Algemeen
Albert Heijn neemt afscheid van contant geld
Albert Heijn heeft aangekondigd dat ze vanaf 31 oktober een belangrijke wijziging doorvoeren met betrekking tot hun koopzegels.
Vanaf die datum zal het niet meer mogelijk zijn om koopzegels
van de supermarkt in te ruilen voor contant geld.
De supermarktketen heeft dit nieuws onlangs bekendgemaakt. Vanaf
31 oktober zal Albert Heijn alleen nog de mogelijkheid bieden om de
waarde van de koopzegels terug te laten storten op je bankrekening,
wat bekend staat als “retourpinnen”.
Een andere optie is om het gespaarde bedrag te verrekenen met je
boodschappen, wat resulteert in een lager bedrag dat je aan de
kassa hoeft te betalen.
Momenteel hebben klanten de keuze om de waarde van de koopzegels
ofwel op hun bankrekening te laten storten via retourpinnen, of om
het bedrag in contanten uitbetaald te krijgen. Deze laatste optie
zal vanaf 31 oktober niet langer beschikbaar zijn.
Een woordvoerster van Albert Heijn, Anoesjka Aspeslagh, legt uit
dat deze beslissing gebaseerd is op “de wens van de klant.”
Ze merkt op dat steeds meer mensen weinig tot geen contant geld
bij zich dragen en dat koopzegels tegenwoordig digitaal kunnen
worden gespaard, dus het is logisch om het geld elektronisch over
te maken naar de klant.
Albert Heijn heeft deze nieuwe manier van uitbetalen getest in
verschillende winkels en volgens Aspeslagh waren de resultaten
positief.
Ze benadrukt dat de overgang naar elektronische uitbetaling ook
veiliger is, aangezien het de hoeveelheid contant geld in de
winkels vermindert.
De supermarktketen verwacht niet dat klanten gehinderd zullen
worden door deze verandering, aangezien de pilotresultaten gunstig
waren.
Koopzegels bestaan al sinds 1955 en het principe ervan is
grotendeels hetzelfde gebleven: een zegel kost tien eurocent, en
wanneer je 490 zegels hebt, is je boekje vol.
Als je een vol boekje inlevert, ontvang je het gespaarde geld
plus een rente van zes procent.
Albert Heijn benadrukt dat het voortaan gemakkelijker en
veiliger zal zijn om geen contant geld meer te gebruiken voor de
aankoop van koopzegels, vooral omdat deze zegels sinds 2021
uitsluitend digitaal kunnen worden gespaard.
In het Friese dorp De Hoeve vond woensdagavond een ernstig luchtballonongeluk plaats waarbij één persoon om het leven kwam en vijf anderen gewond raakten. Het incident gebeurde tijdens de landing van de ballon, toen een plotselinge weersomslag voor gevaarlijke omstandigheden zorgde. In totaal waren 34 mensen aan boord, waaronder de piloot en copiloot.
Laatste momenten voor de landing
De luchtballon steeg rond 20.00 uur op in Joure voor een geplande vaart van ongeveer een uur. Volgens de Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart (KNVvL) verliep de vlucht tot de landingsfase zonder problemen. Kort voor de landing sloeg het weer echter plotseling om.
Een krachtige windvlaag gaf de ballon veel voorwaartse snelheid, waardoor vijf mensen uit de mand vielen. Eén van hen overleed ter plaatse, terwijl de andere vier gewonden naar het ziekenhuis werden gebracht. Over de identiteit van het slachtoffer is inmiddels bevestigd dat het gaat om een 66-jarige vrouw uit Goire. Samen met haar collega’s was zij aan boord van de luchtballon om het 40-jarige dienstverband van een collega te vieren.
Ervaren piloot, maar extreme omstandigheden
Volgens een woordvoerder van de KNVvL had de piloot veel ervaring en al vele succesvolle vluchten op zijn naam staan. “Dit soort weersomslagen zijn zeldzaam en moeilijk te voorspellen, zeker in de laatste minuten van een vlucht,” aldus de woordvoerder.
De luchtvaartpolitie en de Onderzoeksraad voor Veiligheid onderzoeken de toedracht van het ongeluk. Er is verlichting in het weiland geplaatst om sporen veilig te stellen. De ballon, gebouwd in 2023, kwam neer in een open veld, waarbij de mand meerdere keren over de grond stuiterde.
Grootschalige inzet van hulpdiensten
De melding kwam vlak voor 21.00 uur binnen bij de meldkamer. Omdat er aanvankelijk rekening werd gehouden met meer dan tien gewonden, werden meerdere ambulances en twee traumahelikopters ingezet.
Volgens getuigen was het terrein lastig bereikbaar voor de hulpdiensten vanwege smalle landweggetjes. Bovendien verzamelden zich tientallen toeschouwers in de buurt van het ongeval, wat de toegang nog lastiger maakte.
Overvolle mand en veiligheidsprocedures
De mand bood plaats aan 32 passagiers, plus de piloot en copiloot. Hoewel ballonvaarten in Nederland over het algemeen als veilig worden beschouwd, benadrukt de KNVvL dat onverwachte weersveranderingen altijd een risico vormen.
Volgens ballonvaartorganisaties wordt bij het minste vermoeden van gevaarlijk weer een vlucht meestal geannuleerd of aangepast. Hoe deze weersomslag zo kort voor de landing toch kon plaatsvinden, is onderdeel van het lopende onderzoek.
Reacties van omwonenden en getuigen
Een inwoner van De Hoeve vertelde dat het “nog nooit zo druk is geweest” in het dorp. Veel buurtbewoners werden naar eigen zeggen opgeschrikt door het lawaai van de stuiterende mand en het grote aantal hulpdiensten.
Lokale media melden dat de klap zichtbaar sporen in het weiland heeft achtergelaten. Ook spreken zij met ooggetuigen die de impact “zeer heftig” noemen.
Onderzoek naar oorzaak en veiligheid
De Onderzoeksraad voor Veiligheid voert een verkennend onderzoek uit om te bepalen of er aanvullende veiligheidsmaatregelen nodig zijn bij ballonvaarten. Daarbij wordt gekeken naar weersinformatie, communicatie tussen piloot en grondteam en de technische staat van de ballon.
Volgens experts kan een plotselinge windvlaag ontstaan door lokale weersveranderingen, zoals temperatuurschommelingen of drukverschillen, die niet altijd in weersvoorspellingen worden opgenomen.
Luchtballonvaart in Nederland: populair maar weersafhankelijk
Ballonvaarten zijn in Nederland geliefd, vooral in de zomermaanden. Jaarlijks stappen duizenden mensen in voor tochten boven natuurgebieden en steden.
De KNVvL benadrukt dat ongevallen zeldzaam zijn, maar dat veiligheid altijd vooropstaat. Passagiers krijgen vooraf instructies over hoe te handelen bij een harde landing. Dit incident in De Hoeve laat zien hoe belangrijk het blijft om alert te zijn op weersomstandigheden, zelfs bij ervaren piloten en moderne ballonnen.
Mogelijke preventieve maatregelen
Deskundigen stellen dat betere real-time weersystemen en snellere communicatie tussen weerstations en piloten de kans op ongelukken kunnen verkleinen. Ook wordt gekeken of het aantal passagiers per mand invloed heeft op de veiligheid in extreme omstandigheden.