Algemeen
René van der Gijp trekt de stekker uit Vandaag Inside na ruzie: ‘Ik ga niet meer aan tafel zitten!’
Het rommelt flink tussen de heren van Vandaag Inside: René van der Gijp, Johan Derksen en Wilfred Genee. De drie iconische gezichten van het populaire programma kregen gisteren een flinke ruzie op televisie, en er lijkt nu zelfs een einde aan het programma te dre!gen. Hoewel de mannen in het verleden vaker ruzie hadden en spraken over het stoppen van het programma, lijkt het deze keer ernstiger dan ooit. René van der Gijp lijkt vastberaden en wil serieus overwegen om de stekker eruit te trekken. De aanleiding? Een vurige discussie waarin Johan Derksen het programma een “k*tprogramma” noemde.
Het Begin van de Ruzie
De ruzie begon met een relatief onschuldig gesprek over een optreden. Plotseling liet Johan Derksen echter weten dat hij Vandaag Inside eigenlijk helemaal niet zo leuk meer vindt. Hij noemde het zelfs een “k*tprogramma”. Dit schoot bij René en Wilfred in het verkeerde keelgat.
Wilfred Genee probeerde aanvankelijk de situatie te sussen en kwam met een tussenkomst: “Het gaat uiteindelijk in het leven, Johan, om wat je zelf leuk vindt, toch?” Maar Johan raakte direct geïrriteerd door die opmerking en reageerde fel: “O, dan moet ik hier direct weg.” Dit zette de toon voor de rest van het gesprek.
Wilfred bleef rustig en trok een duidelijke conclusie: “Jij vindt dit programma eigenlijk niet leuk meer, hè?” Johan bevestigde dit: “Nee, ik vind dit niet leuk.” Wilfred vervolgde: “Je vindt het eigenlijk een ktprogramma, toch?” Tot ieders verbazing gaf Johan zonder aarzeling toe: “Ja, ik vind het een ontzettend ktprogramma.”
Het Escaleren van de Ruzie
Op dat moment sloeg de sfeer helemaal om. René van der Gijp, die tot dan toe relatief stil was gebleven, besloot zich ermee te bemoeien en vroeg scherp: “Wat vind je er k*t aan?” Johan antwoordde koel: “Het is niet mijn programma, inhoudelijk gezien.”
Hierna barstte de bom. René, zichtbaar gefrustreerd, zei: “Als jij er geen zin meer in hebt, dan moeten we ermee stoppen.” Wilfred voegde eraan toe: “Ja, dan moeten we er gewoon lekker mee stoppen, met z’n allen.” René was duidelijk geïrriteerd: “Waar maak je je druk om, Johan?”
Johan reageerde: “Ik maak me nergens druk om, maar jullie blijkbaar wel.” René hield voet bij stuk: “Maar waar maak jij je druk om? We kunnen er toch gewoon mee stoppen?” Johan, enigszins provocerend, antwoordde: “Nou, als jij ermee wil stoppen, dan stoppen we er toch mee?”
Ontevredenheid en Frustratie
De kern van Johan Derksen’s ontevredenheid lijkt dieper te liggen. Hij gaf in het gesprek toe dat hij lang niet altijd met plezier naar zijn werk gaat: “Nou, niet iedere avond, maar vaak rij ik wel met een beetje de pest erin naar huis, ja.” Dit kwam duidelijk als een verrassing voor René, die ironisch reageerde: “Als jij tegen mij zegt: ‘René, vanaf vandaag mag je er alleen nog maar zitten, maar niks meer zeggen’, dat zou ik totaal niet erg vinden. Dan moet die mevrouw alleen dat flesje wijn onder de tafel neerzetten, dan wil ik wel een extra wijntje hebben.”
Toch ging de discussie verder de diepte in, waarbij René Johan verweet zich kinderachtig te gedragen. Hij haalde een recent voorbeeld aan waarin Johan volgens hem te veel aandacht besteedde aan serieuze onderwerpen zoals politiek: “Heb jij nou niet in de gaten dat jij verleden week met meisje Merel een half uur over politiek hebt zitten praten? […] Het is zó kinderachtig, man!”
Johan probeerde zich te verdedigen, maar René was inmiddels woest: “Jij bent niet volwassen! […] Je bent een kinderachtige oude man aan het worden! Die graag aan het woord is!” De ruzie leek geen weg terug meer te hebben, en de spanning tussen de twee mannen werd steeds voelbaarder.
René Dre!gt met Stoppen
De situatie liep zo hoog op dat René van der Gijp nu serieus overweegt om niet langer door te gaan met Vandaag Inside. In een interview met de Volkskrant deed hij een stevige uitspraak: Johan moet zijn woorden over het “ktprogramma” terugnemen, anders zal René niet meer aan tafel verschijnen. “Het is van een triestigheid wat daar gebeurde,” zei René. “Ik zal vanavond ook eerlijk zeggen – en dat meen ik uit de grond van mijn hart – dat ik niet meer aan tafel ga zitten met iemand die zijn eigen programma ‘kt’ noemt. Dat ga ik écht niet doen.”
René maakte duidelijk dat hij vindt dat Johan zijn uitspraak moet terugnemen, omdat het anders onmogelijk is om nog samen te werken: “Ik wil dat hij het terugneemt. Dit is krankzinnig.” Het is duidelijk dat de ruzie diep zit, en dat de toekomst van het programma afhangt van hoe deze situatie wordt opgelost.
Het Einde van Vandaag Inside?
De grote vraag blijft: zal Johan zijn woorden terugnemen? De kans lijkt klein, aangezien Johan Derksen bekendstaat om zijn koppige houding en recht-voor-zijn-raap uitspraken. Mocht hij zijn standpunt niet herzien, dan kan dit weleens het einde betekenen van Vandaag Inside in zijn huidige samenstelling.
Het zou niet de eerste keer zijn dat er spanningen ontstaan binnen het team van Vandaag Inside. In het verleden waren er ook al regelmatig meningsverschillen en ruzies tussen de drie presentatoren, maar deze keer lijkt de situatie ernstiger. René van der Gijp is vastberaden en heeft al duidelijk laten weten dat hij niet van plan is door te gaan onder deze omstandigheden.
Als het programma stopt, zal dat voor veel kijkers een grote teleurstelling zijn. Vandaag Inside is al jarenlang een van de meest bekeken en besproken programma’s op de Nederlandse televisie. De chemie tussen de drie presentatoren, gecombineerd met hun scherpe en soms controversiële uitspraken, heeft ervoor gezorgd dat het programma een vaste schare fans heeft opgebouwd. Het einde van het programma zou een gat achterlaten in het Nederlandse televisielandschap.
Feit is overigens dat over actuele onderwerpen rene totaal niet over mee kan praten, want dan houdt meneer zich angstvallig stil. Als ie al wat zegt zijn het vaak gewone opmerkingen zonder veel inhoud, Johan daarentegen kan dat wel
— Dagmar Nelissen (@CryptoPlanD) September 23, 2024
Johan Derksen heeft gewoon gelijk, Frans Klein wil met Wilfred Genee een #NPO #Op1 woke programma van maken zonder discusie en zeker niet met rechtse mensen. #Gijp voegt niets toe. Luister maar eens op vrijdag 16:00 naar #BNR radio dan begrijp je mijn tweet. #vandaaginside
— René van der Zalm (@ReneZalm) September 24, 2024
Conclusie
De ruzie tussen René van der Gijp, Johan Derksen en Wilfred Genee dre!gt uit te monden in het einde van Vandaag Inside. Johan noemde het programma tijdens de uitzending een “k*tprogramma”, wat voor veel onrust zorgde. René van der Gijp heeft aangegeven dat hij niet meer aan tafel wil zitten zolang Johan deze uitspraak niet terugneemt. Of Johan zijn woorden zal inslikken, blijft nog maar de vraag. Het zou zomaar kunnen dat deze ruzie het einde betekent van een van de populairste televisieprogramma’s van Nederland.
Gratis busvervoer voor asielzoekers tussen Ter Apel en Emmen zorgt voor brede discussie: ‘Is dit de juiste oplossing?’
Het besluit om het busvervoer tussen het asielzoekerscentrum in Ter Apel en station Emmen voortaan kosteloos te maken voor bewoners van het azc, zorgt voor veel reacties in het hele land. Het gaat om een maatregel die vooral bedoeld is om de veiligheid in het openbaar vervoer te verbeteren, maar de keuze roept tegelijkertijd vragen op over gelijkheid, handhaving en de rol van vervoersbedrijven. Voorstanders spreken van een pragmatische aanpak, terwijl anderen vinden dat hiermee een verkeerd signaal wordt afgegeven.
Een lange geschiedenis van incidenten en overlast
Al jaren klinken er zorgen over de situatie op de buslijn tussen Ter Apel en Emmen. Chauffeurs gaven eerder aan dat zij regelmatig te maken kregen met ongewenst gedrag, onduidelijkheid rondom ticketbetalingen en spanningen die opliepen tijdens ritten. Het ging daarbij soms om groepen reizigers die niet wilden betalen of moeite hadden met de regels van het openbaar vervoer.
Hoewel veel ritten zonder problemen verliepen, waren de uitzonderingen heftig genoeg om de veiligheid van chauffeurs en medereizigers onderwerp van gesprek te maken. Buschauffeurs hebben meerdere keren aangegeven dat zij onder grote druk stonden en dat sommige situaties erg onprettig aanvoelden. Voor een sector waarin veiligheid en klantvriendelijkheid centraal staan, was dat een reden om te zoeken naar oplossingen.
Eerdere maatregelen boden onvoldoende resultaat
Het probleem aanpakken was complex. Het COA zette hosts in die bewoners van het azc begeleidden naar de bushalte en hielpen bij het opstappen. Deze hosts moesten vooral zorgen voor rust, begeleiding en uitleg over de regels. In Emmen werden extra toezichthouders ingezet, die reizigers te woord stonden en konden ingrijpen als dat nodig was. Ook Qbuzz schakelde boa’s in op reguliere buslijnen. De buschauffeurs en boa’s hadden portofoons om sneller te kunnen communiceren wanneer zich iets voordeed.
Hoewel deze maatregelen soms hielpen om de situatie tijdelijk te stabiliseren, bleek de structurele overlast niet volledig te verdwijnen. De vraag bleef dus bestaan: wat kan er gedaan worden om ritten veiliger, rustiger en voorspelbaarder te maken?
Nieuwe aanpak: gratis pendeldienst moet rust terugbrengen
Daarom is nu besloten dat het vervoer tussen het azc in Ter Apel en station Emmen gratis wordt. Het doel hiervan is niet om bepaalde groepen te bevoordelen, maar om een belangrijk spanningspunt weg te nemen: de discussie over betalen. In eerdere incidenten bleek vooral de discussie over het wel of niet kopen van een ticket aanleiding voor onrust. Door dat element weg te nemen, hoopt Qbuzz dat de ritten voortaan zonder spanningen verlopen.
Qbuzz-directeur Laurence Hovenkamp noemt deze beleidswijziging een belangrijke schakel in een bredere aanpak. Volgens haar is de combinatie van maatregelen essentieel: toezicht, begeleiding én kosteloos vervoer voor deze specifieke route moeten samen zorgen voor een veiligere omgeving.
“Het vrij beschikbaar stellen van de pendeldienst is een cruciale stap om het totale pakket aan maatregelen te laten slagen,” aldus Hovenkamp.
Het gaat hierbij dus niet enkel om gratis reizen, maar om een compleet beleid dat onrust moet voorkomen en de ervaring van chauffeurs en reizigers moet verbeteren.
Veel discussie op sociale media
Het besluit zorgt online voor stevige reacties. Veel mensen vragen zich af waarom één specifieke groep gratis mag reizen, terwijl andere reizigers wel moeten betalen voor dezelfde afstand. Zij ervaren het als oneerlijk dat er kennelijk middelen beschikbaar zijn om dit vervoer kosteloos te maken, terwijl dit voor regulier openbaar vervoer niet gebeurt.
Aan de andere kant zijn er ook mensen die de keuze pragmatisch en begrijpelijk vinden. Zij wijzen op het feit dat veiligheidspunten in het openbaar vervoer bovenaan staan, en dat het wegnemen van conflictmomenten een bewezen manier is om de rust te bewaren. Volgens deze groep is het beter om te investeren in stabiliteit dan dat chauffeurs en reizigers zich onveilig voelen.
Waarom gratis vervoer als oplossing wordt gezien
Dat de betaaldiscussie zo’n grote rol speelt, heeft vooral te maken met het karakter van de route. Het traject tussen het azc en het station wordt dagelijks gebruikt door een grote, relatief vaste groep reizigers. Voor sommige bewoners van het azc is onduidelijk hoe het Nederlandse betaal- en vervoerssysteem werkt, waardoor misverstanden kunnen ontstaan.
Door het traject tijdelijk gratis te maken, hoopt men de ritten voorspelbaarder te maken en chauffeurs te ontlasten. Als er geen discussies meer zijn bij het instappen, komt er meer rust in de bus én aan de halte. Bovendien maakt het toezicht door hosts en boa’s het makkelijker om te signaleren waar extra uitleg of begeleiding nodig is.
Is dit de omgekeerde wereld?
Veel reacties online zijn gebaseerd op het idee dat er nu een “beloning” wordt gegeven voor gedrag dat eerder tot problemen leidde. Mensen vrezen dat er een precedent wordt geschapen: dat wie onrust veroorzaakt uiteindelijk extra geholpen wordt. Daarom noemen sommigen het besluit symbolisch ‘de omgekeerde wereld’.
Tegelijkertijd benadrukken beleidsmakers dat dit geen beloning is, maar een veiligheidsmaatregel. Het is vergelijkbaar met andere situaties waarin conflicten worden voorkomen door een procedure te vereenvoudigen — zoals wanneer voetbalclubs extra pendelbussen inzetten voor supportersgroepen om opstootjes te voorkomen.
Gelijke behandeling en toegankelijkheid van het openbaar vervoer
Een belangrijk punt in de discussie is het gevoel van gelijkheid. Het openbaar vervoer is een publieke dienst die voor iedereen toegankelijk moet zijn, en veel reizigers vinden dat regels voor iedereen hetzelfde moeten zijn. Wanneer één groep op een bepaalde route gratis reist, roept dat automatisch vragen op over solidariteit, eerlijkheid en uniformiteit van beleid.
Daarom benadrukken de betrokken partijen dat dit een uitzonderlijke situatie is, specifiek gekozen voor een zeer specifiek traject met specifieke veiligheidsuitdagingen. Het is dus geen beleidswijziging die breder wordt ingevoerd.
Hoe gaat het verder?
Voor nu blijft de gratis pendeldienst onderdeel van een proefperiode. In die periode wordt gemeten of het aantal incidenten daadwerkelijk afneemt en of chauffeurs zich veiliger voelen. Ook wordt gekeken of de begeleiding van het COA, de inzet van toezichthouders en het contact tussen vervoerder en overheid voldoende zijn om de situatie duurzaam te verbeteren.
Wanneer blijkt dat de maatregel effectief is, kan deze langer worden aangehouden. Als de resultaten tegenvallen, zullen opnieuw aanpassingen nodig zijn.
Wat vind jij van dit besluit?
Het onderwerp raakt veel mensen, omdat het gaat over veiligheid, verantwoordelijkheid en eerlijkheid. Vind jij het verstandig om dit traject gratis te maken om zo de rust terug te brengen? Of zijn er volgens jou andere oplossingen mogelijk die zowel veilig als eerlijk voelen?
Laat het vooral weten in de reacties — de discussie is nog lang niet voorbij, en jouw mening telt mee in hoe dit soort beleidskeuzes in de toekomst worden vormgegeven.