Algemeen
Man in onderbroek gaat verkeersregelaar in Den Haag te lijf met vleesbijl
Op woensdagochtend 11 september vond er een opvallend incident plaats op het Lorentzplein in Den Haag. Een verkeersregelaar werd aangevallen door een halfn@akte man die, volgens ooggetuigen, slechts gekleed was in zijn ondergoed. De @@nvaller gebruikte hierbij een vleesh@mer, een ongebruikelijk w@pen in een dergelijke situatie. De exacte aanleiding voor het voorval is nog onduidelijk en wordt op dit moment nader onderzocht door de autoriteiten.

Hammertime in Den Haag
Het voorval speelde zich af rond 10.00 uur in de ochtend. De man, die door getuigen als chaotisch en @gressief werd omschreven, benaderde de verkeersregelaar met een vleesh@mer in de hand. Naast de vleeshamer had de @@nvaller ook een m*s tussen zijn tanden geklemd, wat de situatie extra bizar maakte. Gelukkig gebruikte hij het mes niet tijdens het 1ncident, maar het gaf de situatie een nog dre1gender karakter.

Sl@chtoffer verdedigt zich
De verkeersregelaar, die zich aan het werk bevond, werd door de man gesl@gen met de vleesh@mer en liep hierbij lichte verw0ndingen op. Ondanks de aanval wist hij zich te verweren, waardoor de situatie niet verder escaleerde. Door zijn snelle reactie kon hij voorkomen dat hij ernstiger l*tsel opliep. Ooggetuigen meldden dat de verkeersregelaar kalm en doortastend handelde, zelfs in deze chaotische omstandigheden.

Optreden van de p0litie
Na de aanval werd de p0litie snel ter plaatse geroepen. Dankzij meldingen van omstanders arriveerden de autoriteiten snel op de locatie. De aanv@ller, die zich in eerste instantie verzette, kon uiteindelijk door de p0litie worden ingerekend. Hierbij werd een stroomstootw@pen gebruikt om de verd@chte onder controle te krijgen. Na zijn aanhouding werd de man, nog steeds in zijn ondergoed, afgevoerd naar het p0litiebureau.

Geen ernstig letsel
Hoewel de verkeersregelaar lichte verwondingen opliep door de @@pnval, hoefde hij gelukkig niet naar het z1ekenhuis te worden gebracht. Hij kreeg ter plaatse de nodige medische zorg voor zijn verwondingen, die als oppervlakkig werden beschreven. De betrokken verkeersregelaar kon na de incident zorg snel weer op eigen kracht verder.

Onderzoek loopt nog
De p0litie is momenteel nog bezig met het onderzoek naar de toedracht van het inc1dent. Wat de precieze beweegredenen waren van de halfnaakte man is vooralsnog onduidelijk. Het bizarre gedrag van de man, gecombineerd met het feit dat hij zowel een vleesh@mer als een mes bij zich had, roept veel vragen op bij de autoriteiten en het publiek.

Het incident heeft veel aandacht getrokken, mede door de vreemde omstandigheden waaronder het plaatsvond. Ooggetuigen en betrokkenen hopen dat het onderzoek snel meer duidelijkheid zal geven over de achtergrond van deze gewelddadige aanval.

Lorentzplein in het nieuws
Het Lorentzplein is doorgaans een rustige locatie in Den Haag, en dergelijke incidenten zijn zeldzaam. Dit maakt het voorval extra schokkend voor de bewoners en passanten van het gebied. De lokale autoriteiten hebben aangegeven maatregelen te nemen om de veiligheid in de omgeving te waarborgen en de situatie goed in de gaten te houden.

Steun voor de verkeersregelaar
Veel mensen spreken hun steun uit voor de verkeersregelaar die het slachtoffer werd van deze onverwachte aanval. Zijn kalme en snelle reactie wordt geprezen door zowel omstanders als de autoriteiten. De verkeersregelaar zelf heeft nog niet gereageerd op het incident, maar naar verwachting zal hij na deze sch0kkende gebeurtenis even rust moeten nemen.
Hammertime voor Rambo…Verkeersregelaar aangevallen met vleeshamer door man in onderbroek in Den Haag https://t.co/24D7ISwvF7 via @telegraaf
— Romee van der Does (@DerRomee) September 11, 2024
Het 1ncident laat zien hoe belangrijk het is dat verkeersregelaars en andere openbare werkers voldoende beschermd zijn tegen onverwachte situaties, zoals deze bizarre @@nval.
Algemeen
Max Verstappen heeft groot nieuws voor alle Nederlanders

Max Verstappen staat voor een van de meest persoonlijke keuzes uit zijn carrière: welk nummer wordt zijn nieuwe identiteit in de Formule 1?
Max Verstappen heeft in zijn loopbaan al talloze grote beslissingen moeten nemen—over teamstrategieën, contracten, technische richtingen en sportieve doelstellingen. Maar de keuze waar hij nu voor staat, is van een heel andere orde. Nu hij zijn iconische nummer 1 moet inruilen na het verliezen van de wereldtitel, vraagt iedereen zich af: welk rugnummer gaat Verstappen dragen wanneer hij in 2026 opnieuw aan de start verschijnt?

Op het eerste gezicht lijkt het misschien een technisch detail. Een nummer op een auto, meer niet. Maar in de moderne Formule 1 is een startnummer veel meer dan dat. Het vormt een merk, een identiteit, een signatuur die jarenlang op merchandise, petjes, helmen en posters prijkt. Het is een stukje van de coureur dat de fans dagelijks met zich meedragen. En voor iemand als Verstappen, die inmiddels uitgegroeid is tot een van de grootste coureurs van zijn generatie, is zo’n keuze geen kleinigheid.
Een onverwachte situatie: voor het eerst sinds 2021 geen nummer 1
Het verlies van de wereldtitel betekent dat Verstappen in 2026 niet langer automatisch recht heeft op het prestigieuze nummer 1. Dat nummer behoort alleen toe aan de regerend wereldkampioen. Vanaf het moment dat zijn seizoen eindigde, was dus duidelijk dat de Nederlander zou moeten terugvallen op een nieuw permanent nummer.
Alle ogen waren direct gericht
op de 33, het nummer waarmee hij jarenlang reed. Maar opmerkelijk
genoeg liet Verstappen in een openhartig interview met DAZN Spanje
weten dat een simpele terugkeer naar zijn oude vertrouwde getal
niet per se vanzelfsprekend is.
“Ik denk er goed over
na,” zei hij. “Er zijn meerdere opties die ik echt mooi
vind.”
Die woorden openen een wereld van mogelijkheden—misschien wel meer dan de fans ooit hadden verwacht.

De nieuwe Formule 1-regel die alles verandert
Vanaf 2026 introduceert de FIA een opmerkelijke nieuwe regel: elke coureur krijgt één keer in zijn carrière de kans om zijn permanente racenummer te wijzigen. Tot nu toe kon dat alleen wanneer je wereldkampioen werd en tijdelijk koos voor nummer 1.
Voor Verstappen betekent dit dat hij niet per se vastzit aan zijn oude 33. Hij mag, geheel vrij, een ander nummer kiezen dat beter past bij de coureur die hij inmiddels is. Het biedt hem een unieke kans om zijn identiteit opnieuw vorm te geven na een periode waarin hij vier wereldtitels verzamelde en uitgroeide tot een globale supersterrennaam binnen de autosport.
Het is dus meer dan een formaliteit: het is een kans om een statement te maken.

Nummer 33: een hoofdstuk dat misschien afgesloten is
Het getal 33 was jarenlang onlosmakelijk verbonden met Verstappen. Het stond op de Toro Rosso waarmee hij als tiener debuteerde, op de Red Bull waarmee hij zijn eerste zege behaalde in Barcelona, en het groeide uit tot een wereldwijd herkenbaar symbool. Fans verfden het op spandoeken, reden ermee op skelters en bestelden merchandise met enorme hoeveelheden tegelijk.
Maar volgens mensen in zijn
nabije omgeving voelt Verstappen dat nummer inmiddels vooral als
een herinnering aan zijn beginperiode. Een periode waarin hij
vooral moest knokken, zoeken, vechten en bewijzen.
“33 hoort bij mijn
begin,” zou hij intern hebben gezegd. “Bij de jongen die nog alles moest laten
zien.”
Juist daarom twijfelt hij. Hij is niet meer de jonge nieuwkomer; hij is een viervoudig wereldkampioen met een compleet andere status.

De emotionele favoriet: nummer 3
Veel fans weten het: nummer 3 is misschien wel het meest persoonlijke getal in Verstappens leven. Het is het nummer waarmee hij in zijn karttijd vrijwel onafgebroken kampioen werd, het getal dat in zijn familie altijd een bijzondere betekenis heeft gehad en het nummer dat hij eigenlijk had willen dragen toen hij naar de Formule 1 kwam.
Dat kon destijds niet, omdat Daniel Ricciardo het al gebruikte. Maar Ricciardo heeft de Formule 1 inmiddels verlaten, waardoor het nummer officieel weer beschikbaar is.
Volgens bronnen rond het Red Bull-kamp heeft Verstappen al gesprekken gevoerd met de FIA én persoonlijk contact gelegd met Ricciardo. De Australiër zou direct hebben aangegeven dat hij het een eer vindt als Verstappen de 3 wil dragen. De twee hebben jarenlang een warme band gehad, ondanks hun rivaliteit op de baan.
Als Max daadwerkelijk voor de 3 kiest, betekent het een terugkeer naar zijn sportieve roots—een symbolische reis terug naar het begin, maar dan als volwassen kampioen.
Een compleet nieuw nummer? Verstappen sluit het niet uit
Naast de 33 en de 3 wordt er fluisterend nog over andere getallen gesproken. Volgens mensen die dicht bij hem staan, overweegt hij ook een getal dat zijn huidige carrièrefase weerspiegelt:
-
Nummer 4, als verwijzing naar zijn vier behaalde wereldtitels.
-
Nummer 26, als knipoog naar persoonlijke numerologie rondom zijn geboortedatum.
-
Nummer 01, een creatief eerbetoon aan de periode waarin hij als wereldkampioen met het nummer 1 reed.
Een geheel nieuw nummer zou een volledig nieuw tijdperk symboliseren. Het zou laten zien dat Verstappen niet alleen een coureur is die titels jaagt, maar een sporticoon dat zijn eigen pad vormgeeft.
Voor Red Bull en zijn sponsors zou het ook een commerciële droom zijn: een volledig nieuwe merchandise-lijn rondom een nieuw Verstappen-symbool.
De deadline nadert
Red Bull presenteert traditioneel in februari hun nieuwe auto. Op dat moment moeten het racenummer, de helmontwerpen en de officiële teamfoto’s allemaal gereed zijn. De FIA wil eveneens vóór de wintertests de definitieve gridlijst publiceren.
Dat betekent dat Verstappen zijn keuze binnen enkele weken definitief moet maken. Een keuze die mogelijk tien jaar of langer zichtbaar zal zijn op miljoenen schermen, shirts, schaalmodellen en petjes wereldwijd.
De spanning hierover is enorm—en niet alleen bij fans, maar ook binnen het Formule 1-paddock.
De fans zijn verdeeld: welk nummer moet het worden?
Op social media zijn de reacties explosief:
-
Team 33 houdt vast aan nostalgie: het nummer dat Verstappen groot maakte.
-
Team 3 ziet de terugkeer naar zijn kartnummer als een emotioneel kippenvelmoment.
-
Team New Number hoopt op iets baanbrekends, iets dat past bij een nieuwe fase in zijn carrière.
Onder elke post van Verstappen gaat het gesprek vrijwel meteen over zijn nieuwe nummer. Het leeft. Het verbindt miljoenen fans wereldwijd.
De uitspraak die alles zegt
In het DAZN-interview deed
Verstappen één opmerking die misschien wel de sleutel is tot zijn
uiteindelijke keuze:
“Ik wil een nummer waar
ik over twintig jaar nog steeds trots op ben als ik erop
terugkijk.”
Dat zegt alles. Hij zoekt geen nummer voor marketing, geen nummer voor nostalgie, maar een nummer dat zijn hoofdstuk als volwassen, gevestigde F1-legende definieert.
Welke richting het ook op gaat — de hele autosportwereld kijkt mee. En één ding staat vast: wat hij kiest, wordt geschiedenis.