Algemeen
Maxime Meiland verliefd op deze getrouwde BN’er: ‘Het is klaar met Leroy’
Het had niet veel gescheeld of Maxime Meiland, bekend van de realityserie “Chateau Meiland”, was nooit samengekomen met haar huidige echtgenoot Leroy Molkenboer. In haar eigen podcast Maxime’s Mini Misdaad, waarin ze samen met haar vriendinnen de meest genante momenten en ‘misdaden’ van luisteraars bespreekt, doet de realityster enkele opvallende onthullingen over haar eigen verleden. Een van de verrassende onthullingen die ze deed, was dat ze ‘bijna getrouwd’ was met iemand anders, voordat ze Leroy ontmoette.
Een bijna-huwelijk met een ander
In de aflevering van haar podcast vertelt Maxime over een gebeurtenis die plaatsvond nog voordat ze Leroy leerde kennen. Ze beschrijft hoe ze tijdens een stapavond in Amsterdam, op het bekende Leidseplein, enkele Engelse mannen ontmoette. “Op het Leidseplein heb je een aantal kroegen. Daar waren twee, drie van die Engelse jongens,” begint ze haar verhaal.
Volgens Maxime was ze op dat moment in de overtuiging dat ze op het punt stond om de liefde van haar leven te vinden. “Ik dacht echt: ik ga morgen trouwen,” vertelt ze lachend. Haar vriendinnen Roxy Philippi en Demi de Bakker, die haar tijdens de podcast vergezellen, kunnen hun lachen niet inhouden en reageren met een knipoog: “Dat heb jij wel vaker hahaha.”
Maxime herinnert zich het verdere verloop van de avond niet meer helemaal duidelijk, maar ze weet dat de ontmoeting uiteindelijk op niets is uitgelopen. “Uiteindelijk werd het niks, toch? Het werd ook niet echt een relatie.” Ze vertelt dat ze destijds vaak in situaties belandde waarin ze hoopte dat iemand haar echt leuk zou vinden, maar dat het vaak uitliep op teleurstellingen. In het geval van de Engelse man bleek er bovendien een extra complicatie te zijn: “Hij had gewoon een vrouw thuis, die Engelsman.”
Betrapt tijdens een intiem moment
Maar dat is niet het enige opvallende verhaal dat Maxime in haar podcast deelt. Een van haar vriendinnen vertelt over een gênant moment waarbij Maxime haar betrapte tijdens een intiem moment. Dit voorval vond plaats bij een andere vriendin thuis. “Toen dacht jij dat het eventjes gepast was om in het bed van een vriendin even de lakens te delen met iemand, hè,” plaagt haar vriendin Maxime tijdens de aflevering.
Maxime reageert enigszins onverschillig op het verhaal: “Foutje maken kan gebeuren. Staat mij niks van bij.” Blijkbaar was ze er destijds niet van onder de indruk dat haar vriendin onverwachts binnenkwam tijdens dit ongemakkelijke moment.
Leroy: de ware liefde
Gelukkig voor Maxime liep haar liefdesverhaal uiteindelijk goed af. In 2021 verliet ze het beroemde ouderlijk huis om samen te gaan wonen met haar huidige man, Leroy Molkenboer. Hun relatie groeide snel en op 30 juli 2022 gaven Maxime en Leroy elkaar het jawoord in een prachtig huwelijksceremonie. Samen hebben ze een dochter, Vivé. Maxime heeft daarnaast nog een dochter, Claire, uit een eerdere relatie.
De vader van Claire, Jaap, had destijds weinig interesse in hun dochter en besloot geen deel uit te maken van haar leven. Maxime heeft echter altijd open en eerlijk gesproken over haar ervaringen als alleenstaande moeder en hoe belangrijk haar dochter voor haar is. Gelukkig vond ze in Leroy niet alleen de liefde van haar leven, maar ook een man die haar steunt in het opvoeden van beide dochters.
Verandering van levensstijl
Maxime heeft, sinds ze haar huidige partner Leroy ontmoette, haar leven drastisch zien veranderen. Waar ze eerder vaak het nieuws haalde vanwege haar turbulente liefdesleven en het wonen bij haar ouders, lijkt ze nu haar rust te hebben gevonden. Samen met Leroy leidt ze een stabiel gezinsleven en hebben ze een huis in Nederland, weg van de hectiek van het Meiland-imperium.
Dit rustige gezinsleven heeft Maxime echter niet volledig uit de schijnwerpers gehaald. Ze blijft een bekend gezicht in de Nederlandse media en is regelmatig te zien in interviews en televisieprogramma’s. Bovendien blijft ze actief op social media, waar ze haar volgers op de hoogte houdt van haar dagelijks leven, haar gezin en haar nieuwe avonturen.
Een leven in de schijnwerpers
Maxime’s leven is altijd onderwerp geweest van publieke belangstelling. Vanaf het moment dat de familie Meiland in 2019 doorbrak met de populaire realityserie “Chateau Meiland”, stonden de leden van de familie voortdurend in de spotlights. Hun luxe leven in een kasteel in Frankrijk, gevolgd door hun verhuizing terug naar Nederland, werd door miljoenen mensen op de voet gevolgd.
Hoewel Maxime al langer bekend was bij het grote publiek, kreeg haar liefdesleven extra veel aandacht door de publieke aard van de serie en de openheid waarmee ze over haar relaties sprak. Vooral haar moederschap en de relatie met de vader van Claire werden breed uitgemeten in de media.
Toekomstplannen
Ondanks haar verleden vol avonturen, lijkt Maxime nu meer gefocust dan ooit op haar toekomst met Leroy en haar twee dochters. De familie woont in een prachtig huis in Nederland en geniet van hun tijd samen. Maxime en Leroy hebben hun gezinsleven goed op de rails en lijken vastbesloten om een mooie toekomst op te bouwen.
In haar podcast en op social media blijft Maxime eerlijk en openhartig over haar ervaringen, wat haar een geliefd figuur maakt bij haar fans. Ze deelt niet alleen de mooie momenten, maar ook de uitdagingen die komen kijken bij het ouderschap, het runnen van een huishouden en het onderhouden van een gezonde relatie.
Maxime en Leroy zijn vastbesloten om hun leven samen verder uit te bouwen. Ze kijken uit naar nieuwe avonturen, zowel privé als professioneel. Met haar nieuwe podcast en haar werk als realityster lijkt Maxime voorlopig niet van plan om de schijnwerpers te verlaten.
Conclusie
Maxime Meiland heeft in haar podcast Maxime’s Mini Misdaad een aantal bijzondere onthullingen gedaan over haar verleden, waaronder haar bijna-huwelijk met een onbekende Engelsman. Gelukkig vond ze uiteindelijk de ware in Leroy Molkenboer, met wie ze een liefdevol en stabiel gezin heeft opgebouwd. Haar openhartigheid en humor maken haar een geliefd figuur in de Nederlandse media. Ondanks de ups en downs die ze heeft meegemaakt, lijkt Maxime nu helemaal op haar plek in haar nieuwe leven als moeder, echtgenote en realityster.
Rob Jetten wil straatverlichting dimmen: waarom zijn voorstel zoveel losmaakt in Nederland
Het debat over energie, duurzaamheid en de toekomst van ons stroomnet bereikt steeds vaker de dagelijkse leefomgeving van Nederlanders. Waar de energietransitie lange tijd draaide om grote windparken, zonnepanelen en internationale klimaatdoelen, schuift die discussie nu steeds zichtbaarder richting maatregelen die bewoners direct raken. Een van de meest besproken voorstellen van dit moment komt van D66-leider Rob Jetten, die onlangs opperde om in heel Nederland de straatverlichting in de avonduren te dimmen of op rustige momenten zelfs (deels) uit te schakelen.
De gedachte daarachter is volgens Jetten eenvoudig: als Nederland slimmer met energie omgaat, kunnen we het overbelaste stroomnet ontlasten en tegelijkertijd het bewustzijn vergroten over ons eigen energieverbruik. Maar wat voor de één klinkt als een praktische stap in een groter duurzaamheidsplan, voelt voor de ander als een directe aantasting van veiligheid, leefbaarheid en comfort.
Het voorstel leidde binnen enkele uren tot een vloedgolf aan reacties. Zowel online als in lokale gemeenteraden werd fel gediscussieerd over de vraag: kan je zomaar het licht in de openbare ruimte terugschroeven?
In deze uitgebreide analyse zetten we de achtergronden, reacties, zorgen én mogelijke oplossingen op een rij.
Waarom straatverlichting volgens Jetten op tafel ligt
Rob Jetten, die zich tijdens zijn politieke loopbaan heeft ontpopt tot een van de meest zichtbare voorstanders van een duurzame toekomst, benadrukt dat Nederland op een belangrijk kruispunt staat. De vraag naar elektriciteit stijgt razendsnel, onder meer door de groei van elektrische auto’s, warmtepompen, datacenters en industrieën die overstappen op elektrisch produceren.
Het stroomnet raakt daardoor steeds voller. Op sommige plekken zijn er al wachtlijsten voor bedrijven, sportclubs en woningprojecten die willen aansluiten.
Volgens Jetten is het daarom noodzakelijk om te kijken waar op korte termijn ruimte gecreëerd kan worden:
-
zonder ingewikkelde procedures,
-
zonder miljardeninvesteringen,
-
en zonder ingrijpende verbouwingen.
Openbare verlichting vormt daarbij een interessant puzzelstuk. In Nederland staan ruim 3,5 miljoen lichtmasten, die samen verantwoordelijk zijn voor een aanzienlijk deel van het energiegebruik van gemeenten.
Dat betekent volgens Jetten niet dat het licht overal en altijd uit moet. Hij pleit voor slimme verlichting: fel waar nodig, gedimd waar mogelijk.
“Het gaat niet om besparen om het besparen,” benadrukte hij. “Het gaat om bewust omgaan met energie op momenten dat het net overbelast is.”
Hij wijst erop dat veel gemeenten al experimenteren met sensoren, dimschema’s en energiezuinige LED-verlichting. In sommige dorpen gaat het licht automatisch feller branden zodra er iemand langsloopt; op andere plekken wordt verlichting ’s nachts al deels gedimd.
Toch vindt Jetten dat dit niet langer afhankelijk mag zijn van individuele gemeenten: er moet een landelijke strategie komen.
De zorgen van burgers: ‘Een donkere straat voelt niet veilig’
Waar Jetten vooral kijkt naar duurzaamheid en het efficiënt inzetten van energie, klinkt bij veel Nederlanders een heel andere zorg: veiligheid.
1. Onveiligheidsgevoel
Vooral vrouwen, ouderen en ouders van tieners spreken zich daar duidelijk over uit. Donkere straten worden al snel geassocieerd met onoverzichtelijke situaties, minder zicht en een groter gevoel van kwetsbaarheid.
Het gaat daarbij niet alleen om daadwerkelijke risico’s, maar vooral om het gevoel dat ontstaat wanneer een buurt minder verlicht is.
“Je voelt je gewoon minder
prettig in het donker,” schrijft een gebruiker op X.
“Hoe leg ik mijn dochter van 15 uit dat ze voortaan door donkere
straten naar huis moet fietsen?”
2. Verkeersveiligheid
Verkeersdeskundigen wijzen daarnaast op de gevaren van te weinig licht op:
-
rotondes
-
kruispunten
-
fietspaden
-
oversteken
-
landelijke wegen zonder vangrails
Nederland is een fietsland, en goede zichtbaarheid is een belangrijk onderdeel van verkeersveiligheid. Vooral in de herfst- en wintermaanden, wanneer veel scholieren vroeg vertrekken en laat thuiskomen, kan dimmen volgens experts tot verwarrende of gevaarlijke situaties leiden.
Een verkeersonderzoeker uit
Utrecht verwoordde het zo:
“Het is een begrijpelijke maatregel vanuit energiebesparing, maar
we moeten ontzettend voorzichtig zijn. Je wilt geen risico dat te
voorkomen was.”
Is de energiewinst wel zo groot?
Een andere lijn van kritiek richt zich op de vraag of deze maatregel überhaupt veel oplevert. Straatverlichting zou volgens sceptici maar een klein deel zijn van het totale energieverbruik in Nederland.
Critici noemen het daarom symboolpolitiek: zichtbaar, maar niet substantieel.
Waarom, zo vragen zij, ligt de focus op:
-
gezinnen,
-
woonwijken,
-
dorpen en steden,
terwijl energie-intensieve sectoren zoals industrie, datacenters, agrarische bedrijven en luchtvaart minder vaak onderwerp zijn van dergelijke maatregelen?
De kritiek komt neer op één
vraag:
Wordt de
verantwoordelijkheid eerlijk verdeeld?
Jetten reageerde daarop door te zeggen dat de energietransitie een gezamenlijke inspanning is, waarbij zowel grote als kleine maatregelen bijdragen aan het geheel.
Experts vragen om nuance: niet overal hoeft het licht aan te blijven
Hoewel veel Nederlanders moeite hebben met het voorstel, klinkt er ook constructieve feedback.
Locatiegebonden verlichtingsplannen
Steeds meer experts pleiten voor een gebiedsgerichte aanpak. Niet elke straat hoeft dezelfde hoeveelheid licht. Mogelijke plekken waar dimmen wél verantwoord kan zijn:
-
lege parkeerplaatsen na 22.00 uur
-
industrieterreinen buiten werktijden
-
fietspaden met sensoren die licht aanzetten bij beweging
-
sportcomplexen die ’s nachts gesloten zijn
-
parken waar geen doorstroom is
Deze aanpak wordt in delen van Duitsland en Scandinavië al toegepast.
Slimme technologie als alternatief
Nederland loopt technisch voorop en beschikt over:
-
LED-lampen die 90% minder energie verbruiken dan oude lampen
-
sensoren die licht automatisch laten oplichten bij beweging
-
slimme lantaarnpalen die onderling communiceren
Volgens ingenieurs is het zelfs mogelijk om verlichting volledig te laten reageren op het aantal voorbijgangers, de verkeersdrukte en weersomstandigheden.
De vraag is dus niet óf er bespaard kan worden, maar hoe dat kan zonder dat mensen zich onveilig voelen.
Gemeenten zitten klem: zij moeten het uiteindelijk uitvoeren
Gemeentebesturen reageren verdeeld. Veel gemeenten willen wel bijdragen aan energiebesparing, maar benadrukken dat zij dagelijks verantwoordelijk zijn voor de leefbaarheid van wijken.
Een wethouder uit
Noord-Brabant zei hierover:
“Wij zijn de eersten die gebeld worden wanneer een lantaarnpaal uit
staat. Mensen voelen het meteen in hun eigen straat. Je kunt dat
niet met één landelijke maatregel oplossen.”
Daarnaast zitten veel gemeenten vast aan:
-
bestaande verlichtingscontracten
-
onderhoudsplannen
-
oude infrastructuur die niet zomaar aangepast kan worden
Een landelijke verplichting zou daarom niet alleen gevoelig liggen, maar ook technisch lastig uitvoerbaar zijn.
De grotere discussie: wie draagt de last van de energietransitie?
Onder de oppervlakte speelt
een bredere vraag:
Wie draagt het meest de
gevolgen van duurzaamheidsmaatregelen?
Burgers zien steeds:
-
hogere energierekeningen
-
strengere regels in huis
-
discussies over zonnepanelen en warmtepompen
-
nu ook mogelijke aanpassingen in de openbare ruimte
Daarbij ontstaat het gevoel dat huishoudens veel moeten inleveren, terwijl grote bedrijven minder zichtbare offers brengen.
Jetten benadrukt dat dit beeld niet klopt en dat het bedrijfsleven juist zware transitie-eisen krijgt opgelegd. Toch blijft het gevoel bestaan dat de balans niet altijd eerlijk voelt—een gevoel dat eerder al opdook in debatten over stikstof, klimaatplannen en woningbouw.
De politieke dimensie: waarom het voorstel gevoelig ligt
In de politiek wordt het voorstel nauwlettend in de gaten gehouden, omdat het raakt aan gevoelige thema’s zoals:
-
veiligheid
-
leefbaarheid
-
energiearmoede
-
vertrouwen in de overheid
Voor oppositiepartijen vormt het voorstel een kans om vragen te stellen over de koers van het klimaatbeleid. Coalitiepartners worstelen juist met de balans tussen ambitie en uitvoerbaarheid.
Er wordt gevreesd dat een maatregel die als “klein en praktisch” wordt gepresenteerd, in de praktijk kan uitgroeien tot een bron van grote maatschappelijke weerstand.
Waar liggen de kansen voor een gezamenlijk plan?
Als er één ding duidelijk is, dan is het dat niemand in Nederland zit te wachten op onveilige situaties. Maar veel Nederlanders zien wél dat energiebesparing gewenst is.
De oplossing lijkt daarom te liggen in een combinatie van:
-
slimme technologie
-
gebiedsgericht maatwerk
-
goede communicatie
-
burgerparticipatie
-
transparante data over effecten en energiewinsten
Een landelijke strategie kan werken — maar alleen als deze rekening houdt met de diversiteit van Nederlandse straten, wijken en inwoners.
Een gesprek dat nog lang niet voorbij is
Het voorstel van Rob Jetten heeft losgemaakt wat veel Nederlanders al langer voelen: de energietransitie schuift steeds dichter naar het persoonlijke domein. Waar het eerst ging over windmolens, CO₂-doelen en internationale afspraken, gaat het nu over de straat waarin je woont en de route die je ’s avonds fietst.
De behoefte aan duidelijkheid, nuance en veiligheid is groter dan ooit.
De komende maanden zullen bepalend zijn voor hoe dit voorstel verder wordt opgepakt. Gemeenten, experts, bewoners en politici zullen hun stemmen laten horen. Want hoe noodzakelijk energiebesparing ook is, de manier waarop dat gebeurt moet passen bij het dagelijks leven van miljoenen Nederlanders.
Wat vind jij?
Moet Nederland slimmer omgaan met verlichting, of is dit een grens
die niet overschreden mag worden?
Praat mee op onze Facebookpagina en deel je mening.