Algemeen
Heftige beelden van gecrashte vliegtuig: 179 doden en 2 overlevenden
Een vliegtuig met 181 inzittenden is tijdens de landing op de internationale luchthaven van Muan, in het zuiden van Zuid-Korea, van de landingsbaan geraakt en gecrasht. Volgens het Zuid-Koreaanse persbureau Yonhap, op basis van informatie van de br*ndweer, zijn bij het 0ngeluk vermoedelijk 179 mensen 0mgekomen. Twee bemanningsleden – een man en een vrouw – hebben de r*mp 0verleefd, hoewel ze zware verw0ndingen opliepen. De cr*sh zou het gevolg zijn van een vermoedelijke ‘bird strike’ die leidde tot het falen van een motor en het landingsgestel.
De cr*sh
Het 0ngeluk gebeurde zondag om 09.03 uur lokale tijd (01.03 uur Belgische tijd). Het toestel, een Boeing 737-800 van de Zuid-Koreaanse luchtvaartmaatschappij Jeju Air, kwam uit Bangkok en probeerde te landen in Muan.
Vijf minuten voor de cr*sh stuurde de piloot een noodsignaal uit vanwege een vermoedelijke ‘bird strike’. Kort daarna raakte het vliegtuig de landingsbaan zonder een werkend landingsgestel. Op videobeelden is te zien hoe het toestel op zijn buik over de landingsbaan schuift, het gras in schiet en uiteindelijk met een harde klap tegen een muur botst, waarna het in brand vloog.
De impact was zo hevig dat sommige passagiers door de klap uit het toestel werden geslingerd.
Slechts twee inzittenden, beiden bemanningsleden, werden levend uit de staart van het vliegtuig gehaald. Zij zijn met ernstige verw0ndingen naar het z!ekenhuis gebracht. De br*ndweer vermoedt dat alle andere inzittenden, bestaande uit 175 passagiers en vier bemanningsleden, zijn 0mgekomen.
Oorzaken en eerste onderzoek
Volgens het hoofd van de br*ndweer van Muan wijst alles erop dat een combinatie van een ‘bird strike’ en slechte weersomstandigheden de cr*sh veroorzaakte.
De verkeerstoren had vlak voor de ramp een waarschuwing gestuurd over de aanwezigheid van vogels in de buurt. Een ontpl0fte motor door de ‘bird strike’ leidde er volgens overlevenden toe dat het landingsgestel niet functioneerde, waardoor het toestel niet veilig kon landen.
De precieze oorzaak wordt nog onderzocht door luchtvaartautoriteiten. Het wr*k van het vliegtuig, dat bijna volledig verwoest is, maakt het moeilijk om slacht0ffers te identificeren. Het bergen van de st0ffelijke resten zal daarom veel tijd in beslag nemen, aldus de br*ndweer.
Impact op de regio
De cr*sh heeft geleid tot de annulering en omleiding van alle vluchten van en naar de luchthaven van Muan, die ongeveer 288 kilometer ten zuidwesten van de hoofdstad Seoel ligt. H*lpdiensten hebben in 43 minuten de brand weten te blussen, maar de ravage op en rondom de luchthaven is groot. Op beelden zijn tientallen br*ndweerlieden, amb*lances en lich*men te zien die in blauwe l!jkwaden worden afgevoerd.
Een zwarte dag voor de luchtvaart
Het tragische incident heeft diepe indruk gemaakt in Zuid-Korea en daarbuiten. Het is een herinnering aan hoe kwetsbaar moderne luchtvaart kan zijn, zelfs bij relatief routineuze vluchten. Voor de nabesta*nden van de slacht0ffers blijft de pijn onbeschrijfelijk, terwijl autoriteiten hun best doen om antwoorden te vinden en een dergelijke r*mp in de toekomst te voorkomen.
In Almere heeft zich gisteravond een ernstig vu*rwerkincident voorgedaan dat diepe indruk maakt. In het stadsdeel Almere Hout raakte een 27-jarige man zwaar gewond nadat het misging met vu*rwerk. Het voorval gebeurde rond 22.00 uur en zorgde voor grote onrust in de buurt. Volgens berichtgeving van het AD zou het gaan om zwaar vu*rwerk, al wordt nog onderzocht wat er precies is gebeurd.
Heftige avond in Almere Hout
Wat begon als een ogenschijnlijk gewone avond in aanloop naar de jaarwisseling, eindigde voor de betrokkenen in een nachtmerrie. Omwonenden hoorden een harde knal en al snel werd duidelijk dat er iets ernstig mis was gegaan. Meerdere hulpd!ensten kwamen in korte tijd ter plaatse en troffen een man aan met zeer zware verw0ndingen. De ernst van de situatie maakte direct duidelijk dat er snel moest worden gehandeld.
Vanwege de toestand van het slachtoffer werden twee amb*lances en een traumahelikopter opgeroepen. De aanwezige hulpd!ensten hebben alles in het werk gesteld om de man ter plekke te stabiliseren. Vervolgens is hij met spoed overgebracht naar het z!ekenhuis in Amsterdam, waar hij verdere zorg ontvangt. Over zijn huidige toestand is op dit moment weinig bekend, maar duidelijk is dat het om een zeer ernstig letsel gaat.
Ook vrouw betrokken bij incident
Naast de 27-jarige man was ook een vrouw aanwezig bij het incident. Zij raakte gelukkig niet lichamelijk gewond, maar verkeerde wel in een hevige shocktoestand. Voor haar werd eveneens medische ondersteuning ingeschakeld. Het meemaken van een dergelijk voorval kan immers grote mentale impact hebben, ook wanneer iemand zelf geen verwondingen oploopt. De betrokken vrouw is ter plaatse opgevangen en begeleid door medisch personeel.
Wat de precieze rol van de vrouw was bij het incident, is niet duidelijk gemaakt. De autoriteiten richten zich momenteel vooral op het achterhalen van de toedracht en de omstandigheden waaronder het ongeluk heeft kunnen gebeuren.
Onderzoek naar oorzaak
De aanleiding van het vu*rwerkongeval wordt nog onderzocht. Vooralsnog is niet bekend welk type vu*rwerk precies is gebruikt en hoe het heeft kunnen leiden tot zulke zware verwondingen. Wel is duidelijk dat er sprake was van vu*rwerk met een grote impact. Volgens de berichtgeving wordt het incident niet verder strafrechtelijk onderzocht, maar dat neemt niet weg dat men wil begrijpen hoe dit heeft kunnen gebeuren.
In de aanloop naar de jaarwisseling vinden er elk jaar meerdere incidenten plaats met vu*rwerk. Vaak gaat het om ongevallen door verkeerd gebruik, ondeugdelijke producten of illegaal vu*rwerk dat veel krachtiger is dan toegestaan. Dit voorval in Almere past helaas in dat bredere beeld.
Laatste jaar met consumentenvu*rwerk
Dit jaar is bovendien bijzonder, omdat het het laatste jaar is waarin consumenten zelf vu*rwerk mogen afsteken. Vanaf volgend jaar geldt er een landelijk vu*rwerkverbod. Die aankondiging heeft er volgens experts toe geleid dat er dit jaar extra veel vuurwerk is aangeschaft. In de media verschenen al berichten dat de verkoop van vuurwerk hoger ligt dan ooit.
Die verhoogde verkoop brengt ook extra risico’s met zich mee. Niet alleen wordt er meer legaal vu*rwerk afgestoken, ook illegaal vu*rwerk is in grote hoeveelheden in omloop. In totaal is er dit jaar al meer dan 112.000 kilo vu*rwerk in beslag genomen. En dat terwijl de jaarwisseling nog moet plaatsvinden. Dat geeft aan hoe groot de schaal van het probleem is.
Reeks van ernstige incidenten
Het vu*rwerkongeval in Almere staat helaas niet op zichzelf. In de weken voorafgaand aan de jaarwisseling zijn er al meerdere ernstige ongelukken gebeurd. Eind november raakte een minderjarig kind in Schiedam zwaargewond en verloor daarbij een hand. Het incident leidde tot veel maatschappelijke verontwaardiging en hernieuwde discussies over vu*rwerkveiligheid.
Begin december ging het opnieuw mis, dit keer in Stompwijk. Drie minderjarige kinderen raakten daar zwaar gewond nadat zij vu*rwerk op een onveilige manier hadden gebruikt. De verwondingen betroffen onder meer gezicht en handen. Ook zij moesten met spoed naar het z1ekenhuis, waar zij langdurige zorg nodig hadden.
Vorige week kwam er opnieuw een schokkend bericht naar buiten. In het Brabantse Best raakte een kind van 9 jaar ernstig gewond tijdens het afsteken van zogenoemd F1-vu*rwerk, dat normaal gesproken als relatief onschuldig wordt beschouwd. Het incident kreeg veel aandacht nadat een foto werd gedeeld van het shirt van de jongen, dat vol br*ndgaten zat. Het onderstreepte dat zelfs vu*rwerk uit de lichtste categorie gevaarlijk kan zijn wanneer het verkeerd wordt gebruikt.
Discussie over veiligheid laait op
Door deze opeenvolging van incidenten laait de discussie over vu*rwerkveiligheid elk jaar weer op. Voorstanders van een totaalverbod wijzen op de zware verwondingen, de angst en het leed bij slacht0ffers en hun families, en de belasting voor hulpd!ensten. Tegenstanders benadrukken juist de traditie en het plezier dat veel mensen beleven aan vu*rwerk.
Het aankomende landelijke vu*rwerkverbod moet een einde maken aan veel van deze problemen, al zijn er ook zorgen over handhaving en illegale handel. Incidenten zoals dat in Almere maken in ieder geval duidelijk waarom de roep om strengere regels de afgelopen jaren steeds luider is geworden.
Oproep tot voorzichtigheid
Met Oud en Nieuw voor de deur roepen autoriteiten en experts opnieuw op tot uiterste voorzichtigheid. Wie toch nog vu*rwerk afsteekt, wordt dringend geadviseerd zich strikt aan de regels te houden, beschermende maatregelen te nemen en afstand te bewaren. Elk ongeluk is er immers één te veel.
Voor de betrokkenen in Almere is deze jaarwisseling nu al onlosmakelijk verbonden met een dramatische gebeurtenis. De hoop is dat de zwaargewonde man zal herstellen en dat dit incident anderen aan het denken zet over de risico’s van vu*rwerk. Want achter elke harde knal kan een verhaal van pijn, schrik en blijvende gevolgen schuilgaan.