Algemeen
Maan zegt al haar concerten af: ´Dit is wat er aan de hand is!´
De carrière van Maan de Steenwinkel, ooit bekend om haar populaire en vrolijke muziek, lijkt momenteel in een neerwaartse spiraal te verkeren. De zangeres, die in 2016 The Voice of Holland won, had meerdere concerten op de planning staan, maar het nieuws kwam vandaag naar buiten dat enkele daarvan niet doorgaan. Dit roept de vraag op: wat is er precies aan de hand met Maan?

Depressief repertoire en een nieuwe muzikale koers
Maan vergaarde populariteit met haar aanstekelijke hits die het goed deden bij een breed publiek, vooral jongeren. Maar in recente jaren lijkt de zangeres een andere weg te zijn ingeslagen. In plaats van de vrolijke nummers waar haar fans aan gewend waren, maakt ze nu muziek met een zwaarder, melancholisch thema. Hoewel Maan zelf zegt dat ze diepere lagen van haar muziek verkent en zich meer richt op de kunst ervan, blijkt dit voor een deel van haar publiek minder aansprekend te zijn.

Geruchten over burn-out en drugsgebruik
In 2024 kwamen er zorgwekkende geruchten naar buiten. Yvonne Coldeweijer, destijds nog bekend als de juicekoningin, meldde dat Maan mogelijk te maken had met een burn-out en zelfs een drugsverslaving. Deze berichten kwamen naar voren nadat een ‘boekingsspion’ had gehoord dat de zangeres in dat jaar geen optredens zou geven. De geruchtenmolen draaide op volle toeren, en veel fans vroegen zich af wat er met hun idool aan de hand was.

Maan reageerde uiteindelijk zelf op de speculaties en ontkende dat er iets ernstigs aan de hand was. Ze gaf aan dat ze een pauze had genomen om zichzelf te herontdekken en haar muzikale richting te herzien. Haar terugkeer in de muziekwereld ging gepaard met een nieuwe, introspectievere stijl. Maan liet weten dat ze haar oude stijl was ontgroeid en dat ze zich nu focust op diepere muzikale keuzes.

Minder aanspraak bij fans
Hoewel Maan tevreden lijkt met haar nieuwe muzikale koers, lijkt deze verandering niet goed te vallen bij haar trouwe fans. Haar muziek wordt nu als “depressief” omschreven en blijkt niet dezelfde populariteit te behalen als haar eerdere werk. Toch lijkt Maan hier niet door van slag te raken. Ze heeft aangegeven dat ze liever minder, maar bewuste luisteraars heeft die haar muzikale keuzes begrijpen. Ze hecht er meer waarde aan dat haar muziek de juiste mensen bereikt, dan dat ze een groot publiek trekt met oppervlakkige hits.

Concerten geschrapt in België
Het effect van haar veranderde stijl is echter wel zichtbaar in de afgelaste concerten. Twee geplande shows in België, namelijk die in Leuven (17 oktober) en Gent (27 november), zijn geannuleerd. Het Instagramkanaal Juice Channel deelde een e-mail waarin fans met een ticket geïnformeerd werden over de annuleringen. De concertgangers hebben nu twee opties: of hun geld terugvragen of kiezen voor een ander concert, zoals het optreden in Antwerpen, dat vooralsnog wel doorgaat.

Wat betekent dit voor de toekomst van Maan?
Het is duidelijk dat Maan momenteel door een transitieperiode gaat, zowel muzikaal als persoonlijk. De vraag is of haar nieuwe richting haar uiteindelijk succes zal opleveren of dat haar fans haar oude muziek blijven missen. Ondanks de tegenslagen blijft Maan vasthouden aan haar visie. Ze is vastberaden om door te gaan met haar nieuwe stijl, zelfs als dit betekent dat ze minder publiek aantrekt. De toekomst zal uitwijzen of deze koers uiteindelijk loont of dat ze haar aanpak moet heroverwegen om weer aansluiting te vinden bij haar oorspronkelijke fanbase.

Algemeen
Max Verstappen heeft groot nieuws voor alle Nederlanders

Max Verstappen staat voor een van de meest persoonlijke keuzes uit zijn carrière: welk nummer wordt zijn nieuwe identiteit in de Formule 1?
Max Verstappen heeft in zijn loopbaan al talloze grote beslissingen moeten nemen—over teamstrategieën, contracten, technische richtingen en sportieve doelstellingen. Maar de keuze waar hij nu voor staat, is van een heel andere orde. Nu hij zijn iconische nummer 1 moet inruilen na het verliezen van de wereldtitel, vraagt iedereen zich af: welk rugnummer gaat Verstappen dragen wanneer hij in 2026 opnieuw aan de start verschijnt?

Op het eerste gezicht lijkt het misschien een technisch detail. Een nummer op een auto, meer niet. Maar in de moderne Formule 1 is een startnummer veel meer dan dat. Het vormt een merk, een identiteit, een signatuur die jarenlang op merchandise, petjes, helmen en posters prijkt. Het is een stukje van de coureur dat de fans dagelijks met zich meedragen. En voor iemand als Verstappen, die inmiddels uitgegroeid is tot een van de grootste coureurs van zijn generatie, is zo’n keuze geen kleinigheid.
Een onverwachte situatie: voor het eerst sinds 2021 geen nummer 1
Het verlies van de wereldtitel betekent dat Verstappen in 2026 niet langer automatisch recht heeft op het prestigieuze nummer 1. Dat nummer behoort alleen toe aan de regerend wereldkampioen. Vanaf het moment dat zijn seizoen eindigde, was dus duidelijk dat de Nederlander zou moeten terugvallen op een nieuw permanent nummer.
Alle ogen waren direct gericht
op de 33, het nummer waarmee hij jarenlang reed. Maar opmerkelijk
genoeg liet Verstappen in een openhartig interview met DAZN Spanje
weten dat een simpele terugkeer naar zijn oude vertrouwde getal
niet per se vanzelfsprekend is.
“Ik denk er goed over
na,” zei hij. “Er zijn meerdere opties die ik echt mooi
vind.”
Die woorden openen een wereld van mogelijkheden—misschien wel meer dan de fans ooit hadden verwacht.

De nieuwe Formule 1-regel die alles verandert
Vanaf 2026 introduceert de FIA een opmerkelijke nieuwe regel: elke coureur krijgt één keer in zijn carrière de kans om zijn permanente racenummer te wijzigen. Tot nu toe kon dat alleen wanneer je wereldkampioen werd en tijdelijk koos voor nummer 1.
Voor Verstappen betekent dit dat hij niet per se vastzit aan zijn oude 33. Hij mag, geheel vrij, een ander nummer kiezen dat beter past bij de coureur die hij inmiddels is. Het biedt hem een unieke kans om zijn identiteit opnieuw vorm te geven na een periode waarin hij vier wereldtitels verzamelde en uitgroeide tot een globale supersterrennaam binnen de autosport.
Het is dus meer dan een formaliteit: het is een kans om een statement te maken.

Nummer 33: een hoofdstuk dat misschien afgesloten is
Het getal 33 was jarenlang onlosmakelijk verbonden met Verstappen. Het stond op de Toro Rosso waarmee hij als tiener debuteerde, op de Red Bull waarmee hij zijn eerste zege behaalde in Barcelona, en het groeide uit tot een wereldwijd herkenbaar symbool. Fans verfden het op spandoeken, reden ermee op skelters en bestelden merchandise met enorme hoeveelheden tegelijk.
Maar volgens mensen in zijn
nabije omgeving voelt Verstappen dat nummer inmiddels vooral als
een herinnering aan zijn beginperiode. Een periode waarin hij
vooral moest knokken, zoeken, vechten en bewijzen.
“33 hoort bij mijn
begin,” zou hij intern hebben gezegd. “Bij de jongen die nog alles moest laten
zien.”
Juist daarom twijfelt hij. Hij is niet meer de jonge nieuwkomer; hij is een viervoudig wereldkampioen met een compleet andere status.

De emotionele favoriet: nummer 3
Veel fans weten het: nummer 3 is misschien wel het meest persoonlijke getal in Verstappens leven. Het is het nummer waarmee hij in zijn karttijd vrijwel onafgebroken kampioen werd, het getal dat in zijn familie altijd een bijzondere betekenis heeft gehad en het nummer dat hij eigenlijk had willen dragen toen hij naar de Formule 1 kwam.
Dat kon destijds niet, omdat Daniel Ricciardo het al gebruikte. Maar Ricciardo heeft de Formule 1 inmiddels verlaten, waardoor het nummer officieel weer beschikbaar is.
Volgens bronnen rond het Red Bull-kamp heeft Verstappen al gesprekken gevoerd met de FIA én persoonlijk contact gelegd met Ricciardo. De Australiër zou direct hebben aangegeven dat hij het een eer vindt als Verstappen de 3 wil dragen. De twee hebben jarenlang een warme band gehad, ondanks hun rivaliteit op de baan.
Als Max daadwerkelijk voor de 3 kiest, betekent het een terugkeer naar zijn sportieve roots—een symbolische reis terug naar het begin, maar dan als volwassen kampioen.
Een compleet nieuw nummer? Verstappen sluit het niet uit
Naast de 33 en de 3 wordt er fluisterend nog over andere getallen gesproken. Volgens mensen die dicht bij hem staan, overweegt hij ook een getal dat zijn huidige carrièrefase weerspiegelt:
-
Nummer 4, als verwijzing naar zijn vier behaalde wereldtitels.
-
Nummer 26, als knipoog naar persoonlijke numerologie rondom zijn geboortedatum.
-
Nummer 01, een creatief eerbetoon aan de periode waarin hij als wereldkampioen met het nummer 1 reed.
Een geheel nieuw nummer zou een volledig nieuw tijdperk symboliseren. Het zou laten zien dat Verstappen niet alleen een coureur is die titels jaagt, maar een sporticoon dat zijn eigen pad vormgeeft.
Voor Red Bull en zijn sponsors zou het ook een commerciële droom zijn: een volledig nieuwe merchandise-lijn rondom een nieuw Verstappen-symbool.
De deadline nadert
Red Bull presenteert traditioneel in februari hun nieuwe auto. Op dat moment moeten het racenummer, de helmontwerpen en de officiële teamfoto’s allemaal gereed zijn. De FIA wil eveneens vóór de wintertests de definitieve gridlijst publiceren.
Dat betekent dat Verstappen zijn keuze binnen enkele weken definitief moet maken. Een keuze die mogelijk tien jaar of langer zichtbaar zal zijn op miljoenen schermen, shirts, schaalmodellen en petjes wereldwijd.
De spanning hierover is enorm—en niet alleen bij fans, maar ook binnen het Formule 1-paddock.
De fans zijn verdeeld: welk nummer moet het worden?
Op social media zijn de reacties explosief:
-
Team 33 houdt vast aan nostalgie: het nummer dat Verstappen groot maakte.
-
Team 3 ziet de terugkeer naar zijn kartnummer als een emotioneel kippenvelmoment.
-
Team New Number hoopt op iets baanbrekends, iets dat past bij een nieuwe fase in zijn carrière.
Onder elke post van Verstappen gaat het gesprek vrijwel meteen over zijn nieuwe nummer. Het leeft. Het verbindt miljoenen fans wereldwijd.
De uitspraak die alles zegt
In het DAZN-interview deed
Verstappen één opmerking die misschien wel de sleutel is tot zijn
uiteindelijke keuze:
“Ik wil een nummer waar
ik over twintig jaar nog steeds trots op ben als ik erop
terugkijk.”
Dat zegt alles. Hij zoekt geen nummer voor marketing, geen nummer voor nostalgie, maar een nummer dat zijn hoofdstuk als volwassen, gevestigde F1-legende definieert.
Welke richting het ook op gaat — de hele autosportwereld kijkt mee. En één ding staat vast: wat hij kiest, wordt geschiedenis.