar het begin, maar dan als volwassen kampioen.
Een compleet nieuw nummer? Verstappen sluit het niet uit
Naast de 33 en de 3 wordt er fluisterend nog over andere getallen gesproken. Volgens mensen die dicht bij hem staan, overweegt hij ook een getal dat zijn huidige carrièrefase weerspiegelt:
-
Nummer 4, als verwijzing naar zijn vier behaalde wereldtitels.
-
Nummer 26, als knipoog naar persoonlijke numerologie rondom zijn geboortedatum.
-
Nummer 01, een creatief eerbetoon aan de periode waarin hij als wereldkampioen met het nummer 1 reed.
Een geheel nieuw nummer zou een volledig nieuw tijdperk symboliseren. Het zou laten zien dat Verstappen niet alleen een coureur is die titels jaagt, maar een sporticoon dat zijn eigen pad vormgeeft.
Voor Red Bull en zijn sponsors zou het ook een commerciële droom zijn: een volledig nieuwe merchandise-lijn rondom een nieuw Verstappen-symbool.
De deadline nadert
Red Bull presenteert traditioneel in februari hun nieuwe auto. Op dat moment moeten het racenummer, de helmontwerpen en de officiële teamfoto’s allemaal gereed zijn. De FIA wil eveneens vóór de wintertests de definitieve gridlijst publiceren.
Dat betekent dat Verstappen zijn keuze binnen enkele weken definitief moet maken. Een keuze die mogelijk tien jaar of langer zichtbaar zal zijn op miljoenen schermen, shirts, schaalmodellen en petjes wereldwijd.
De spanning hierover is enorm—en niet alleen bij fans, maar ook binnen het Formule 1-paddock.
De fans zijn verdeeld: welk nummer moet het worden?
Op social media zijn de reacties explosief:
-
Team 33 houdt vast aan nostalgie: het nummer dat Verstappen groot maakte.
-
Team 3 ziet de terugkeer naar zijn kartnummer als een emotioneel kippenvelmoment.
-
Team New Number hoopt op iets baanbrekends, iets dat past bij een nieuwe fase in zijn carrière.
Onder elke post van Verstappen gaat het gesprek vrijwel meteen over zijn nieuwe nummer. Het leeft. Het verbindt miljoenen fans wereldwijd.
De uitspraak die alles zegt
In het DAZN-interview deed
Verstappen één opmerking die misschien wel de sleutel is tot zijn
uiteindelijke keuze:
“Ik wil een nummer waar
ik over twintig jaar nog steeds trots op ben als ik erop
terugkijk.”
Dat zegt alles. Hij zoekt geen nummer voor marketing, geen nummer voor nostalgie, maar een nummer dat zijn hoofdstuk als volwassen, gevestigde F1-legende definieert.
Welke richting het ook op gaat — de hele autosportwereld kijkt mee. En één ding staat vast: wat hij kiest, wordt geschiedenis.