Algemeen
Lang Leve de Liefde-Bradley wil liever niet zoenen, maar wel wippen met zijn date
De vraag of zoenen intiemer is dan s*ks heeft onlangs voor veel discussie gezorgd op het sociale mediaplatform X (voorheen Twitter). Deze discussie werd aangewakkerd door een aflevering van het populaire televisieprogramma “Lang Leve de Liefde.”

Tijdens een date in de show vertelde deelnemer Bradley dat hij zoenen veel intiemer vindt dan s*ks, wat leidde tot uiteenlopende reacties van zowel zijn date, Aïshah, als de kijkers.
De date tussen Aïshah en Bradley
Aïshah en Bradley ontmoetten elkaar tijdens een aflevering van “Lang Leve de Liefde,” een programma waarin koppels de kans krijgen om elkaar beter te leren kennen in een romantische setting.
Al snel na hun kennismaking raakten ze verwikkeld in een diepgaand gesprek, zoals vaak het geval is in de show. Dit gesprek nam al snel een intieme wending toen Bradley zijn standpunt over zoenen en s*ks deelde.
Bradley’s visie op intimiteit
Bradley stelde dat hij zoenen veel intiemer vindt dan s*ks. Hij legde uit: “Als ik een Friends with Benefits (FWB) relatie zou hebben, dan zou ik niet met die persoon zoenen.”
Deze uitspraak verraste Aïshah en zelfs de slapende hond op de vloer leek even op te kijken van de opmerking. Bradley vervolgde: “Voor mij draait s*ks meer om lust; de lust overheerst dan de liefde.” Hij gaf aan dat hij zoenen ziet als een uiting van liefde, terwijl hij s*ks minder liefdevol vindt.
Aïshah’s reactie
Aïshah kon zich niet vinden in Bradley’s visie. Ze antwoordde direct dat zij s*ks veel intiemer vindt dan zoenen. “Ik snap niet eens hoe s*ks tot stand kan komen als er niet eerst gezoend wordt,” zei Aïshah.
Bradley, duidelijk verrast door haar reactie, probeerde zijn standpunt verder te verduidelijken. “Tijdens de s*ks kun je ook kusjes in de nek geven,” legde hij uit, “maar dat vind ik niet intiem.”
Verschillende perspectieven op intimiteit
Het gesprek tussen Aïshah en Bradley illustreert hoe verschillend mensen kunnen denken over intimiteit. Voor Bradley is zoenen een diepe, liefdevolle handeling die hij reserveert voor een romantische relatie, terwijl hij s*ks ziet als iets dat meer met fysieke aantrekkingskracht te maken heeft. Aïshah daarentegen vindt dat zoenen en s*ks hand in hand gaan en dat s*ks zonder zoenen minder betekenisvol is.
Reflectie op het programma
“Lang Leve de Liefde” staat bekend om het aanmoedigen van openhartige gesprekken tussen zijn deelnemers. Deze aflevering is daar een goed voorbeeld van.
Het programma biedt een platform waar singles hun ideeën en overtuigingen over liefde en relaties kunnen uitwisselen, wat vaak leidt tot interessante en soms onverwachte inzichten.
Conclusie
De vraag of zoenen intiemer is dan s*ks blijft een onderwerp van discussie, zoals blijkt uit de uiteenlopende meningen van Aïshah en Bradley.
Deze discussie op X (Twitter) toont aan dat er geen eenduidig antwoord is en dat intimiteit een zeer persoonlijke ervaring is die voor iedereen anders kan zijn.
Wat voor de een intiem en liefdevol is, kan voor de ander juist minder betekenisvol zijn. Het belangrijkste is dat partners hierover open en eerlijk communiceren om elkaar beter te begrijpen en hun relatie te versterken.
De aflevering van “Lang Leve de Liefde” en de daaropvolgende discussie op sociale media herinneren ons eraan hoe belangrijk het is om verschillende perspectieven op intimiteit te respecteren en waarderen.
Uiteindelijk kan een beter begrip van deze verschillen bijdragen aan diepere en meer betekenisvolle relaties.
Algemeen
Max Verstappen heeft groot nieuws voor alle Nederlanders

Max Verstappen staat voor een van de meest persoonlijke keuzes uit zijn carrière: welk nummer wordt zijn nieuwe identiteit in de Formule 1?
Max Verstappen heeft in zijn loopbaan al talloze grote beslissingen moeten nemen—over teamstrategieën, contracten, technische richtingen en sportieve doelstellingen. Maar de keuze waar hij nu voor staat, is van een heel andere orde. Nu hij zijn iconische nummer 1 moet inruilen na het verliezen van de wereldtitel, vraagt iedereen zich af: welk rugnummer gaat Verstappen dragen wanneer hij in 2026 opnieuw aan de start verschijnt?

Op het eerste gezicht lijkt het misschien een technisch detail. Een nummer op een auto, meer niet. Maar in de moderne Formule 1 is een startnummer veel meer dan dat. Het vormt een merk, een identiteit, een signatuur die jarenlang op merchandise, petjes, helmen en posters prijkt. Het is een stukje van de coureur dat de fans dagelijks met zich meedragen. En voor iemand als Verstappen, die inmiddels uitgegroeid is tot een van de grootste coureurs van zijn generatie, is zo’n keuze geen kleinigheid.
Een onverwachte situatie: voor het eerst sinds 2021 geen nummer 1
Het verlies van de wereldtitel betekent dat Verstappen in 2026 niet langer automatisch recht heeft op het prestigieuze nummer 1. Dat nummer behoort alleen toe aan de regerend wereldkampioen. Vanaf het moment dat zijn seizoen eindigde, was dus duidelijk dat de Nederlander zou moeten terugvallen op een nieuw permanent nummer.
Alle ogen waren direct gericht
op de 33, het nummer waarmee hij jarenlang reed. Maar opmerkelijk
genoeg liet Verstappen in een openhartig interview met DAZN Spanje
weten dat een simpele terugkeer naar zijn oude vertrouwde getal
niet per se vanzelfsprekend is.
“Ik denk er goed over
na,” zei hij. “Er zijn meerdere opties die ik echt mooi
vind.”
Die woorden openen een wereld van mogelijkheden—misschien wel meer dan de fans ooit hadden verwacht.

De nieuwe Formule 1-regel die alles verandert
Vanaf 2026 introduceert de FIA een opmerkelijke nieuwe regel: elke coureur krijgt één keer in zijn carrière de kans om zijn permanente racenummer te wijzigen. Tot nu toe kon dat alleen wanneer je wereldkampioen werd en tijdelijk koos voor nummer 1.
Voor Verstappen betekent dit dat hij niet per se vastzit aan zijn oude 33. Hij mag, geheel vrij, een ander nummer kiezen dat beter past bij de coureur die hij inmiddels is. Het biedt hem een unieke kans om zijn identiteit opnieuw vorm te geven na een periode waarin hij vier wereldtitels verzamelde en uitgroeide tot een globale supersterrennaam binnen de autosport.
Het is dus meer dan een formaliteit: het is een kans om een statement te maken.

Nummer 33: een hoofdstuk dat misschien afgesloten is
Het getal 33 was jarenlang onlosmakelijk verbonden met Verstappen. Het stond op de Toro Rosso waarmee hij als tiener debuteerde, op de Red Bull waarmee hij zijn eerste zege behaalde in Barcelona, en het groeide uit tot een wereldwijd herkenbaar symbool. Fans verfden het op spandoeken, reden ermee op skelters en bestelden merchandise met enorme hoeveelheden tegelijk.
Maar volgens mensen in zijn
nabije omgeving voelt Verstappen dat nummer inmiddels vooral als
een herinnering aan zijn beginperiode. Een periode waarin hij
vooral moest knokken, zoeken, vechten en bewijzen.
“33 hoort bij mijn
begin,” zou hij intern hebben gezegd. “Bij de jongen die nog alles moest laten
zien.”
Juist daarom twijfelt hij. Hij is niet meer de jonge nieuwkomer; hij is een viervoudig wereldkampioen met een compleet andere status.

De emotionele favoriet: nummer 3
Veel fans weten het: nummer 3 is misschien wel het meest persoonlijke getal in Verstappens leven. Het is het nummer waarmee hij in zijn karttijd vrijwel onafgebroken kampioen werd, het getal dat in zijn familie altijd een bijzondere betekenis heeft gehad en het nummer dat hij eigenlijk had willen dragen toen hij naar de Formule 1 kwam.
Dat kon destijds niet, omdat Daniel Ricciardo het al gebruikte. Maar Ricciardo heeft de Formule 1 inmiddels verlaten, waardoor het nummer officieel weer beschikbaar is.
Volgens bronnen rond het Red Bull-kamp heeft Verstappen al gesprekken gevoerd met de FIA én persoonlijk contact gelegd met Ricciardo. De Australiër zou direct hebben aangegeven dat hij het een eer vindt als Verstappen de 3 wil dragen. De twee hebben jarenlang een warme band gehad, ondanks hun rivaliteit op de baan.
Als Max daadwerkelijk voor de 3 kiest, betekent het een terugkeer naar zijn sportieve roots—een symbolische reis terug naar het begin, maar dan als volwassen kampioen.
Een compleet nieuw nummer? Verstappen sluit het niet uit
Naast de 33 en de 3 wordt er fluisterend nog over andere getallen gesproken. Volgens mensen die dicht bij hem staan, overweegt hij ook een getal dat zijn huidige carrièrefase weerspiegelt:
-
Nummer 4, als verwijzing naar zijn vier behaalde wereldtitels.
-
Nummer 26, als knipoog naar persoonlijke numerologie rondom zijn geboortedatum.
-
Nummer 01, een creatief eerbetoon aan de periode waarin hij als wereldkampioen met het nummer 1 reed.
Een geheel nieuw nummer zou een volledig nieuw tijdperk symboliseren. Het zou laten zien dat Verstappen niet alleen een coureur is die titels jaagt, maar een sporticoon dat zijn eigen pad vormgeeft.
Voor Red Bull en zijn sponsors zou het ook een commerciële droom zijn: een volledig nieuwe merchandise-lijn rondom een nieuw Verstappen-symbool.
De deadline nadert
Red Bull presenteert traditioneel in februari hun nieuwe auto. Op dat moment moeten het racenummer, de helmontwerpen en de officiële teamfoto’s allemaal gereed zijn. De FIA wil eveneens vóór de wintertests de definitieve gridlijst publiceren.
Dat betekent dat Verstappen zijn keuze binnen enkele weken definitief moet maken. Een keuze die mogelijk tien jaar of langer zichtbaar zal zijn op miljoenen schermen, shirts, schaalmodellen en petjes wereldwijd.
De spanning hierover is enorm—en niet alleen bij fans, maar ook binnen het Formule 1-paddock.
De fans zijn verdeeld: welk nummer moet het worden?
Op social media zijn de reacties explosief:
-
Team 33 houdt vast aan nostalgie: het nummer dat Verstappen groot maakte.
-
Team 3 ziet de terugkeer naar zijn kartnummer als een emotioneel kippenvelmoment.
-
Team New Number hoopt op iets baanbrekends, iets dat past bij een nieuwe fase in zijn carrière.
Onder elke post van Verstappen gaat het gesprek vrijwel meteen over zijn nieuwe nummer. Het leeft. Het verbindt miljoenen fans wereldwijd.
De uitspraak die alles zegt
In het DAZN-interview deed
Verstappen één opmerking die misschien wel de sleutel is tot zijn
uiteindelijke keuze:
“Ik wil een nummer waar
ik over twintig jaar nog steeds trots op ben als ik erop
terugkijk.”
Dat zegt alles. Hij zoekt geen nummer voor marketing, geen nummer voor nostalgie, maar een nummer dat zijn hoofdstuk als volwassen, gevestigde F1-legende definieert.
Welke richting het ook op gaat — de hele autosportwereld kijkt mee. En één ding staat vast: wat hij kiest, wordt geschiedenis.