Algemeen
Imago-expert heeft belangrijk advies voor Gordon: ´Stop met pillen slikken!´
Het gedrag van Gordon heeft de laatste tijd zijn imago zwaar beschadigd. De zanger, die zich vaak opvallend gedraagt, kreeg van imagodeskundige Zabeth van Veen het advies om geen medicatie te slikken voor de onrust die hij ervaart. “Als hij dat zou doen, blijft er weinig over van de artiest Gordon,” aldus Van Veen.
Imago van Gordon onder vuur
Gordon heeft zichzelf in zijn reallifesoap meermaals in een negatief daglicht gesteld. Zijn agressieve reacties op kritiek zorgden voor gevoelens van antipathie bij veel mensen. Ondanks dat de zanger zich recent wat rustiger heeft gedragen, blijft zijn imago sterk verbonden met zijn opvliegende aard.
Zabeth van Veen’s visie op Gordon
Volgens Zabeth van Veen is het gedrag van Gordon eigenlijk niets nieuws. “Gordon blijft gewoon Gordon,” zegt zij. “Morgen kan hij weer van alles doen, en daar zullen we niet van opkijken.” Ze vergelijkt Gordon met een ongeleid projectiel, die zowel diepe dalen als hoge pieken in zijn carrière en persoonlijk leven kent. Dit onvoorspelbare gedrag heeft het publiek inmiddels geaccepteerd, en het lijkt geen zin te hebben om hem daarin te veranderen.
Geen medicatie voor Gordon
Van Veen adviseert Gordon om geen medicijnen te gebruiken om zijn gemoedstoestand te stabiliseren. “Van iemand van zijn leeftijd kun je niet verwachten dat hij plotseling verandert of medicatie slikt om rustiger te worden,” zegt ze. Ze denkt dat medicatie zijn persoonlijkheid te veel zou afvlakken. “Hij is zo uniek omdat hij niet afgevlakt is, en af en toe gekke dingen zegt. Dat maakt hem de Gordon die we kennen.”
Gordon moet zichzelf blijven
Volgens Van Veen moet Gordon dicht bij zichzelf blijven, maar wel wat meer rust nemen. Ze heeft respect voor het feit dat hij trouw is aan wie hij is. Als Gordon zich opeens zou presenteren als een serieuze, zen persoon, zou het publiek dat niet accepteren. “Dan zouden ze denken: daar hebben we er wel genoeg van,” aldus Van Veen.
Eerlijkheid en zelfreflectie
Van Veen sluit af met een boodschap voor Gordon: “Als hij stopt met valse uitspraken en het afmaken van mensen, blijft er genoeg van hem over dat het publiek nog steeds leuk aan hem vindt.” Dit zou kunnen helpen om de positieve kanten van zijn imago te behouden en tegelijkertijd de negatieve te verminderen.
Toekomst voor Gordon
Het lijkt erop dat Gordon in de toekomst vooral zichzelf moet blijven, met de nodige zelfreflectie en enige voorzichtigheid. Hoewel het moeilijk is om zijn gedrag volledig te veranderen, kan een subtiele aanpassing in zijn houding wellicht bijdragen aan een beter imago.
Algemeen
Laatste woorden wanhopige piloot Air India bekendgemaakt vlak voordat het vliegtuig neerstortte
Grote impact na vliegtuigincident in India: onderzoek naar oorzaak gestart
Een incident met een toestel van luchtvaartmaatschappij Air India heeft wereldwijd voor opschudding gezorgd. Kort na vertrek vanaf de luchthaven van Ahmedabad liep het mis. Het vliegtuig verloor al binnen enkele seconden na opstijgen hoogte en kwam uiteindelijk in botsing met een nabijgelegen studentenhostel. Volgens officiële bronnen waren er 242 mensen aan boord van het toestel, waaronder 12 bemanningsleden. Eén persoon heeft het voorval weten te doorstaan.
De gebeurtenis heeft diepe indruk gemaakt, zowel in India als internationaal. De luchtvaartautoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat een grootschalig onderzoek is gestart. Eén van de zwarte dozen is inmiddels teruggevonden en zal meer duidelijkheid moeten geven over de toedracht.
Wat gebeurde er vlak na het opstijgen?
Het toestel, een Boeing die vloog onder de vlag van Air India, vertrok zoals gepland van de luchthaven in Ahmedabad. Maar minder dan 30 seconden na de start ging het mis. Ooggetuigen melden dat het toestel niet voldoende hoogte wist te winnen en zich kort daarna richting de grond bewoog.
Volgens voorlopige informatie verloor het vliegtuig vrijwel onmiddellijk na vertrek vermogen. Britse media meldden dat piloot Clive Kundar, een ervaren gezagvoerder met meer dan 8.000 vlieguren, in de laatste seconden contact zocht met de luchtverkeersleiding. Hij meldde dat het vliegtuig geen stuwkracht meer had en gaf een noodsignaal (mayday) af.
Zijn woorden waren kort maar krachtig: “Mayday, mayday… geen stuwkracht, verlies van vermogen, ik kan niet opstijgen.” Slechts enkele seconden later kwam het toestel in botsing met een gebouw op korte afstand van de luchthaven: een studentenhostel waar op dat moment meerdere mensen aanwezig waren.
De menselijke impact: een verhaal van verlies en overleving
Aan boord bevonden zich in totaal 242 mensen, waaronder passagiers uit verschillende landen en 12 personeelsleden van Air India. Volgens officiële cijfers heeft slechts één persoon het incident overleefd: Vishwash Kumar Ramesh, een 40-jarige passagier uit de deelstaat Uttar Pradesh.
Beelden die kort na het incident op sociale media verschenen, toonden hoe Ramesh wankelend maar zelfstandig weg liep van de rampplek. Hij sprak later met de krant Hindustan Times en deelde zijn verhaal. Ramesh vertelde dat hij tijdens het opstijgen een vreemd geluid hoorde, gevolgd door een abrupte kanteling van het toestel. Daarna herinnerde hij zich enkel nog het moment waarop hij tussen het puin lag.
“Ik dacht even dat ik droomde,” zei hij. “Toen ik besefte wat er was gebeurd, was mijn enige instinct om weg te komen.”
De autoriteiten hebben bevestigd dat naast de mensen in het vliegtuig ook op de grond slacht0ffers zijn gevallen. In het getroffen hostel waren studenten aanwezig, van wie meer dan twintig mensen door het incident zijn geraakt.
Piloot Clive Kundar: een man met ervaring
De gezagvoerder van de vlucht, Clive Kundar, was volgens officiële gegevens een zeer ervaren piloot. Hij had meer dan 8.000 vlieguren op zijn naam staan, een aanzienlijk aantal dat duidt op expertise en routine. Zijn co-piloot had meer dan 1.000 vlieguren ervaring.
Volgens luchtvaartanalisten maakt dat het voorval des te schrijnender: met zoveel ervaring in de cockpit is het onwaarschijnlijk dat het om een menselijke fout gaat. Deskundigen richten hun aandacht dan ook op mogelijke technische problemen.
Het feit dat Kundar meteen een noodsignaal afgaf en een duidelijke communicatie had met de luchtverkeersleiding wijst op een snelle reactie, ondanks de beperkte tijd die hij had.
Zwarte doos gevonden: cruciale informatie onderweg
Een belangrijk keerpunt in het onderzoek is de vondst van één van de twee zwarte dozen. De Hindustan Times meldt dat een recorder is aangetroffen tussen het puin, maar het is nog onduidelijk of het gaat om de cockpitvoicerecorder of de vluchtdatarecorder.
De zwarte dozen bevatten cruciale informatie over het verloop van de vlucht, de communicatie tussen piloten, de technische toestand van het vliegtuig en de exacte tijdlijn van de gebeurtenissen.
Indiase luchtvaartautoriteiten hebben aangegeven dat het uitlezen van de recorder topprioriteit heeft. Met deze informatie hopen zij duidelijkheid te krijgen over de oorzaak van het incident. Tot die tijd blijven de meeste verklaringen speculatief.
Onderzoek van start: meerdere scenario’s
Er zijn op dit moment meerdere onderzoekslijnen actief. Zowel Air India als internationale luchtvaartautoriteiten, waaronder de Amerikaanse luchtvaartinspectie FAA, hebben experts beschikbaar gesteld.
Mogelijke oorzaken die worden onderzocht zijn onder andere:
-
Technische defecten aan de motoren
-
Problemen met brandstoftoevoer
-
Foutieve sensordata of softwareproblemen
-
Structurele schade bij het opstijgen
Omdat de melding van de piloot wees op “verlies van vermogen” is de kans groot dat het onderzoek zich in eerste instantie zal focussen op de motoren en het aandrijfsysteem van het toestel.
Wereldwijde aandacht
De gebeurtenis heeft geleid tot internationale aandacht. Media over de hele wereld volgen het onderzoek op de voet. Ook op sociale media is het incident trending, waarbij mensen hun medeleven betuigen en hun bezorgdheid uiten over de veiligheid van het internationale luchtverkeer.
Luchtvaartveiligheid blijft een onderwerp dat wereldwijd leeft. Hoewel de luchtvaartsector in de afgelopen decennia aanzienlijke vooruitgang heeft geboekt op het gebied van veiligheid, toont dit incident aan dat continue aandacht voor techniek, onderhoud en training noodzakelijk blijft.
Reactie van Air India
Air India heeft een officiële verklaring naar buiten gebracht waarin het zijn medeleven betuigt aan alle betrokkenen. De luchtvaartmaatschappij benadrukt volledige medewerking te verlenen aan het onderzoek.
“Onze gedachten zijn bij de passagiers, hun families en iedereen die door dit tragische incident is geraakt,” aldus het statement. Ook heeft de maatschappij een hulplijn geopend voor nabestaanden en een speciaal team ingezet voor ondersteuning.
Nabeschouwing: hoe verder?
De komende weken zullen cruciaal zijn in het achterhalen van wat er precies is misgegaan. De luchtvaartsector wacht met spanning op de resultaten van het onderzoek. Voor nabestaanden en betrokkenen is het belangrijkste nu om antwoorden te krijgen – en erkenning voor de menselijke verhalen die achter de cijfers schuilgaan.
Wat het verhaal van Vishwash Kumar Ramesh duidelijk maakt, is dat hoop en overleving soms onverwacht samengaan. Zijn getuigenis biedt een zeldzaam venster in de chaos van het moment.
De exacte oorzaak van het voorval is nog niet vastgesteld. Toch markeert dit incident een moment van reflectie voor de internationale luchtvaart: veiligheid, voorbereiding en snelle communicatie blijven van levensbelang.
Gatwick-bound plane crashes in India with 242 on board
Follow the latest ⬇️https://t.co/P2crOfS2Ul pic.twitter.com/KGJkxDBpY5
— The Telegraph (@Telegraph) June 12, 2025