Algemeen
De vraag van David Letterman waar Jennifer Aniston zich erg ongemakkelijk bij voelde
David Letterman onder vuur om ongemakkelijke interviews met Jennifer Aniston: terugblik roept vragen op
David Letterman wordt vaak geprezen als een pionier binnen de late-night televisie, geroemd om zijn scherpe humor en ontspannen interviews. Toch zijn er gesprekken uit zijn lange carrière die in het huidige tijdsgewricht op veel minder waardering kunnen rekenen. Eén van de meest besproken voorbeelden betreft zijn herhaaldelijk ongemakkelijke interacties met Hollywood-actrice Jennifer Aniston.
Een specifiek interview uit 2006 is opnieuw onder de loep genomen, nadat een afbeelding van Aniston en Letterman viraal ging. De scène komt uit The Late Show waarin Aniston te gast was om haar film The Break-Up te promoten. Hoewel het gesprek op het eerste gezicht luchtig leek, toont een hernieuwde blik hoe ongemakkelijk en s*ksueel getint het verloop eigenlijk was.
Een ongemakkelijke focus op uiterlijk
Tijdens het interview droeg Aniston een zwarte blouse met knoopjes en een korte zwarte broek. David Letterman liet geen gelegenheid onbenut om haar benen te complimenteren. Terwijl Aniston probeerde te praten over haar film, leek Letterman volledig gefocust op haar uiterlijk.
“Dat is een geweldige outfit,” begon hij. Maar hij ging verder: “En de reden dat het een geweldige outfit is, is omdat je geweldige benen hebt. Fantastische benen. Dat kun je alleen dragen als je mooie, goed gevormde, gespierde, lange benen hebt.”
De cameraman werkte mee aan de sfeer door in te zoomen op Anistons benen. De actrice, duidelijk overrompeld, probeerde de opmerking weg te lachen en zei dat ze de korte broek droeg vanwege de hitte. Toch was haar ongemak merkbaar. Ondanks haar professionele houding kon ze haar verwarring nauwelijks verbergen.
Letterman hield vol. Even later keerde hij terug naar het onderwerp: “Je benen, daar heb je iets.” Het publiek lachte, maar veel kijkers voelden zich ongemakkelijk, zowel destijds als nu.
Vragen over haar liefdesleven
Alsof het gesprek nog niet ongepast genoeg was, begon Letterman vervolgens vragen te stellen over Anistons relatie met medespeler Vince Vaughn. De twee leerden elkaar kennen tijdens de opnames van The Break-Up en zouden later een relatie krijgen.
Letterman vroeg haar of het Vaughns idee was om “naakt in de film te verschijnen”. Aniston, overrompeld door de persoonlijke vraag, aarzelde kort en antwoordde dat Letterman die vraag beter aan Vaughn had kunnen stellen toen hij eerder te gast was.
Het leek een poging om het onderwerp te ontwijken, maar Letterman keerde wederom terug naar het thema van haar benen: “Ik kan niet over je benen ophouden, zeg ik je. Je hebt daar iets.” Later zei hij zelfs: “Ik hoop bij God dat iemand dit thuis TiVo’t, want ik kan niet stoppen met kijken naar deze opname.” Hoewel niet duidelijk werd op welke opname hij doelde, suggereerde Anistons ongemakkelijke glimlach dat de opmerking opnieuw over haar lichaam ging.
Een geschiedenis van ongemak
Het gesprek in 2006 was niet het eerste ongemakkelijke moment tussen Aniston en Letterman. In 1998 vond er een interview plaats dat nu berucht is geworden. Tijdens het gesprek boog Letterman zich naar voren, greep Aniston bij haar nek en zoog op een lok van haar haar. De actrice, zichtbaar ongemakkelijk, nam een tissue aan van Letterman en veegde haar haar af.
Hoewel ze zich professioneel bleef opstellen, was het een moment dat veel kijkers shockeerde. Aniston, bekend om haar kalmte en charme, wist de situatie destijds nog enigszins luchtig te houden. Maar terugkijkend is het een pijnlijk voorbeeld van hoe vrouwelijke gasten in de spotlight soms werden behandeld.
Terugkeer naar de show
Ondanks deze ongemakkelijke geschiedenis keerde Aniston twee jaar later terug naar The Late Show. Tijdens deze aflevering, waarin ze de film Marley & Me promootte, droeg ze een elegante roze jurk en overhandigde ze Letterman een cadeau: een stropdas van het merk Brooks Brothers, dezelfde als die ze droeg op de cover van GQ Magazine, waarin ze alleen gekleed was in een rode, witte en blauwe stropdas.
“Het is een vroeg kerstcadeau,” zei ze met een glimlach. Letterman deed onmiddellijk zijn eigen stropdas af en vroeg Aniston hem te helpen de nieuwe om te doen. Terwijl ze hem aankleedde, grapte ze: “Dit is spannend, ik kleed Dave!” Letterman antwoordde luchtig: “Grappig, de stropdas zei hetzelfde tijdens de fotoshoot.”
Toen bleek dat de stropdas iets te kort was, maakte Letterman een seksueel getinte grap: “Je weet wat ze zeggen over mannen met korte stropdassen.” Hoewel de sfeer speels bleef, riep het bij sommige kijkers opnieuw vragen op over de grenzen van gepaste humor in een professionele setting.
Terugblik met nieuwe ogen
In de jaren sinds deze interviews zijn opvattingen over gedrag, machtsdynamiek en seksisme in de media drastisch veranderd. Wat ooit werd gezien als ‘onhandige charme’ of ‘typische late-night humor’, wordt nu vaker kritisch bekeken.
In het geval van Jennifer Aniston valt vooral op hoe professioneel en gracieus zij met deze situaties is omgegaan. Ze bleef kalm, vriendelijk en voorkwam dat het gesprek volledig ontspoorde. Toch is het pijnlijk duidelijk dat deze momenten haar in een ongemakkelijke positie plaatsten, simpelweg omdat ze een vrouw was in een publieke rol.
Veel van Lettermans opmerkingen zouden vandaag de dag waarschijnlijk als ongepast of seksistisch worden bestempeld. En hoewel Aniston zich nooit publiekelijk heeft uitgesproken tegen deze ervaringen, spreekt haar lichaamstaal en reactie tijdens de gesprekken boekdelen.
Een bredere discussie
De heropkomst van deze beelden op sociale media heeft geleid tot een bredere discussie over hoe vrouwelijke beroemdheden – en vrouwen in het algemeen – werden (en worden) behandeld in de media. Het onderstreept ook het belang van machtsdynamiek tussen interviewer en gast, vooral wanneer de interviewer een man is met aanzienlijke invloed.
Fans en critici vragen zich af waarom zulke momenten destijds werden getolereerd en zelfs als humoristisch werden beschouwd. Het herbekijken van deze interviews maakt duidelijk hoeveel er is veranderd in hoe we over gender, respect en persoonlijke grenzen denken.
Tot slot
David Letterman heeft ongetwijfeld een grote bijdrage geleverd aan het televisielandschap, maar zijn omgang met vrouwelijke gasten wordt nu steeds kritischer bekeken. De interviews met Jennifer Aniston zijn daar een belangrijk voorbeeld van. Hoewel zij zich professioneel wist te handhaven, laten de beelden een ongemakkelijke realiteit zien die moeilijk te negeren is.
In een tijd waarin vrouwelijke sterren zoals Aniston worden geprezen om hun kracht en integriteit, is het belangrijk om deze oude fragmenten niet weg te lachen, maar ze te gebruiken als een moment van reflectie. Ze herinneren ons eraan hoe ver we gekomen zijn – en hoeveel werk er nog te doen is.
Algemeen
Laatste woorden wanhopige piloot Air India bekendgemaakt vlak voordat het vliegtuig neerstortte
Grote impact na vliegtuigincident in India: onderzoek naar oorzaak gestart
Een incident met een toestel van luchtvaartmaatschappij Air India heeft wereldwijd voor opschudding gezorgd. Kort na vertrek vanaf de luchthaven van Ahmedabad liep het mis. Het vliegtuig verloor al binnen enkele seconden na opstijgen hoogte en kwam uiteindelijk in botsing met een nabijgelegen studentenhostel. Volgens officiële bronnen waren er 242 mensen aan boord van het toestel, waaronder 12 bemanningsleden. Eén persoon heeft het voorval weten te doorstaan.
De gebeurtenis heeft diepe indruk gemaakt, zowel in India als internationaal. De luchtvaartautoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat een grootschalig onderzoek is gestart. Eén van de zwarte dozen is inmiddels teruggevonden en zal meer duidelijkheid moeten geven over de toedracht.
Wat gebeurde er vlak na het opstijgen?
Het toestel, een Boeing die vloog onder de vlag van Air India, vertrok zoals gepland van de luchthaven in Ahmedabad. Maar minder dan 30 seconden na de start ging het mis. Ooggetuigen melden dat het toestel niet voldoende hoogte wist te winnen en zich kort daarna richting de grond bewoog.
Volgens voorlopige informatie verloor het vliegtuig vrijwel onmiddellijk na vertrek vermogen. Britse media meldden dat piloot Clive Kundar, een ervaren gezagvoerder met meer dan 8.000 vlieguren, in de laatste seconden contact zocht met de luchtverkeersleiding. Hij meldde dat het vliegtuig geen stuwkracht meer had en gaf een noodsignaal (mayday) af.
Zijn woorden waren kort maar krachtig: “Mayday, mayday… geen stuwkracht, verlies van vermogen, ik kan niet opstijgen.” Slechts enkele seconden later kwam het toestel in botsing met een gebouw op korte afstand van de luchthaven: een studentenhostel waar op dat moment meerdere mensen aanwezig waren.
De menselijke impact: een verhaal van verlies en overleving
Aan boord bevonden zich in totaal 242 mensen, waaronder passagiers uit verschillende landen en 12 personeelsleden van Air India. Volgens officiële cijfers heeft slechts één persoon het incident overleefd: Vishwash Kumar Ramesh, een 40-jarige passagier uit de deelstaat Uttar Pradesh.
Beelden die kort na het incident op sociale media verschenen, toonden hoe Ramesh wankelend maar zelfstandig weg liep van de rampplek. Hij sprak later met de krant Hindustan Times en deelde zijn verhaal. Ramesh vertelde dat hij tijdens het opstijgen een vreemd geluid hoorde, gevolgd door een abrupte kanteling van het toestel. Daarna herinnerde hij zich enkel nog het moment waarop hij tussen het puin lag.
“Ik dacht even dat ik droomde,” zei hij. “Toen ik besefte wat er was gebeurd, was mijn enige instinct om weg te komen.”
De autoriteiten hebben bevestigd dat naast de mensen in het vliegtuig ook op de grond slacht0ffers zijn gevallen. In het getroffen hostel waren studenten aanwezig, van wie meer dan twintig mensen door het incident zijn geraakt.
Piloot Clive Kundar: een man met ervaring
De gezagvoerder van de vlucht, Clive Kundar, was volgens officiële gegevens een zeer ervaren piloot. Hij had meer dan 8.000 vlieguren op zijn naam staan, een aanzienlijk aantal dat duidt op expertise en routine. Zijn co-piloot had meer dan 1.000 vlieguren ervaring.
Volgens luchtvaartanalisten maakt dat het voorval des te schrijnender: met zoveel ervaring in de cockpit is het onwaarschijnlijk dat het om een menselijke fout gaat. Deskundigen richten hun aandacht dan ook op mogelijke technische problemen.
Het feit dat Kundar meteen een noodsignaal afgaf en een duidelijke communicatie had met de luchtverkeersleiding wijst op een snelle reactie, ondanks de beperkte tijd die hij had.
Zwarte doos gevonden: cruciale informatie onderweg
Een belangrijk keerpunt in het onderzoek is de vondst van één van de twee zwarte dozen. De Hindustan Times meldt dat een recorder is aangetroffen tussen het puin, maar het is nog onduidelijk of het gaat om de cockpitvoicerecorder of de vluchtdatarecorder.
De zwarte dozen bevatten cruciale informatie over het verloop van de vlucht, de communicatie tussen piloten, de technische toestand van het vliegtuig en de exacte tijdlijn van de gebeurtenissen.
Indiase luchtvaartautoriteiten hebben aangegeven dat het uitlezen van de recorder topprioriteit heeft. Met deze informatie hopen zij duidelijkheid te krijgen over de oorzaak van het incident. Tot die tijd blijven de meeste verklaringen speculatief.
Onderzoek van start: meerdere scenario’s
Er zijn op dit moment meerdere onderzoekslijnen actief. Zowel Air India als internationale luchtvaartautoriteiten, waaronder de Amerikaanse luchtvaartinspectie FAA, hebben experts beschikbaar gesteld.
Mogelijke oorzaken die worden onderzocht zijn onder andere:
-
Technische defecten aan de motoren
-
Problemen met brandstoftoevoer
-
Foutieve sensordata of softwareproblemen
-
Structurele schade bij het opstijgen
Omdat de melding van de piloot wees op “verlies van vermogen” is de kans groot dat het onderzoek zich in eerste instantie zal focussen op de motoren en het aandrijfsysteem van het toestel.
Wereldwijde aandacht
De gebeurtenis heeft geleid tot internationale aandacht. Media over de hele wereld volgen het onderzoek op de voet. Ook op sociale media is het incident trending, waarbij mensen hun medeleven betuigen en hun bezorgdheid uiten over de veiligheid van het internationale luchtverkeer.
Luchtvaartveiligheid blijft een onderwerp dat wereldwijd leeft. Hoewel de luchtvaartsector in de afgelopen decennia aanzienlijke vooruitgang heeft geboekt op het gebied van veiligheid, toont dit incident aan dat continue aandacht voor techniek, onderhoud en training noodzakelijk blijft.
Reactie van Air India
Air India heeft een officiële verklaring naar buiten gebracht waarin het zijn medeleven betuigt aan alle betrokkenen. De luchtvaartmaatschappij benadrukt volledige medewerking te verlenen aan het onderzoek.
“Onze gedachten zijn bij de passagiers, hun families en iedereen die door dit tragische incident is geraakt,” aldus het statement. Ook heeft de maatschappij een hulplijn geopend voor nabestaanden en een speciaal team ingezet voor ondersteuning.
Nabeschouwing: hoe verder?
De komende weken zullen cruciaal zijn in het achterhalen van wat er precies is misgegaan. De luchtvaartsector wacht met spanning op de resultaten van het onderzoek. Voor nabestaanden en betrokkenen is het belangrijkste nu om antwoorden te krijgen – en erkenning voor de menselijke verhalen die achter de cijfers schuilgaan.
Wat het verhaal van Vishwash Kumar Ramesh duidelijk maakt, is dat hoop en overleving soms onverwacht samengaan. Zijn getuigenis biedt een zeldzaam venster in de chaos van het moment.
De exacte oorzaak van het voorval is nog niet vastgesteld. Toch markeert dit incident een moment van reflectie voor de internationale luchtvaart: veiligheid, voorbereiding en snelle communicatie blijven van levensbelang.
Gatwick-bound plane crashes in India with 242 on board
Follow the latest ⬇️https://t.co/P2crOfS2Ul pic.twitter.com/KGJkxDBpY5
— The Telegraph (@Telegraph) June 12, 2025