-

Algemeen

De kogel is door de kerk: voor zovele jaren gaat Vandaag Inside nog door

Avatar foto

Gepubliceerd

op

De fans van Vandaag Inside kunnen hun geluk niet op: het iconische trio van Wilfred Genee, René van der Gijp en Johan Derksen blijft langer op televisie te zien. De drie heren hebben hun contract bij SBS 6 met twee jaar verlengd. De ondertekening van het contract vindt donderdagavond live in de uitzending plaats.

Langer genieten van het trio

Volgens bronnen van het AD is het officieel: Genee, Van der Gijp en Derksen blijven tot medio 2027 samen het populaire programma presenteren. Hun huidige contract liep af in de zomer van 2025, maar de verlenging zorgt ervoor dat het trio nog langer op televisie blijft. Het feit dat de ondertekening live in de uitzending zal gebeuren, zorgt voor extra spanning en verwachting bij de fans, al is de precieze uitvoering van het moment nog niet bekend.

Verlenging naar wens van John de Mol

De verlenging van het contract komt tegemoet aan de wensen van John de Mol, eigenaar van Talpa, het moederbedrijf van SBS 6. De mediatycoon wilde voor de kerst duidelijkheid van de drie presentatoren, en die heeft hij nu gekregen. De contractverlenging betekent dat het trio tot 2027 bij SBS 6 blijft, waardoor de fans nog jarenlang kunnen genieten van hun aanwezigheid in het programma.

Vandaag Inside

Veranderingen in de bezetting

Er komt echter een verandering in de bezetting van Vandaag Inside: René van der Gijp, die 63 jaar oud is, zal vanaf de zomer van 2025 één avond minder in het programma verschijnen. Hij zal de woensdagavond niet meer presenteren. De leiding van SBS 6 gaat de komende maanden op zoek naar een vervanger voor die avond. De andere dagen blijft Van der Gijp echter wel te zien in de show.

Achter de schermen bij Talpa

De contractonderhandelingen met John de Mol en ‘directeurtje’ Marco Louwerens, die als freelancer nog steeds een grote rol speelt achter de schermen, waren onlangs een belangrijk onderwerp in de uitzendingen. Johan Derksen had zijn contractverlenging al snel geregeld, nadat hij enkele onvredepunten had besproken met De Mol. Derksen gaf in de uitzending aan dat hij ontevreden was, maar dat John de Mol snel de problemen oploste, wat leidde tot een tevreden Derksen.

René van der Gijp akkoord

René van der Gijp was ook snel akkoord met de nieuwe afspraken. Hij wilde minder tijd op televisie doorbrengen om af en toe de batterij op te laden, iets waar De Mol geen problemen mee had. Het akkoord met Van der Gijp zorgde ervoor dat de laatste beslissing bij Wilfred Genee lag.

Toekomstige plannen voor Wilfred Genee

Naast Vandaag Inside is Wilfred Genee ook op zoek naar nieuwe mogelijkheden binnen Talpa. De presentator wil graag een eigen programma naast het dagelijkse talkshowformat. Talpa en Genee zijn momenteel in gesprek over de mogelijkheden om een programma op zondag te creëren, waarmee Genee zijn ambitie om meer werk te doen binnen het netwerk van De Mol kan realiseren.

Het succes van Vandaag Inside

Vandaag Inside blijft dus voorlopig de kijkcijfers boeien. Het programma is dagelijks om 21.30 uur te zien op SBS6, en blijft een van de populairste talkshows in Nederland. Fans kunnen zich dan ook verheugen op de aanwezigheid van Genee, Van der Gijp en Derksen voor de komende jaren.

Algemeen

Max Verstappen heeft groot nieuws voor alle Nederlanders

Avatar foto

Gepubliceerd

op

Max Verstappen staat voor een van de meest persoonlijke keuzes uit zijn carrière: welk nummer wordt zijn nieuwe identiteit in de Formule 1?

Max Verstappen heeft in zijn loopbaan al talloze grote beslissingen moeten nemen—over teamstrategieën, contracten, technische richtingen en sportieve doelstellingen. Maar de keuze waar hij nu voor staat, is van een heel andere orde. Nu hij zijn iconische nummer 1 moet inruilen na het verliezen van de wereldtitel, vraagt iedereen zich af: welk rugnummer gaat Verstappen dragen wanneer hij in 2026 opnieuw aan de start verschijnt?

Op het eerste gezicht lijkt het misschien een technisch detail. Een nummer op een auto, meer niet. Maar in de moderne Formule 1 is een startnummer veel meer dan dat. Het vormt een merk, een identiteit, een signatuur die jarenlang op merchandise, petjes, helmen en posters prijkt. Het is een stukje van de coureur dat de fans dagelijks met zich meedragen. En voor iemand als Verstappen, die inmiddels uitgegroeid is tot een van de grootste coureurs van zijn generatie, is zo’n keuze geen kleinigheid.

Een onverwachte situatie: voor het eerst sinds 2021 geen nummer 1

Het verlies van de wereldtitel betekent dat Verstappen in 2026 niet langer automatisch recht heeft op het prestigieuze nummer 1. Dat nummer behoort alleen toe aan de regerend wereldkampioen. Vanaf het moment dat zijn seizoen eindigde, was dus duidelijk dat de Nederlander zou moeten terugvallen op een nieuw permanent nummer.

Alle ogen waren direct gericht op de 33, het nummer waarmee hij jarenlang reed. Maar opmerkelijk genoeg liet Verstappen in een openhartig interview met DAZN Spanje weten dat een simpele terugkeer naar zijn oude vertrouwde getal niet per se vanzelfsprekend is.
“Ik denk er goed over na,” zei hij. “Er zijn meerdere opties die ik echt mooi vind.”

Die woorden openen een wereld van mogelijkheden—misschien wel meer dan de fans ooit hadden verwacht.

De nieuwe Formule 1-regel die alles verandert

Vanaf 2026 introduceert de FIA een opmerkelijke nieuwe regel: elke coureur krijgt één keer in zijn carrière de kans om zijn permanente racenummer te wijzigen. Tot nu toe kon dat alleen wanneer je wereldkampioen werd en tijdelijk koos voor nummer 1.

Voor Verstappen betekent dit dat hij niet per se vastzit aan zijn oude 33. Hij mag, geheel vrij, een ander nummer kiezen dat beter past bij de coureur die hij inmiddels is. Het biedt hem een unieke kans om zijn identiteit opnieuw vorm te geven na een periode waarin hij vier wereldtitels verzamelde en uitgroeide tot een globale supersterrennaam binnen de autosport.

Het is dus meer dan een formaliteit: het is een kans om een statement te maken.

Nummer 33: een hoofdstuk dat misschien afgesloten is

Het getal 33 was jarenlang onlosmakelijk verbonden met Verstappen. Het stond op de Toro Rosso waarmee hij als tiener debuteerde, op de Red Bull waarmee hij zijn eerste zege behaalde in Barcelona, en het groeide uit tot een wereldwijd herkenbaar symbool. Fans verfden het op spandoeken, reden ermee op skelters en bestelden merchandise met enorme hoeveelheden tegelijk.

Maar volgens mensen in zijn nabije omgeving voelt Verstappen dat nummer inmiddels vooral als een herinnering aan zijn beginperiode. Een periode waarin hij vooral moest knokken, zoeken, vechten en bewijzen.
“33 hoort bij mijn begin,” zou hij intern hebben gezegd. “Bij de jongen die nog alles moest laten zien.”

Juist daarom twijfelt hij. Hij is niet meer de jonge nieuwkomer; hij is een viervoudig wereldkampioen met een compleet andere status.

De emotionele favoriet: nummer 3

Veel fans weten het: nummer 3 is misschien wel het meest persoonlijke getal in Verstappens leven. Het is het nummer waarmee hij in zijn karttijd vrijwel onafgebroken kampioen werd, het getal dat in zijn familie altijd een bijzondere betekenis heeft gehad en het nummer dat hij eigenlijk had willen dragen toen hij naar de Formule 1 kwam.

Dat kon destijds niet, omdat Daniel Ricciardo het al gebruikte. Maar Ricciardo heeft de Formule 1 inmiddels verlaten, waardoor het nummer officieel weer beschikbaar is.

Volgens bronnen rond het Red Bull-kamp heeft Verstappen al gesprekken gevoerd met de FIA én persoonlijk contact gelegd met Ricciardo. De Australiër zou direct hebben aangegeven dat hij het een eer vindt als Verstappen de 3 wil dragen. De twee hebben jarenlang een warme band gehad, ondanks hun rivaliteit op de baan.

Als Max daadwerkelijk voor de 3 kiest, betekent het een terugkeer naar zijn sportieve roots—een symbolische reis terug naar het begin, maar dan als volwassen kampioen.

Een compleet nieuw nummer? Verstappen sluit het niet uit

Naast de 33 en de 3 wordt er fluisterend nog over andere getallen gesproken. Volgens mensen die dicht bij hem staan, overweegt hij ook een getal dat zijn huidige carrièrefase weerspiegelt:

  • Nummer 4, als verwijzing naar zijn vier behaalde wereldtitels.

  • Nummer 26, als knipoog naar persoonlijke numerologie rondom zijn geboortedatum.

  • Nummer 01, een creatief eerbetoon aan de periode waarin hij als wereldkampioen met het nummer 1 reed.

Een geheel nieuw nummer zou een volledig nieuw tijdperk symboliseren. Het zou laten zien dat Verstappen niet alleen een coureur is die titels jaagt, maar een sporticoon dat zijn eigen pad vormgeeft.

Voor Red Bull en zijn sponsors zou het ook een commerciële droom zijn: een volledig nieuwe merchandise-lijn rondom een nieuw Verstappen-symbool.

De deadline nadert

Red Bull presenteert traditioneel in februari hun nieuwe auto. Op dat moment moeten het racenummer, de helmontwerpen en de officiële teamfoto’s allemaal gereed zijn. De FIA wil eveneens vóór de wintertests de definitieve gridlijst publiceren.

Dat betekent dat Verstappen zijn keuze binnen enkele weken definitief moet maken. Een keuze die mogelijk tien jaar of langer zichtbaar zal zijn op miljoenen schermen, shirts, schaalmodellen en petjes wereldwijd.

De spanning hierover is enorm—en niet alleen bij fans, maar ook binnen het Formule 1-paddock.

De fans zijn verdeeld: welk nummer moet het worden?

Op social media zijn de reacties explosief:

  • Team 33 houdt vast aan nostalgie: het nummer dat Verstappen groot maakte.

  • Team 3 ziet de terugkeer naar zijn kartnummer als een emotioneel kippenvelmoment.

  • Team New Number hoopt op iets baanbrekends, iets dat past bij een nieuwe fase in zijn carrière.

Onder elke post van Verstappen gaat het gesprek vrijwel meteen over zijn nieuwe nummer. Het leeft. Het verbindt miljoenen fans wereldwijd.

De uitspraak die alles zegt

In het DAZN-interview deed Verstappen één opmerking die misschien wel de sleutel is tot zijn uiteindelijke keuze:
“Ik wil een nummer waar ik over twintig jaar nog steeds trots op ben als ik erop terugkijk.”

Dat zegt alles. Hij zoekt geen nummer voor marketing, geen nummer voor nostalgie, maar een nummer dat zijn hoofdstuk als volwassen, gevestigde F1-legende definieert.

Welke richting het ook op gaat — de hele autosportwereld kijkt mee. En één ding staat vast: wat hij kiest, wordt geschiedenis.

Lees verder