Algemeen
Mensen niet te spreken over astronomische prijzen restaurant Gordon
Na maanden van hard werken opende Gordon onlangs de deuren van zijn nieuwe restaurant, Blushing, in Blaricum. Het restaurant is een uitbreiding van zijn eerdere onderneming in Amsterdam, waar vooral koffie werd geserveerd.
In tegenstelling tot de vorige locatie, biedt het nieuwe restaurant niet alleen ontbijt en lunch, maar ook een volledig diner. Tijdens de ontwikkeling deelde Gordon regelmatig updates via Instagram, wat voor hem een emotionele achtbaan bleek te zijn. Vooral toen het restaurant bijna af was, barstte de zanger in tranen uit in een video. Toch ligt de focus van velen momenteel op een ander onderwerp: de prijzen in zijn restaurant.
Een Nieuwe Uitdaging voor Gordon
Hoewel Gordon eerder een lange tijd in Dubai verbleef, lijkt hij zijn geliefde plek voorlopig achter zich te hebben gelaten en is hij teruggekeerd naar Nederland.
Zijn nieuwe focus ligt op het runnen van Blushing in Blaricum. Dit is een nieuwe uitdaging voor de zanger en ondernemer, die in zijn carrière al meerdere horecagelegenheden heeft geopend. Toch lijken de spanningen rondom Gordon niet af te nemen, vooral binnen de wereld van bekende Nederlanders (BN’ers). Hij ligt met verschillende personen in de clinch, wat een teken zou kunnen zijn dat hij momenteel door een moeilijke periode gaat.
De Menukaart van Blushing
Blushing biedt nu een uitgebreider menu aan dan ooit tevoren. Waar je eerder alleen terecht kon voor koffie, ontbijt en lunch, kun je nu ook dineren in Gordon’s nieuwste restaurant.
De menukaart, die Gordon trots presenteerde op zijn Instagram, is samengesteld met een flinke dosis humor. Zo bevat de kaart creatieve namen voor de gerechten, die typisch zijn voor Gordon’s luchtige stijl. De menukaart lijkt goed ontvangen, maar er is vooral veel aandacht voor de hoge prijzen.
Prijzen van de Gerechten
De prijzen in Gordon’s nieuwe restaurant vallen bij velen op. Voorgerechten beginnen vanaf 20 euro, en een brioche broodje kost maar liefst 25,50 euro.
Wil je daarbij een portie friet? Dan betaal je 6,50 euro extra. De prijs van zijn gerechten doet zelfs vrienden van Gordon fronsen. Zo grapte een van zijn vrienden, Petra: “Dat lijken wel de prijzen à Paris mon chéri,” verwijzend naar de hoge prijzen die je in luxe restaurants in Parijs zou verwachten.
Gemengde Reacties op de Prijzen
De prijzen van de gerechten zorgen voor gemengde reacties onder het publiek. Sommigen vinden de prijzen aan de hoge kant, terwijl anderen het zien als passend voor een restaurant in een luxueuze plaats als Blaricum. De hogere prijzen zouden een weerspiegeling kunnen zijn van de exclusiviteit die Gordon met Blushing wil uitstralen. Toch is niet iedereen bereid om zoveel te betalen voor een eenvoudig gerecht, zoals een brioche broodje of een portie friet. Voor Gordon is het echter duidelijk dat hij zijn restaurant in een hoger segment wil plaatsen.
Gordon’s Emotionele Momenten
De reis om het restaurant op te bouwen was voor Gordon niet alleen fysiek zwaar, maar ook emotioneel. Via Instagram deelde hij verschillende updates over de voortgang van Blushing, en tijdens de afrondende fase van de verbouwing kon hij zijn emoties niet meer bedwingen. In een video die hij plaatste, barstte hij in tranen uit, overmand door trots en spanning. Zijn passie voor de horeca en de intensiteit van het proces werden duidelijk zichtbaar voor zijn volgers.
Toekomst van Blushing
Met Blushing lijkt Gordon een nieuwe stap te zetten in zijn ondernemerschap, waarbij hij zijn horecazaak naar een hoger niveau tilt. Of de hoge prijzen uiteindelijk hun vruchten afwerpen, moet nog blijken, maar de belangstelling voor zijn nieuwe restaurant is in ieder geval groot. Gordon’s unieke persoonlijkheid, gecombineerd met zijn culinaire avontuur, blijft de aandacht trekken, zowel in positieve als kritische zin.
Dit bericht op Instagram bekijken
De toekomst van Blushing hangt af van hoe de gasten de ervaring waarderen. De menukaart met humoristische namen, de exclusieve gerechten en de stevige prijzen zullen zeker de komende tijd gespreksonderwerp blijven, zowel in Blaricum als daarbuiten.
De NS heeft woensdagochtend om exact 09.59 uur een sombere en onheilspellende update gedeeld. De boodschap is duidelijk: Nederlands grootste spoorwegmaatschappij heeft de situatie rond het winterweer nog altijd niet onder controle. Waar reizigers hoopten op herstel na dagen van chaos, blijkt de realiteit een stuk weerbarstiger. De gevolgen van sneeuw, vorst en technische problemen blijken groter en hardnekkiger dan vooraf werd ingeschat.
Winterweer houdt Nederland in de greep
Sinds afgelopen vrijdag wordt Nederland getroffen door aanhoudende en soms zeer intense sneeuwbuien. Op sommige plekken viel in korte tijd een dik pak sneeuw, wat leidde tot gladde wegen, vastlopend verkeer en een openbaar vervoersnet dat steeds verder onder druk kwam te staan. Treinen vielen uit, wissels raakten bevroren en stations veranderden in overvolle wachtruimtes.
De situatie werd dinsdagochtend nog nijpender toen daar ook een grote IT-storing bij kwam. Tot ongeveer 10.00 uur reden er vrijwel geen treinen in het hele land. Voor veel reizigers was dat de druppel: mensen kwamen te laat op hun werk, afspraken werden afgezegd en alternatieven waren nauwelijks voorhanden. Het vertrouwen dat de boel snel weer op de rails zou staan, kreeg daarmee een flinke deuk.
Advies om thuis te werken
De impact van het winterweer bleef niet beperkt tot het spoor. Rijkswaterstaat riep dinsdagavond nadrukkelijk op om, waar mogelijk, woensdag thuis te werken. De combinatie van gladheid, sneeuwresten en drukte maakte het verkeer op de weg onvoorspelbaar en gevaarlijk. Toch bleek die oproep niet voldoende om de drukte te temperen. Woensdagavond stond het verkeer op de Nederlandse snelwegen muurvast tijdens de spits, met lange files en vertragingen tot gevolg.
Dat onderstreepte hoe groot de ontwrichting is: als zowel het wegverkeer als het openbaar vervoer vastloopt, hebben reizigers nauwelijks uitwijkmogelijkheden. Juist in zo’n situatie is een betrouwbare treindienst cruciaal — en precies daar wringt het.
De update van 09.59 uur
Woensdagochtend kwam de NS met een update die weinig ruimte liet voor optimisme. Op de website van de spoorwegmaatschappij stond te lezen: “De gevolgen van het winterse weer zijn ernstiger dan verwacht.” Volgens de NS zijn er veel bijkomende storingen ontstaan, waardoor er aanzienlijk minder treinen kunnen rijden dan eerder aangekondigd.
Die storingen zijn divers van aard. Denk aan bevroren wissels, problemen met bovenleidingen door ijsafzetting en materieel dat niet op de juiste plek staat omdat treinen eerder zijn uitgevallen of omgeleid. Het gevolg is een dienstregeling die voortdurend moet worden aangepast, soms op het laatste moment.
Minder treinen, meer onzekerheid
Voor reizigers betekent dit vooral één ding: onzekerheid. Treinen die in de reisplanner stonden, kunnen alsnog uitvallen. Aansluitingen zijn niet gegarandeerd en overstappen kosten meer tijd. De NS waarschuwt daarom expliciet dat reizen langer kan duren dan normaal en dat treinen voller zijn dan gebruikelijk.
Ook internationale treinreizigers krijgen ermee te maken. De NS meldt dat internationale verbindingen niet volledig volgens plan rijden. Treinen naar en uit het buitenland kunnen vertraging oplopen, omgeleid worden of zelfs helemaal niet rijden. Voor mensen met belangrijke afspraken over de grens zorgt dat voor extra stress en lastige keuzes.
Oproep: stel je reis uit
De boodschap van de NS is helder, maar voor velen moeilijk te volgen: stel je reis uit als dat mogelijk is. Wie toch moet reizen, krijgt het dringende advies om de reis kort voor vertrek opnieuw te plannen. Alleen zo is de kans het grootst dat je beschikt over actuele informatie.
Daarnaast vraagt de NS om rekening te houden met extra overstappen en drukte in de trein. Dat laatste is vooral vervelend voor reizigers die al dagenlang geconfronteerd worden met volle coupés, vertragingen en beperkte zitplaatsen. De combinatie van kou, lange wachttijden en onduidelijkheid maakt de reiservaring allesbehalve prettig.
Frustratie onder reizigers
Op sociale media laten veel reizigers hun frustratie blijken. Ze klagen over gebrekkige informatie, treinen die op het laatste moment worden geschrapt en het gevoel dat de problemen zich opstapelen zonder dat er zicht is op verbetering. Sommigen vragen zich hardop af waarom het spoor in Nederland zo kwetsbaar lijkt bij winterse omstandigheden, terwijl landen met strengere winters hun treindiensten vaak beter op orde houden.
De NS wijst in dat verband op de specifieke infrastructuur in Nederland, met veel wissels, intensief gebruikte trajecten en een zeer strak geplande dienstregeling. Dat maakt het systeem efficiënt in normale omstandigheden, maar ook gevoelig voor verstoringen.
Hoe lang gaat dit nog duren?
Een van de meest prangende vragen is hoe lang deze situatie nog aanhoudt. Het eerlijke antwoord is: dat is lastig te voorspellen. Zolang het winterweer aanhoudt en de temperaturen rond of onder het vriespunt blijven, blijft de kans op nieuwe storingen groot. Zelfs als het tijdelijk droger wordt, kan achtergebleven sneeuw en ijs opnieuw problemen veroorzaken.
De NS benadrukt dat er dag en nacht wordt gewerkt om wissels ijsvrij te houden, materieel te verplaatsen en storingen te verhelpen. Toch erkent de spoorwegmaatschappij impliciet dat volledige normalisatie voorlopig niet haalbaar is.
Begrip gevraagd, maar geduld raakt op
Hoewel veel reizigers begrip hebben voor het feit dat extreem weer impact heeft, raakt het geduld bij een groeiende groep op. De opeenstapeling van problemen — winterweer, IT-storingen, uitvallende treinen — zorgt ervoor dat het vertrouwen in een snelle oplossing afneemt.
Voor forenzen, studenten en mensen met cruciale beroepen is het extra lastig. Niet iedereen kan thuiswerken of afspraken uitstellen. Voor hen is het openbaar vervoer geen luxe, maar een noodzaak.
Conclusie: alert blijven en plannen
De update van de NS maakt één ding duidelijk: de winterse ontregeling is nog niet voorbij. Reizigers doen er verstandig aan om alert te blijven, reisplanners vlak voor vertrek te checken en waar mogelijk flexibel te zijn. De komende dagen zullen waarschijnlijk in het teken blijven staan van improviseren, aanpassen en hopen op betere omstandigheden.
Tot die tijd blijft het advies van kracht: alleen reizen als het echt nodig is, rekening houden met vertragingen en vooral: geduld hebben. Want zolang sneeuw en vorst Nederland in hun greep houden, blijft het spoor een kwetsbare schakel in het dagelijks leven.